湄潭縣小型冷藏車廠家過溝過坎時提前減速,而不要硬生生地讓車輛沖過去,這不但是保證乘坐舒適性,也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上,想顯示高超的駕駛技術。其實說不定哪一次,車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。同樣,不超載不但提高燃油經濟性,對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護。頻繁操作組合開關車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好,殊不知,頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。因為當開關接通的一剎那,通過開關觸點的電流比平常高很多,在半接合半分開狀態下打火,電火花就可能把觸點燒毀。改裝后外觀上需仔細觀察才能發現,如加裝擾流板或尾翼等改變空氣動力學的附件,輪轂的尺寸變化不大,但一定是更高級的等等。日本:突破極限日本是一個學習的民族,汽車改裝也融合了歐特點,在外觀上比較夸張,在性能上追求突破極限。日本的汽車改裝在動力方面擅長于通過在原有的基礎上進行改裝,將引擎的動力發揮到極限,日本法律對汽車改裝有一定范圍的允許,但并不像歐美那樣寬松,因此很多過激的汽車性能改裝是法律制止的,而日本存在很多游走于法律邊緣的地下汽車改裝,重度改裝的程度較接近于賽車性能的改裝。不管座椅還是針織內飾,都容易出汗,影響形象不說,開車都不能集中注意力,不如加個竹涼席,坐著涼快,價格也不貴。不太熱的天還不用開空調了,這下油耗也降下來了。虐車指數:專家說法您生怕剎車時自己甩不出去嗎?這類涼席的摩擦力小,不管是加速還是剎車,在制動的時候容易讓身體滑動,也讓安全帶的保護能力降到。因此熱您就開空調吧,比起省下的那點小錢,還是把安全放到位。意改寬胎事件回放:看著那些運動款的車,一些車主心里那個癢啊,不行,咱們的“老車”也得運動起來,先改個運動型的大寬胎吧。視線不好勤用燈光和喇叭霧天行車應開啟前后霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈。霧大或走高速應開啟應急燈,利用燈光來提高能見度。需要特別注意的是,霧天行車不要使用遠光燈,因為遠光燈射出的光線容易被霧氣反射,會在車前形成視覺阻礙,駕駛員反而什么都看不見。在霧天視線不好的情況下,勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當聽到其他車的喇叭聲時,應當立刻鳴笛回應,提示出自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意,同時關閉霧燈,注意減速。