長寧縣小型冷藏車廠家去年4月底,一位車主的普桑出了點故障,送到市區(qū)某汽修廠修理,汽修廠開出的修理費竟高達1.3萬元。車主經(jīng)過一番周折發(fā)現(xiàn),這輛車的曲軸、凸輪軸等配件,有的沒有更換,有的使用舊件但按新件收費,有的重復(fù)收費,這樣,修理廠多收了近3元。汽車已進入許多市民家庭,有了車,就要與維修廠打交道。花少的錢、迅速地排除故障是每個車主的愿望。但車子哪里出了毛病、哪些配件該更換、汽修廠診斷是否正確、收費是否合理?車主一概不知。車內(nèi)有三人,兩人受輕傷,副駕駛位置的人受了重傷。這輛車才買了一個月的時間,前后花了27萬元,而且這款車里配備了6個安全氣囊。現(xiàn)在出車禍了,但是一個安全氣囊也沒彈出來。案例2:車被撞爛安全氣囊卻沒打開今年4月22日晚上,張先生在躲避逆行拉土車時和一輛中巴車發(fā)生碰撞。張先生頭部受到嚴重創(chuàng)傷,頭皮都揭起來了,為了縫合頭皮,一共縫了5多針,臉部也縫了十幾針,身上還有多處擦傷。張先生很郁悶,他認為汽車的安全氣囊是在汽車發(fā)生碰撞時能及時打開,為車上人提供安全保護的裝置,但是自己的寶馬汽車雖被撞得面目全非,但6個安全氣囊一個都沒打開。它的計算方法是:被評估車輛的現(xiàn)時價格=重置成本×成新率。重置成本是購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的成本。而成新率的計算方法也有兩種,其中使用年限法是比較簡單的,成新率=(1-已使用年限/規(guī)定使用年限)×1%。比如一輛2年的富康新自由人,規(guī)定使用年限為15年,即18個月,使用3年后即23年進行估價,那么它的成新率=(1-36個月/18個月)×1%=8%,再用重置成本8.8萬×8%,即計算出估價7.4萬。”楊靖表示,“從這個層面上,可以說多數(shù)長沙的哥沒有真正懂得開車。”楊靖認為,掌握汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性,其實并不難,只要正確操作,特別是留意油門大小和換擋時刻的配合,就能把車的動力性和經(jīng)濟性都控制在水平。“換擋的訣竅在于,油門加至發(fā)動機扭矩達到時換擋,早了、晚了,都不對。”楊靖介紹說,“掌握了這個竅門,即使大排量的奔馳,啟動加速也趕不上1.6l排量的出租車或家用車。”“踩油門即是耗油的代名詞。