國債空中救援裝備：應急救援無人直升機

國債空中裝備：應急無人直升機

河北五星“·紅色之鷹” WX—150 型消防無人機

 河北五星“·紅色之鷹”WX—150 型消防無人直升機，機型搭載全自 主研發(fā)的國產(chǎn)水平對置水冷雙缸活塞發(fā)動機，功率大，體積小、油耗低。整機具 備大載重、長航時、多用途、安全可靠等特點，廣泛用于物資投放、森林消防、 高原飛行、航空測繪、安防監(jiān)察、科學實驗、災害監(jiān)測、海事巡防以及軍事實驗 等領域。 河北五星消防查打一體無人機，高層泡沫滅火設備、滅火彈等不同機載 隨便應用于不同領域！可搭載可見光、遠紅外、激光測距三光吊艙、雙光譜云臺、 對講機中繼模塊、滅火彈拋投系統(tǒng)、滅火彈瞄準裝置高層泡沫滅火設備等 多種機載隨便應用于不同領域！可以有效的進行火場預警、實時滅火、現(xiàn)場指揮、 通讀中繼、火場現(xiàn)場跟蹤、轉(zhuǎn)移等功能！可替代人工進行火情偵查，減少 消防人員傷亡，快速偵查，及時回傳畫面供指揮中心決策，提前預判油溫過高的 罐體，提供高空視角，形成三維立體監(jiān)控，實時監(jiān)控火勢走向，提高滅火效率， 保障消防人員安全為消防部隊提供撤離路線！ 同時“·紅色之鷹”WX—150 型消防型無人機可以搭載全自主研發(fā)的 汽油發(fā)動機和重油發(fā)動機，滿足不同領域的應用，其中重油發(fā)動機可以廣泛用于 森林巡防、油氣田、海事、油氣管道巡查等易燃易爆領域的應用。該機型最大飛 行高度海拔 4500 米，最大飛行速度大于 150 公里/小時，抗風能力 6-7 級，機型 性能優(yōu)越。 該機型可以進行超視距工作，并能空中組網(wǎng)飛行，實現(xiàn)中繼作業(yè)，利用作業(yè) 機與中繼機聯(lián)合飛行，可以實現(xiàn)低空作業(yè)等復雜地理環(huán)境下的任務飛行。

名稱/型號 WX—150 型無人直升機總體性能

 幾何尺寸： 3400×7500×1350mm（長×寬×高）

翼展/旋翼直徑（mm）：3635mm

 尾旋翼直徑（mm）： 815mm

機身結構 ：鋁合金 ，外殼 ：玻璃纖維

 最大載荷（kg）： 70kg（含燃油，海平面高度）

空機重量（kg）： 80kg(不含燃油)

最大起飛重量（kg）： 150kg（海平面高度，環(huán)境溫度 20℃，地效懸停）

平 臺 性 能 起降方式 ：手動操作,自主起降 抗風能力 6 級

飛行半徑 ：150KM ，實用升限（m） ：4800m

續(xù)航時間（h）： 4h-5h

最大速度（km/h）： 35m/s（海平面高度，環(huán)境溫度 20℃）

巡航速度（km/h）: 70km/h

動 力 系 統(tǒng) 燃 油 型

 發(fā)動機名稱 :兩沖程水冷發(fā)動機

 發(fā)動機型號: 210CC

發(fā)動機數(shù)量: 2 臺

最大載油量（L）: 28L

 燃油類型: 汽油＋機油（比例 40；1）

 電 子 設 備 性 能 通信系統(tǒng) 視距鏈路（選配）

通信波段 L 波段 通信距離（km） 50km、100KM（選配）

 導航方式 GNSS 衛(wèi)星導航

河北五星“.紅色之鷹”油動式大載荷長航時應急（森防）無人直升機應用于應急具備抗風性好、時效性高、續(xù)航時間長、可懸停的特點，在使用雙機進行信號中繼的情況下，可以實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)即抵達的功能，在一架無人直升機進行空中信號中繼的情況下，另一架飛機可以降低著落到達目標地點，這是其它無人機不具備的功能，在實現(xiàn)視頻傳輸、喊話、照明、空投的情況下，還可以實現(xiàn)遠距離的緊急物資、器材的運輸。

河北五星“.紅色之鷹”油動式大載荷長航時應急（森防）無人直升機搭載全自主研發(fā)的國產(chǎn)水平對置水冷雙缸活塞發(fā)動機，功率大，可折疊體積小、油耗低航時長、整機具備大載重、長航時、多用途、安全可靠等特點，從而在應急領域用途廣泛。

該機型飛機自重輕，在實施應急時可以搭載三光光電吊艙、LED探照燈、、物資、索降器等多種機載設備，能夠?qū)崿F(xiàn)搜救、照明、喊話、物資空投、緊急物資運輸?shù)墓δ懿⑻峁┠繕俗鴺恕⒛繕烁櫋⒖罩腥∽C等工作。

在配置上可以實現(xiàn)高低搭配的組合方式：

高配使用雙機雙站的模式，既可分開進行雙機組各自作業(yè)，也可以實現(xiàn)組合作業(yè)，實現(xiàn)空中中繼，形成空中一架信號中繼機，另外一架實現(xiàn)低空飛機，甚至作陸作業(yè)，完成低空搜救或者緊急物資運輸?shù)娜蝿铡?

低配使用單機單站，獨立進行搜救、照明、喊話、物資空投，但是由于無法實現(xiàn)信號通視，從而無法實現(xiàn)超低空搜救和無人直升機異地作落的工作。

在飛行控制上，支持航跡點飛行、區(qū)塊/條帶測繪航線飛行，支持跳點、指點、臨時航線飛行，支持在線速度調(diào)整與高度調(diào)整，支持航前檢查功能，支持工程模式調(diào)參，支持數(shù)據(jù)回放功能，從而滿足在應急過程中進行區(qū)塊搜救與指點搜救的需求。