扎賚特旗小型冷藏車廠家許多車主都會(huì)感慨：“購(gòu)車險(xiǎn)易，理賠難。”從當(dāng)初輕松購(gòu)買車險(xiǎn)，到后麻煩辦妥理賠，車主們都會(huì)被理賠程序折磨得夠嗆。其實(shí)只要詳細(xì)了解了理賠步驟，做到心里有數(shù)，車險(xiǎn)理賠也沒(méi)有想象的那么難。這里以車險(xiǎn)理賠中異地出險(xiǎn)理賠為案例，說(shuō)說(shuō)理賠的事。（找汽車維修到網(wǎng)）上周末，王先生駕車從老家河南返程回北京。行駛途中，與左邊車道一輛緊急變道的車相撞，左前燈和對(duì)方車右后門受損。李先生時(shí)間撥打了報(bào)警電話，并向公司進(jìn)行報(bào)案。扭矩傳感器如圖所示。扭矩傳感器通過(guò)檢查扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)變形，并將其轉(zhuǎn)換為電子信號(hào)傳遞給蓄電池下方的epsecu。傳感器由分相器單元1和2及扭轉(zhuǎn)桿組成，傳感器1位于轉(zhuǎn)向主軸，傳感器2位于小齒輪軸，其扭轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)后使2個(gè)分相器單元產(chǎn)生一個(gè)相對(duì)角度，并轉(zhuǎn)換電壓信號(hào)傳遞給epsecu，epsecu根據(jù)這兩個(gè)單元的相對(duì)位置決定對(duì)eps轉(zhuǎn)向機(jī)電機(jī)提供相應(yīng)的工作電壓。根據(jù)此故障碼的含義指向扭矩傳感器，由于ecu部分很少出現(xiàn)問(wèn)題，首先檢查相應(yīng)線路，對(duì)照電路圖對(duì)扭矩傳感器的7根線到euc部分一一進(jìn)行測(cè)量，沒(méi)有什么問(wèn)題，說(shuō)明線路沒(méi)有問(wèn)題。小病大修常修發(fā)動(dòng)機(jī)小題大作，小病大修是汽修廠賺取高額利潤(rùn)關(guān)鍵，頻繁大修發(fā)動(dòng)機(jī)成為許多修理廠騙人的伎倆。陳培華介紹，隨著制造水平的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)械部件的使用壽命已大大延長(zhǎng)，在正常的駕駛條件下，大修發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性很小。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部件耐用性很強(qiáng)，使用年限在1年左右。對(duì)維修廠提出的大修發(fā)動(dòng)機(jī)的說(shuō)法，應(yīng)予以警惕。一些不良奸商可能只是幫你換了一個(gè)空氣流量傳感器或者點(diǎn)火線圈，就說(shuō)成是大修發(fā)動(dòng)機(jī)，收你個(gè)一萬(wàn)八千元。后來(lái)我們利用診斷儀對(duì)變速器控制單元進(jìn)行了設(shè)定，但故障現(xiàn)象沒(méi)有好轉(zhuǎn)。由于通過(guò)診斷儀沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，筆者著手檢查變速器。經(jīng)對(duì)變速器進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)前進(jìn)離合器供油管頭部有凹癟的痕跡，凹癟處將特氟隆油環(huán)卡住，從而導(dǎo)致油壓泄漏。在更換油管后，故障現(xiàn)象消失，利用故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流，變速器已經(jīng)進(jìn)入adpok的狀態(tài)。經(jīng)試車，故障排除。通過(guò)我們對(duì)多臺(tái)1j型無(wú)級(jí)變速器的維修，我們發(fā)現(xiàn)該款變速器的油泵比較容易出現(xiàn)問(wèn)題，建議廣大維修人員在維修過(guò)程中注意。
