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一． 哈爾濱雙城網線STPSTA-4*2*0.5礦用通信電纜MHYSV MHYS32執行標準；MT818.14-1999
二． 哈爾濱雙城網線STPSTA-4*2*0.5電纜型號及名稱：
MHYSV—煤礦用聚乙烯絕緣鋼-聚乙烯粘接護層聚氯乙烯護套通信電纜；
MHYS32—煤礦用聚乙烯絕緣鋼-聚乙烯粘接護層聚氯乙烯護套通信電纜
三． 哈爾濱雙城網線STPSTA-4*2*0.5產品用途：
MHYSV MHYS32—用于較潮濕的斜井或平巷。
四． 哈爾濱雙城網線STPSTA-4*2*0.5產品主要性能指標，在20℃時符合下表要求：
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型號 |
規格 |
導體結構 根數/單根導體直徑mm |
導體直流電阻 （Ω/Km） |
固有衰減 （dB/Km） |
絕緣電阻 （MΩ/Km） |
工作電容 （uF/Km） |
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MHYSV |
5×2 |
1/0.8 |
≤38 |
≤1.10 |
≥3000 |
≤0.06 |
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MHYSV
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20×2 30×2 50×2 |
1/0.8 |
≤36.7 |
≤0.95 |
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MHYSV
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30×2 50×2 80×2 100×2 |
1/0.8 |
≤36.7 |
≤0.95 |
五． 電纜結構符合表1～表3 的要求：
表1 mm
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型號 |
規格 |
導體結構 根數/單線標稱直徑 |
絕緣標稱厚度 |
外護套標稱厚度 |
電纜外徑 |
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MHYSV |
1×2 |
1/0.8 |
0.45 |
1.6 |
≤7.1 |
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2×2 |
0.45 |
1.6 |
≤8.6 |
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1×4 |
0.45 |
1.6 |
≤8.0 |
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5×2 |
0.45 |
1.6 |
≤11.5 |
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MHYSV |
20×2 |
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0.35 |
≥6 |
1.5 |
2.0 |
≤23.4 |
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20×2 |
1/0.8 |
0.35 |
≥6 |
1.5 |
2.0 |
≤23.4 |
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20×2 |
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0.35 |
≥6 |
1.5 |
2.0 |
≤23.4 |
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30×2 |
0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.0 |
≤27.4 |
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50×2 |
0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.0 |
≤32.6 |
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80×2 |
0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.2 |
≤38 |
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100×2 |
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0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.4 |
≤41 |
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表3 mm
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型號 |
規格 |
導體結構 根數/單線標稱直徑 |
絕緣 標稱厚度 |
鋁-聚乙烯粘接護層重疊寬度 |
內護套 標稱厚度 |
鍍鋅鎧裝 鋼絲直徑 |
外護套 標稱厚度 |
電纜外徑 |
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MHYS32 |
30×2 |
1/0.8 |
0.35 |
≥0.6 |
2.0 |
≥1.6 |
2.5 |
≤32.6 |
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50×2 |
0.35 |
≥0.6 |
2.0 |
≥1.6 |
2.5 |
≤37.3 |
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80×2 |
0.35 |
≥0.6 |
2.2 |
≥2.0 |
2.5 |
≤43.0 |
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100×2 |
1/0.8 |
0.35 |
≥0.6 |
2.2 |
≥2.0 |
2.8 |
≤47.0 |
六．哈爾濱雙城網線STPSTA-4*2*0.5電纜的安裝與敷設：
1．電纜長期允許工作溫度為-40～+50℃，月平均相對濕度為95％（+25℃時）；
2．電纜允許敷設與安裝的溫度應不低于-10℃；
3．電纜彎曲半徑為電纜為外徑的15倍。
七．哈爾濱雙城網線STPSTA-4*2*0.5電纜的運輸和貯存及注意事項：
電纜適用于水.陸.空一切運輸工具，在運輸儲存過程中應注意：
1．防止水分侵入電纜；
2．防止嚴重彎曲及其他機械損傷；
3．防止高溫及陽光下暴曬；對于風機類負載，應觀察停機后風葉是否因自然風而反轉，若有反轉現象，應設置啟動前的直流制動功能。停車試驗停車試驗內容主要有：將變頻器的工作頻率調到高頻率，然后按下停機鍵，觀察系統是否出現過電流或過電壓而跳閘現象，若有此現象出現，應延長減速時間。b.當頻率降到OHz時，觀察電動機是否出現“爬行”現象（電動機停不住），若有此現出現，應考慮設置直流制動。帶載能力試驗帶載能力試驗內容主要有：a.在負載要求的低轉速時，給電動機帶額定負載長時間運行，觀察電動機發熱情況，若發熱嚴重，應對電動機進行散熱。
