邵武市小型冷藏車廠家氣門導(dǎo)管的鉸削：氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙是決定氣門導(dǎo)管壽命的關(guān)鍵，因此當(dāng)更換新的氣門導(dǎo)管時(shí)，鉸削時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握好配合間隙，使用各車型規(guī)定間隙的下限，可有效延長(zhǎng)使用壽命。凸輪軸軸承的刮削：凸輪軸軸承的刮削屬于手工作業(yè)，保證質(zhì)量有一定難度。為刮削方便，又通常在氣缸體外加工，因此應(yīng)特別注意四個(gè)問題：一是要確定好軸承刮削后內(nèi)孔的直徑（用公式表述為：內(nèi)孔直徑＝軸頸直徑實(shí)測(cè)值＋配合間隙下限值＋軸承與座孔過盈量實(shí)測(cè)值）；二是刮削中要盡量注意保持軸承內(nèi)孔與外圓的同軸度；三是邊刮削邊與軸頸試配（此時(shí)間隙為過盈量＋配合間隙），并保證接觸印痕分布均勻；四是將軸承壓入座孔時(shí)，應(yīng)注意對(duì)正油孔。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍(lán)色的隔熱膜等。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。一般來(lái)說(shuō)，市面上隔熱率達(dá)到6%的隔熱膜已是不錯(cuò)的產(chǎn)品。如果產(chǎn)品本身號(hào)稱有高達(dá)8%，甚至9%隔熱率的產(chǎn)品，消費(fèi)者就要多一個(gè)心眼了。如果車內(nèi)裝有g(shù)ps導(dǎo)航儀，車主應(yīng)選擇非金屬膜產(chǎn)品，因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上大多數(shù)的膜仍然屬于金屬膜，對(duì)于gps信號(hào)確實(shí)會(huì)造成干擾。電動(dòng)汽車輪胎的種類電動(dòng)汽車的論壇和燃油汽車的輪胎基本一致，按胎體結(jié)構(gòu)不同，輪胎可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。現(xiàn)代電動(dòng)汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小、充氣輪胎分為高壓胎（.5-.7mp、低壓胎（.15-.45mp和超低壓胎（.15mpa以下）三種。低壓胎彈性好，斷面寬，接地面積大，壁薄散熱好，從而可提高電動(dòng)汽車行駛的平順性、穩(wěn)定性，同時(shí)可提高輪胎的使用壽命，所以電動(dòng)汽車上廣泛使用低壓胎。這樣的輪胎抓地性能已經(jīng)不能保證，在濕滑路面行駛時(shí)更是危險(xiǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛有跑偏現(xiàn)象時(shí)，車主要警醒四輪定位是否準(zhǔn)確。不同行駛里程保養(yǎng)項(xiàng)目不同除了日常保養(yǎng)外，車輛還需要做哪些方面的定期養(yǎng)護(hù)，又需何時(shí)進(jìn)行呢？長(zhǎng)城潤(rùn)滑油養(yǎng)護(hù)中心技師給記者列了一份定期保養(yǎng)的清單。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，車輛的養(yǎng)護(hù)內(nèi)容逐項(xiàng)增多。新車項(xiàng)目：1公里時(shí)，車輛應(yīng)做體檢，其中包括的內(nèi)容有檢查空調(diào)系統(tǒng)工作狀況，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，調(diào)整離合器自由行程及制動(dòng)踏板，補(bǔ)充制動(dòng)液及檢查制動(dòng)軟管是否有泄漏現(xiàn)象，后將底盤及車身上的螺釘及螺母擰一遍，防止松動(dòng)。
