路面防裂瀝青玻纖土工格柵，簡(jiǎn)稱(chēng)玻纖格柵（EGA），是一種專(zhuān)門(mén)用于路面增強(qiáng)和防裂的土工合成材料。以下是對(duì)其的詳細(xì)介紹：
一、產(chǎn)品特性
-
高強(qiáng)度與低延伸率：
-
玻纖格柵具有很高的經(jīng)、緯雙向抗拉強(qiáng)度，斷裂延伸率通常小于4%，這意味著它在承受荷載時(shí)能夠保持穩(wěn)定的形態(tài)，不易發(fā)生變形。
-
這種低延伸率有助于減小路面的彎沉量，進(jìn)一步確保路面不會(huì)發(fā)生過(guò)度變形。
-
耐高溫與耐低寒：
-
玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，且玻纖格柵經(jīng)過(guò)特殊處理，能夠耐受極端的高溫和低寒環(huán)境。
-
這確保了玻纖格柵在各種氣候條件下都能保持穩(wěn)定的性能，從而延長(zhǎng)路面的使用壽命。
-
抗老化與耐腐蝕：
-
玻纖格柵表面涂覆的特殊材料能夠有效抵抗紫外線、化學(xué)物質(zhì)等外界因素的侵蝕。
-
這種抗老化與耐腐蝕性能進(jìn)一步延長(zhǎng)了玻纖格柵的使用壽命。
-
與瀝青相容性好：
-
玻纖格柵在后工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的，每根纖維都被充分涂覆。
-
這確保了玻纖格柵與瀝青具有很高的相容性，能夠牢固地結(jié)合在一起，共同發(fā)揮作用。
二、應(yīng)用領(lǐng)域
-
瀝青路面增強(qiáng)：
-
玻纖格柵可用于增強(qiáng)瀝青路面的承載能力和耐久性，防止路面開(kāi)裂、車(chē)轍等病害的發(fā)生。
-
它能夠?qū)⒙访媸艿降能?chē)輛荷載均勻分散，減少局部應(yīng)力集中，從而延長(zhǎng)道路使用壽命。
-
道路拓改工程：
-
在道路拓改工程中，新老路面結(jié)合部容易出現(xiàn)不均勻沉降，導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生。
-
玻纖格柵能夠?qū)⑿吕下访孢B接在一起，增強(qiáng)結(jié)合部的整體性，防止因不均勻沉降而造成的裂紋。
-
軟土基處理：
-
在軟土基地區(qū)域，玻纖格柵能夠有效地增強(qiáng)地基的承載能力，抑制沉降，提高地基的整體穩(wěn)定性。
-
其他工程項(xiàng)目：
-
玻纖格柵還廣泛應(yīng)用于水泥路面及路基的增強(qiáng)，以及鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。
三、施工方法
-
施工準(zhǔn)備：
-
確保施工區(qū)域干凈、平整，無(wú)雜物、松散層和裂縫。
-
對(duì)舊路面進(jìn)行清理和打磨，以提高新瀝青層與舊路面的粘結(jié)性。
-
格柵鋪設(shè)：
-
選擇合適的玻纖格柵，確保其規(guī)格和型號(hào)符合工程要求。
-
對(duì)于帶自粘膠的格柵，可以直接鋪設(shè)在已平整的基層上。
-
對(duì)于不帶自粘膠的格柵，通常采用釘子固定法。將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，再將格柵縱向拉緊并分段固定。
-
格柵搭接與固定：
-
格柵搭接距離應(yīng)符合工程要求，通常縱向接頭搭接距離不小于20厘米，橫向搭接距離不小于15厘米。
-
搭接時(shí)應(yīng)確保搭接部分平整、無(wú)皺折，并使用專(zhuān)用工具進(jìn)行固定。
-
后續(xù)施工：
-
在格柵鋪設(shè)完成后，均勻地灑布熱瀝青作為粘層。
-
選用符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的瀝青混合料進(jìn)行鋪設(shè)，并注意控制車(chē)速和攤鋪厚度。
-
使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，確保混合料與玻纖格柵緊密粘結(jié)，并達(dá)到所需的密實(shí)度。
四、注意事項(xiàng)
-
在施工過(guò)程中要注意保護(hù)玻纖格柵不受損壞或污染。
-
施工人員應(yīng)穿戴好防護(hù)用品，確保施工安全。
-
對(duì)格柵的鋪設(shè)、固定、搭接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)要進(jìn)行質(zhì)量控制和檢查。
-
瀝青混合料和粘層瀝青的施工溫度應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品說(shuō)明。
綜上所述，路面防裂瀝青玻纖土工格柵以其優(yōu)異的性能和廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，在道路工程中發(fā)揮著重要作用。它能夠顯著提高路面的承載能力和穩(wěn)定性，延長(zhǎng)使用壽命，減少后期的維護(hù)成本。
