2025越南國際新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(EV VIETNAM 2025)

展會(huì)簡介
隨著國家政策的支持和市場的需求，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在越南得以迅速發(fā)展，已經(jīng)成為東南亞增速最快的新能源汽車市場之一。然而，越南新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著配套基礎(chǔ)工業(yè)落后、自主技術(shù)薄弱、充電設(shè)施不足、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等系列問題，急需加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈整合、國際產(chǎn)能合作、政策引導(dǎo)等多方面工作。為了促進(jìn)新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，越南國際新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(EV VIETNAM )-- 一場專注于新能源電動(dòng)車及充電樁技術(shù)的國際性展覽會(huì)應(yīng)時(shí)而生，旨在為越南新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)對(duì)外開放與合作提供一個(gè)高專業(yè)性、高融合度、高效率的展示交流平臺(tái)。
越南國際新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)(EV VIETNAM )將涵蓋新能源電動(dòng)車及充電樁技術(shù)的全產(chǎn)業(yè)鏈，展示行業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，為參展企業(yè)提供展示創(chuàng)新成果的交流與交易機(jī)會(huì)，帶領(lǐng)行業(yè)技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展方向；并通過搭建參展商和越南業(yè)界買家商家的對(duì)接服務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)的銷售與合作。EV VIETNAM將致力于為國際參展商開拓越南市場提供一個(gè)有效的跨境合作商業(yè)機(jī)會(huì)，助力越南電動(dòng)車行業(yè)朝著更加綠色、智能和可持續(xù)的方向發(fā)展。

越南電動(dòng)車市場

2023年越南國內(nèi)新車銷量約為37萬輛，乘用電動(dòng)汽車銷量翻番，達(dá)約1.8萬輛。其中純電動(dòng)汽車銷量比上年增長104.4%，達(dá)近1.7萬輛；插電式混合動(dòng)力汽車銷量同比增長約9倍，達(dá)上千輛。預(yù)計(jì)2024年至2032年，越南乘用電動(dòng)車銷量年均增長25%以上，預(yù)計(jì)到2030年電動(dòng)車滲透率將增至13.6%，市場持續(xù)增長強(qiáng)勁。目前越南乘用電動(dòng)車市場目前由本土品牌VinFast主導(dǎo)，2023年該品牌占據(jù)約50%的市場份額，其余大部分由中國品牌占據(jù)。最近，越南新能源汽車市場發(fā)展卻極為迅速，2024年第一季度，越南電動(dòng)汽車銷量同比增長400%以上，銷量約占同期東南亞電動(dòng)汽車總銷量的17%，已成為東南亞電動(dòng)汽車市場增速最快的國家之一。

根據(jù)BMI Research的數(shù)據(jù)，2023年越南的電動(dòng)兩輪車銷量達(dá)到了180萬輛，同比增長了104.4%；預(yù)計(jì)到2032年，越南的電動(dòng)兩輪車銷量將達(dá)到650萬輛，年均增長率為25.8%，其消費(fèi)量推動(dòng)越南成為東南亞第一大市場和僅次于中國的全球第二大電動(dòng)摩托車市場。預(yù)計(jì)到2027年，越南電動(dòng)摩托車市場營收額可達(dá)3.718億美元，銷售量將達(dá)到249萬輛。2022年7月越南政府發(fā)布《關(guān)于綠色能源轉(zhuǎn)型和減少碳和甲烷排放的行動(dòng)方案》，提出到2050年全國道路上的所有機(jī)動(dòng)車輛和摩托車都將由綠色電力和能源提供動(dòng)力。目前，越南電動(dòng)兩輪車市場滲透率約為10%，有極大增長空間。在禁摩、購買補(bǔ)貼等政策推動(dòng)下，預(yù)計(jì)2025年越南電動(dòng)兩輪車市場價(jià)值將突破79億美元。

