TP010S-MF1-5-0G1-2SCNC重型立車

TP010S-MF1-5-0G1-2SCNC重型立車 口罩機專用減速機

開機前必須檢查捆扎機部件光電管是否完好，反光板是否對正和上面是否有灰塵，如果未對正把它對在正確的位置，除去上面的灰塵。各部件螺絲，螺帽是否有松脫現(xiàn)象，有應(yīng)及時上緊。如果有缺釘少帽現(xiàn)象，必須通知修理人員及時進行處理。檢查送帶軌內(nèi)有無雜物堵塞，如果有必須清除，在用壓縮空氣吹出送帶軌內(nèi)的灰塵。檢查曲軸部分是否缺油，如果缺，必須對曲軸用蘸滴式方法進行加油，通常是用一小棍蘸油，慢慢的滴在軸上，不能用倒的方式流到送帶軌中，打帶時打滑，不會收帶，打不緊帶子。
15、在數(shù)控印刷機上應(yīng)用

主要減速機型號

VB090-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A

VB090-005-S2-P1/YASKAWA SGMGH13A

VF140-010-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A

VF140-006-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A

VB090-010-S2-P1/三菱MITSUBISHI HC-SFS102A1

VF100-004-S2-P1/INDRAMVT BOSCH/MSK070

VB142-008-S2-P1/YASKAWA SGMGH44A

16、在陶瓷印刷設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機型號：口罩機專用減速機

VER120-014/三菱HC-SFS152

VE090-010/三菱HC-SFS102

17、在瓦楞紙箱設(shè)備上應(yīng)用口罩機專用減速機

主要減速機型號：

VB115-005-S2-P2/MSK071D-0450

VB142-010-S2-P2/MSK100C-0300

18、在數(shù)控噴繪設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機型號：

VB090-003-S2-P2/VFNAS0NIC MDMA102A1

VB090-003-S2-P1/VFNAS0NIC MDMA102A1

19、在數(shù)控印染印花設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機型號：

VD090-010-P2/MOOG G404-010

VE080-010/VFNAS0NIC MDMA082P1G

20、在數(shù)控激光雕刻機上應(yīng)用

主要減速機型號：

VB090M1-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-6AV71

VBR115-007-S2-P1/SIEMENS 1FT6086-8AC71

VD140-010-P1/YASKAWA SGMGH-30A

VF140-006-S2-P1/VB1326VB-B720E

21、在數(shù)控等離子或火焰切割機加工設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機型號：

VE080-035/VFnasonic MHMD0042P1

VE080-040/VFnasonic MHMD082P1

22、在數(shù)控等離子或火焰切割機上應(yīng)用

主要減速機型號：

VB090A-020-S1-P1/YASKAWA SGMJV08A

VE205-005/SIEMENS 1FT6136

TP010S-MF1-5-0G1-2SCNC重型立車
我國除塵設(shè)備水平仍需更進一步提高事實上，環(huán)保產(chǎn)業(yè)在我國起步本來就相對較晚，而且在發(fā)展初期也并未受到應(yīng)有的重視，近年來發(fā)展才比較快。一些國產(chǎn)除塵器確實存在一定問題，比如電除塵設(shè)備對粉塵的濕度和CO含量要求較高，一旦濕度不足或CO超標，就時常出現(xiàn)停機，布袋除塵器導(dǎo)致事故排放。很多袋除塵器的問題也較多，比如，清灰裝置效用不高，會使粉塵在濾袋表面附集難以剝離，除塵器阻力居高不下，造成窯面倒煙；電磁脈沖閥有的反吹清灰裝置，清灰參數(shù)計算設(shè)計不合理，除塵布袋難以剝離濾袋表面上的粉塵；有的漏風嚴重，摻入除塵器冷風過多，致使濾袋結(jié)露、糊袋，除塵器無法使用；除此之外，袋除塵器的溫度控制和調(diào)節(jié)措施一直都是設(shè)計難題，使得除塵器既不能防止低溫結(jié)露，又不能防止高溫燒袋。

23、在木工雕刻設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機型號：

VE120-010/SGMGV-13VDC61

VF115-010/SGMGV-13VDC61

VB142-015-S1-P1/三菱HC-SFS152

24、在數(shù)控彎管機上應(yīng)用

主要減速機型號：

VB180-060-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA402A1

VE120-010/VFNAS0NIC MDMA152A1

VB142-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5

VB142-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH44A

VB090-030-S2-P1/YASKAWA SGMGH04A

25、在數(shù)控手術(shù)設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機型號：

VB180-100-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1

VB090-008-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1

26、在地面或艦船雷達上應(yīng)用

VB142-070-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M405

VB115-100-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M205

VBR060-100-S2-P1 Low tem VErVTure/INFRANOR MAVILOR BLT55

VB142-060-S2-P1 Low tem VErVTure/SIEMENS 1FT5064

27、在車載雷達上應(yīng)用

主要減速機型號：

VB042-100-S2-P1/GOC3.164.000WX

VB060A-050-S2-P2/QSH4218-51-10-049

28、在數(shù)控橡膠設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機型號：

VB115-040-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-RFS203B

VB115-030-S2-P1/ALLEN BRVDLEY 1326VB-B430E-S2L

VBR060-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-KFS43

TP010S-MF1-5-0G1-2SCNC重型立車

29、在數(shù)控鞋楦機上應(yīng)用

主要減速機型號：

VB090-005-S2-P2/YASKAWA

VB115-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A

VE090M1-010/YASKAWA SGMGH13A

30、在數(shù)控軸承加工設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機型號：

VB180-003-S2-P2/SIEMENS 1PH7133-2ND

VB090-010-S2-P1/MITSUBISHI三菱HC-KFS73

31、在數(shù)控壓力設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機型號：

VB142-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702

VB142-004-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702

VE235-004/MITSUBISHI三菱HA-LFS15K2

32、在數(shù)控繡花設(shè)備上應(yīng)用

主要減速機型號：
VB142-005-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS352

VB090-008-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A

VE120-010/YASKAWA SGMGH13A

VE155-015/MITSUBISHI三菱HC-KFS73

33、在數(shù)控食品機械（香腸包裝機）上應(yīng)用

主要減速機型號：

VER155-014/MITSUBISHI三菱HC-SFS352

VER155-020/MITSUBISHI HC-SFS352

VB090-006-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A

34、在數(shù)控螺絲擰緊機上應(yīng)用

VB115-005-S2-P2/standard connecting plVTe

VB115-004-S2-P2/standard connecting plVTe

VBR090-003-S2-P2/standard connecting plVTe

TP010S-MF1-5-0G1-2SCNC重型立車甲基乙烯基硅橡膠（簡稱乙烯基硅橡膠）：硅橡膠此種橡膠由于含有少量的乙烯基側(cè)鏈，故比甲基硅橡膠容易硫化，使之有更多種類的過氧化物可供硫化使用，并可大大減少過氧化物的用量。采用含少量乙烯基的硅橡膠與二甲基硅橡膠相較，可使抗壓縮變形性能獲得顯著的改進，低的壓縮變形反映了它作為密封件在高溫下具有較佳的支撐性，這乃是O型圈和墊圈等所必須具備的要求之一。甲基乙烯基硅橡膠工藝性能較好，操作方便，可制成厚制品且壓出、壓延半成品表面光滑，是目前較常用的一種硅橡膠。

HF301-5.78-15-H1機械設(shè)備用電動機