1.鐵路緊固系統/E系列彈條扣件系統/W系列彈條扣件系統/SKL系列彈條扣件系統/FAST快速彈條軌道扣件系統/FIST菲斯特彈條扣件系統/Nabla那不拉（那布勒）彈片扣件系統/KPO型扣板扣件系統及各種特殊規格的軌道扣件系統等；

2.彈條/PR型彈條/E型彈條/SKL彈條/RST彈條/FAST彈條/SFC彈條/Ⅰ型彈條/Ⅱ型彈條/A型彈條/B型彈條/Ⅲ型彈條/ω形彈條/W形彈條/W1型彈條/W2型彈條/X2型彈條/X3型彈條/小阻力彈條/立式彈條/異形彈條等；

3.彈片/Nabla（納布勒）彈片等；

4.扣板/壓板/軌卡等；

5.墊圈/平墊圈/單層彈墊/雙層彈墊/多層彈墊等；

6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法蘭螺母/異形螺母等；

7.防爬器/軌道防爬器等；

8.螺栓/鐵路螺栓/管片螺栓/地腳螺栓/魚尾螺栓/馬車螺栓/雙頭螺栓/T型螺栓/方頭螺栓/六角頭螺栓/哈克螺栓/高強度螺栓/地鐵螺栓/隧道螺栓/螺栓等；

9.道釘/螺紋道釘/螺旋道釘/尖尾道釘/鉤頭道釘/勾頭道釘/狗頭道釘/其它鐵路道釘等；

10.鐵墊板/鐵墊板基座/鑄造鐵墊板/鑄造鐵墊板等；

11.魚尾板/鑄造魚尾板/鍛造魚尾板等；

12.橡膠墊板/絕緣墊板/減震墊板/復合墊板/調高墊板/天然橡膠墊板/HDPE墊板/EVA墊板/丁苯膠墊板/聚墊板/橡塑合成墊板等；

.軌距塊/尼龍軌距塊/絕緣軌距塊/軌距擋板/擋板座等；

14.預埋套管/塑料套管/尼龍套管/絕緣套管/改性增強尼龍套管等；

15.預埋件/鐵路橋梁預埋件/預埋鐵座/預埋座等；

16.火車閘瓦/合成閘瓦/機車閘瓦/高磷鑄鐵閘瓦/粉末冶金閘瓦等；

．道岔/單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線道岔等；

．鋼軌/國標鋼軌/美標鋼軌/英標鋼軌/德標鋼軌/UIC鋼軌/槽型鋼軌/澳大利亞鋼軌/歐標鋼軌/印度鋼軌、南非鋼軌、日標鋼軌等；

19.鋼枕等；

4．根據權利要求1所述的一種鐵路軌道支承用襯墊，其特征在于：所述空腔（7）的內頂壁固定連接有兩個滑軌（15），每個滑軌（15）的內部均滑動連接有滑塊（14），兩個滑塊（14）的底面分別與兩個螺環（）的外表面固定連接
我國從20世紀60年代開始研發鋪設新型軌道結構,近年來,為適應鐵路既有線提速、高速重載運輸,特別是客運專線建設的迅猛發展,又先后研發鋪設了新型混凝土枕和新型無碴軌道,以及與其相配套的新型彈條扣件,主要有彈條Ⅱ型彈性扣件、彈條Ⅲ型彈性扣件、WJ-2型彈性扣件、可調式彈扣件、彈性分開式扣件及WJ-7型彈性扣件等


(3)CR氯丁橡膠
優點:耐大氣老化、耐候性特好,耐油性、耐熱老化性較好目前大部分國的公路護欄都是使用完全固定式的緊固方式，即橫向護欄和固定立柱一旦固定就無法拆卸，高度是無法調整的，如果拆卸必須要破壞掉原有護欄部件，該種連接方式拆卸和調整不方便，為此我們提出一種公路護欄用扣板來解決上述問題

一般以每根軌枕的R或每延長厘米（或毫米）阻力r表示

自攻、自鉆的主要幾何參數

（一）大徑/牙外徑（d1），為螺紋牙頂重合的假想圓柱直徑。螺紋大徑基本代表螺紋尺寸的公稱直徑。

（二）小徑/牙底徑（d2）：為螺紋牙底重合的假想圓柱直徑。

（三）牙距（p）：為相鄰牙在中經線上對應兩點的軸向距離。在英制中以每一英寸（25.4mm）內的牙數來表明牙距。

鉆尾螺絲：鉆尾螺絲有CSD（機械牙），BSD（自攻AB牙）兩種。其牙距或

牙數可分別參考機械螺絲（CSD牙）和自攻螺絲（BSD牙）。

（四）牙山角度和尾尖角度：牙山角為牙側與牙側間的夾角、尾尖角為螺紋未端尖角。

1、自攻牙：牙山角度為60O，尾尖角度為45O±5O。

2、墻板釘：牙山角度為60O，（也可依客戶要求生產，如45O±5O）尾尖角度為25O±3O。

3、夾板釘：（Chip board screws）牙山角度為40O±3O，尾尖角度為25O±3O 或34O±3O（客戶特殊要求）。

4、鉆尾螺絲：牙山角度為60 O±5O，尾部針對不同規格的產品選用不同型號的夾尾針，夾尾的主要幾何參數為夾尾徑和伸出量。