越南在發(fā)展新能源電動(dòng)車方面比較積極，雖然在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面處于起步階段，但發(fā)展十分迅速。據(jù)預(yù)測，到2025年，越南的新能源汽車市場規(guī)模將達(dá)到30萬輛左右，而越南政府計(jì)劃在2030年前新建約5萬個(gè)充電樁，以滿足市場需求，這意味著充電站的需求也將大幅增加。目前越南的充電樁主要由三部分構(gòu)成，一種是外資品牌自建充電站，例如保時(shí)捷、奧迪、奔馳等等，但這些充電樁都安裝在4S店或者工廠；第二種是越南國企越南電力集團(tuán)開發(fā)的自有品牌充電樁，全球累計(jì)數(shù)量達(dá)到了850臺(tái)；另外一種就是VinFast，目前該公司在充電樁建設(shè)方面居于領(lǐng)先地位，在全國建設(shè)了15萬臺(tái)電動(dòng)汽車或者電動(dòng)摩托車充電樁。2024年9月越南政府宣布允許電動(dòng)車充電站以特許經(jīng)營的方式進(jìn)行，預(yù)計(jì)其充電基礎(chǔ)設(shè)施將迎來高速擴(kuò)張期。此外，越南電力集團(tuán)公司將在2024年度投入超過1020億越南盾的資金用于修建電力基礎(chǔ)設(shè)施，為電動(dòng)汽車的發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施層面的支持。

2023年越南汽車保有量約450萬輛，其中乘用車占55%、卡車占40%、專用及其它車輛占5%，摩托車保有量近6500萬輛。越南汽車制造國產(chǎn)率：小汽車15-18%、輕卡33-50%、旅游車10-30%、公交車40%、重卡/工程車輛0-5%，大部分汽配依靠進(jìn)口，年進(jìn)口總額約25億美元；越南摩托車國產(chǎn)率60-70%，進(jìn)口零配件大多來自中國。每年越南汽摩零配件進(jìn)口金額約50億美元，其中中國產(chǎn)零配件占據(jù)20-30%的進(jìn)口金額。

布局/涉足越南電動(dòng)車市場的中資品牌：

比亞迪、吉利（已設(shè)廠）、奇瑞、長城、通用五菱（已設(shè)廠）、上汽、廣汽、名爵、紅旗、領(lǐng)克、極氪、哈佛等中國電動(dòng)汽車品牌，及特斯拉、奧迪、寶馬、奔馳、保時(shí)捷、捷豹、現(xiàn)代、起亞、三菱、斯柯達(dá)等國際品牌；雅迪(已設(shè)廠)、臺(tái)鈴、綠源、牛電、尼佳、帝豹、大陽、愛尚、愛瑪、捷奧比、新日等幾十家大小品牌兩輪電動(dòng)車；越南電動(dòng)車龍頭品牌VinFast供應(yīng)鏈中國渠道商：上海龍創(chuàng)(汽車設(shè)計(jì))、杜爾中國(涂裝工廠)、廣州明珞(焊裝工廠)、國軒（動(dòng)力電池）、寧德時(shí)代（滑板底盤）、輝能科技（固態(tài)電池）、無錫威唐（電池箱體）、豪森股份(電機(jī))、賽輪（輪胎）、金固股份（車輪）、巨一科技(電機(jī))、英博爾(電源系統(tǒng))、飛龍股份（電子水泵和熱管理閥）、奧特佳(汽車熱管理)、金杯電工(漆

包線)、深圳華強(qiáng)(產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng))、光庭信息(車載通信）、保隆科技(角雷達(dá))、行易道(毫米波雷達(dá))、華陽電子(HUD)、天成自控(座椅系統(tǒng))、東軟集團(tuán)(智能座艙).....

布局/涉足越南電池儲(chǔ)能市場的中資品牌：

國軒高科、比亞迪、固德威、億緯鋰能、理士國際、欣旺達(dá)、天能、超威、古瑞瓦特、海辰儲(chǔ)能、輝能科技、派能能源、陽光電源、雄韜電源、豪鵬科技、星恒電源、華威電源、南都電源、大秦能源、沃太能源、歐力特、德賽、飛碟動(dòng)力、富威能源、雙鹿等。

