都江堰市小型冷藏車廠家可經過長時間路試后，發現熱車時低速擋還是有點打滑跡象。難道更換的元件有問題，還是閥體原來就有問題？此時維修顯得無從下手，原本就是控制模塊的故障，可現在有人就在講更換控制模塊時就應該連同閥體一起更換，免得出現后患。這樣我們還是把剛開始維修時更換的舊的閥體再次裝車試驗，結果熱車后故障現象一模一樣。沒有辦法，硬著頭皮再次解體變速器，以確定機械元件的好壞。重新分解變速器后并沒有發現哪一組摩擦元件有燒損跡象。同時，在磨合早期階段（約5－8公里），承載量不要滿載，承載率應低于75％，并選擇平坦道路行駛。由于喜歡suv的用戶都十分喜歡野外生活，因此提到車后就迫不及待想馬上到野外一把。特別提醒的是雖然途勝越野性能不錯，但為愛車的壽命考慮，新車磨合時期盡量不要到野外去撒歡，也不要過比較大的溝坎，何況磨合期各方面性能沒有達到狀態，過早涉足惡劣路況容易影響車的壽命。疑問五：磨合期怎么使用智能驅動程序？答：途勝2.和途勝2.7都裝配了適時智能驅動程序，它可以根據路況在兩驅和四驅之間自動切換。大燈閃一下，通常情況前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下，切忌連續閃大燈，這樣對人是不尊重的，容易引起前車駕駛員的逆反情緒。狀況二：夜晚遭遇強燈閃眼燈語：兩下大燈提醒，亮雙跳表示不滿晚上開車，大家的事情就是遇到遠光燈一開到底的家伙，這種會車時不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮。其實晚上在市區開車，大多數情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒有必要把大燈開得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大燈一開到底更是誘發車禍的重要因素。在日常的城市道路行車時，一般來說速度都較慢，在跟車行進中常有停頓、等候，這時就常見一些人為防別人“插隊”而猛加油猛剎車，這樣其實很容易發生碰撞事故，更不利于環保。高速行駛勿開車窗長途高速行車時，因空氣氣流所造成的行車阻力已經很大了，此時若再打開車窗，則氣流亂竄不但會造成車體不穩，也會更加費油，所以高速行駛時盡可能地關閉車窗，以減低行駛噪音及空氣阻力，這樣也就降低了油耗。盡可能保持中速行駛若以車速的3／4行駛，與車速相比，油耗可降低5％。
