隨著大跨度、高層建筑的發(fā)展，結構形式日趨多樣結構中構件與構件之間節(jié)點的連接方式和力學性能都日趨復雜，傳統(tǒng)鋼結構中的典型連接方式已經不能適應現代鋼結構發(fā)展的需要。按照傳統(tǒng)的鋼結構連接方式，難以從構造要求和制作工藝上保證復雜受力體系。因此，可以隨行的鑄鋼節(jié)點已經在結構工程中有很多應用實例。國內近期也在一些工程中應用了鑄鋼節(jié)點，如深圳地標性建筑深圳平安金融大廈，他高達600米，因此其主體工程在施工中對各項指標要求都非常高，因此在鋼結構的安裝中就用到了鑄鋼節(jié)點，并且起到主要支撐作用，它所用到的鑄鋼節(jié)點是國內目前長度重量都是前作未有的，該鑄鋼節(jié)點長15.6米，重達120噸，是河北盈豐鑄鋼設計生產的，為了這個項目盈豐鑄鋼還投資新建了一個16米的熱處理窯，在生產和運輸中經過了重重考驗，**在盈豐鑄鋼技術人員和施工方技術人員通力合作下最終按要求完成。也在鑄鋼節(jié)點生產制造史上留下了濃墨重彩的一筆。

鑄鋼節(jié)點因其良好的加工、復雜多樣的建筑造型等性能，目前在一些大跨度空間管桁架鋼結構中開始被推廣使用，特別是在處理復雜的交匯節(jié)點上，鑄鋼節(jié)點有著得天獨厚的優(yōu)勢。如今，在火車站、高鐵站、飛機場、體育場、大型建筑的建設中都離不開鑄鋼節(jié)點。