展出范圍
1) 新能源電動(dòng)車整車
乘用車、商用車、專用車、叉車、工程車、特種車等新能源電動(dòng)汽車；兩輪電動(dòng)自行車/摩托車；四輪電動(dòng)觀光車；兩輪/三輪電動(dòng)專用車/農(nóng)用車、電動(dòng)物流運(yùn)輸車；氫燃料電池車輛；新能源電動(dòng)船艇；電動(dòng)式漂移車/折疊車/滑板/獨(dú)輪車/助力車/平橫車等休閑代步車。
New Energy Electric Vehicles :Electric automobile,Two wheel and three wheel Electric vehicles,Electric Specialized vehicles, Electric boats, Electric sightseeing car,Electric Scooters...;
2）電動(dòng)車三電及配套產(chǎn)品
新能源電動(dòng)車電池/電機(jī)/電控；電池包/電池組、電池電解液、隔離材料、正負(fù)極材料等材料；驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)各類磁材、電機(jī)制造設(shè)備、電機(jī)測試儀器、電機(jī)零部件及配套產(chǎn)品、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)裝置、絕緣材料、電磁線等；
Power battery, Drive motor, Electric control system, electronic components, Wiring harness and connector;
3）電動(dòng)車線束/連接器

新能源汽車線束總成、動(dòng)力高壓線、電池BMS采集線、PACK插頭、新能源汽車電線線纜；端子、連接器、管子；護(hù)套、定位；夾膠帶、扎帶；線束/連接器材料、生產(chǎn)設(shè)備、檢測和測試機(jī)構(gòu)等。
4）電動(dòng)車零部件/組裝件、焊接/裝配自動(dòng)化設(shè)備、涂裝工程裝備、輕量化技術(shù)與材料、車輛智能聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、質(zhì)量控制技術(shù)系統(tǒng)、電動(dòng)車熱管理技術(shù)、測試測量技術(shù)裝備及零部件機(jī)加工裝備；報(bào)廢電池回收與循環(huán)利用技術(shù)等；
Electric vehicle Parts, Assembly automation equipment,lightweight technology and materials; Electric vehicle Heat management & the test and measurement technology and equipmen; Intelligent connected technology for automobiles；Battery recycling technology;
5）充電樁及配套設(shè)施、智能充電技術(shù)、光儲(chǔ)充全套解決方案、充電樁裝配自動(dòng)化；氫燃料電池及加氫站技術(shù)裝備等；
Charging pile,Intelligent charging anh Optical Storage Charging technology Solution;Hydrogen cell technology and hydrogenation station;
6）新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)新技術(shù)、新材料、新裝備及配套服務(wù)；項(xiàng)目投資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、OEM/ODM、聯(lián)營產(chǎn)銷、連鎖加盟經(jīng)銷等項(xiàng)目合作。
New Energy Electric Vehicle New technologies, materials, equipment and supporting services in the Electric vehicle industry；Project investment, engineering contracting, technology transfer, OEM/ODM, joint production and sales, chain franchise distribution and other project cooperation.

目標(biāo)觀眾
- 電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈上中下游：制造商、組裝商、材料商、設(shè)備商、配件商、代理經(jīng)銷商、進(jìn)出口貿(mào)易商、OEM/ODM代工企業(yè)、技術(shù)服務(wù)商等配套企業(yè)；

- 動(dòng)力電池供應(yīng)鏈商家；電動(dòng)車充（換）電樁/充電站投資發(fā)展及運(yùn)營機(jī)構(gòu)、集成單位；
- 越南電動(dòng)車產(chǎn)銷實(shí)體、4S店、組裝件零部件供應(yīng)商/經(jīng)銷商/進(jìn)口商/貿(mào)易商等；

- 能源產(chǎn)業(yè)促進(jìn)主管部門、大型企事業(yè)、能源集團(tuán)、市政、道路、船舶、環(huán)衛(wèi)、公交、出租車、農(nóng)機(jī)、物流、快遞、郵政、車站、機(jī)場、碼頭、礦山、工業(yè)園區(qū)等相關(guān)單位；

-各休閑娛樂商業(yè)場所：旅游景點(diǎn)、高爾夫球場、游樂園、度假村、公園、物業(yè)、房地產(chǎn)等運(yùn)營機(jī)構(gòu)；

-各科研機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)、投資公司、咨詢公司、設(shè)計(jì)研究院、行業(yè)協(xié)會(huì)/學(xué)會(huì)、金融機(jī)構(gòu)、媒體等；

-電動(dòng)車消費(fèi)人群等