瀝青道路雙向玻纖土工格柵是一種高性能的土工合成材料，在瀝青道路建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。
一、定義與構(gòu)成
雙向玻纖土工格柵，也被稱為玻璃纖維土工格柵，主要由高強(qiáng)無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，再經(jīng)過(guò)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。它具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，同時(shí)具備耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能。
二、性能特點(diǎn)
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高強(qiáng)度與低延伸率：
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以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率通常小于4%，能夠承受較大的荷載而不易斷裂。
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在受到外力作用時(shí)，格柵的變形量很小，能夠保持較好的穩(wěn)定性。
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耐久性與耐候性：
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玻纖土工格柵具有優(yōu)異的耐久性，能夠長(zhǎng)期保持其性能穩(wěn)定，不易老化、腐蝕或磨損。
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它能夠在各種氣候條件下使用，包括高溫、低溫、潮濕等環(huán)境，均能保持較好的性能。
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與瀝青的相容性：
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雙向玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料與瀝青具有很高的相容性，能夠牢固地結(jié)合在一起，不會(huì)在瀝青層中產(chǎn)生隔離現(xiàn)象。
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分散應(yīng)力：
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在瀝青罩面層中，能夠?qū)簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，減少應(yīng)力突變對(duì)瀝青罩面層的破壞。
三、應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)
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應(yīng)用場(chǎng)景：
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廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)，以及鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。
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在舊路改造或擴(kuò)建工程中，能夠有效阻止舊有裂縫的擴(kuò)展，減少新裂縫的產(chǎn)生，提高路面的耐久性。
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應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：
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提高路面的整體剛度，減少路面的變形和沉降，從而延長(zhǎng)道路的使用壽命。
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顯著增強(qiáng)地基的承載能力，抑制沉降，提高地基的整體穩(wěn)定性。
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在瀝青面層中起到骨架作用，限制集料運(yùn)動(dòng)，增加橫向約束力，防止瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。
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粗糙的表面能夠增加與瀝青混合料的粘結(jié)力，提高路面的抗滑性能，確保行車安全。
四、施工要點(diǎn)
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施工準(zhǔn)備：
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清理路面，確保表面干凈無(wú)雜物、無(wú)油污，并保持干燥。
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對(duì)路面進(jìn)行調(diào)平處理，確保縱向平整度、橫向路拱的坡度與平順性符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
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格柵鋪設(shè)：
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根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定玻纖土工格柵的鋪設(shè)方向，其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向。
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鋪設(shè)時(shí)應(yīng)保持平順、拉緊，無(wú)皺折。
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橫向搭接長(zhǎng)度和縱向搭接長(zhǎng)度需符合規(guī)范要求。
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固定與壓實(shí)：
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帶自粘膠的玻纖土工格柵可直接在已平整的基層上鋪設(shè)，利用自粘膠的粘性進(jìn)行固定。
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不帶自粘膠的玻纖土工格柵采用釘子固定法。
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使用合適的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)處理，確保格柵與路面緊密結(jié)合。
五、注意事項(xiàng)
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鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清理和平整，確保基層表面無(wú)雜物、無(wú)油污，并保持干燥。
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鋪設(shè)過(guò)程中應(yīng)避免對(duì)格柵造成機(jī)械損傷或人為損壞。
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嚴(yán)格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保施工質(zhì)量。
綜上所述，瀝青道路雙向玻纖土工格柵以其高強(qiáng)度、低延伸率、耐久性、耐候性、與瀝青混合的相容性以及施工便捷性等基本特性，在路面增強(qiáng)和防裂縫工程中發(fā)揮著重要作用。
