巴彥淖爾|GLC5-37,列管式油冷卻器

2LQFW型冷卻器可非標訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結構及機械脹管等先進制造工藝，因而具有結構新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優點。
該冷卻器采用雙聯結構，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構成，一只工作，一只備用，每個冷卻器能承擔整個系統的冷卻負荷，管板一頭固定，一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質,根據使用場所、水系統條件可有多種選擇。
巴彥淖爾|GLC5-37,列管式油冷卻器儲罐的開孔為使儲罐容器能正常操作和維護，在殼體和封頭上常設置工藝管口、人孔、手孔、視鏡等，故需在儲罐殼體和儲罐封頭上開孔。開孔時需考慮開孔的位置、大小、連接結構和開孔削弱及補強問題。罐開孔結構要求儲罐容器與外管道連接規定的范圍對有外部接管的儲罐壓力容器，GB15一1998規定的范圍包括：l）焊接連接的每一道環向接頭坡口端面；螺紋連接的個螺紋接頭端面；法蘭連接的個法蘭密封面；專用連接件或管件連接的個密封面。罐開孔的形狀儲罐容器上的開孔好是圓形，在特殊條件下也可以采用橢圓形或長圓形孔。長圓形開孔的兩側為平行線，兩端為半圓形。對于橢圓形開孔和長圓形開孔，其長、短軸之比好不大于2。由管子或圓形接管形成的開孔，若軸線未與儲罐容器器壁或封頭相垂直，則應在設計時考慮用橢圓形開孔。罐開孔的尺寸正確補強的開孔并沒有尺寸的限制，但當圓筒形筒體的封頭上開孔直徑大于封頭內直徑的1/2時，推薦采用錐形封頭。查孔要求需要經常進行清理或制造、檢驗上有要求的儲罐容器應設置檢查孔。檢查孔包括人孔、手孔。數量檢查孔的小數量與小尺寸應符合規定的要求。位置檢查孔的設置位置應合理、恰當，便于觀察或潔理內部，手孔應設置在封頭附近的筒體上；立式小型容器的人、手孔應設于封頭或頂蓋上，較大的立式齊器人孔體上；設置2個人孔的儲罐容器，其位置一般設在封頭和筒體上；沒在側而位搜的人孔部應根據需要設置梯子或踏步；用于裝卸填料、觸媒的手孔允許斜置。
冷卻器工作原理：
液壓油冷卻器產品主要用于液壓系統的回路上。工作時，液壓系統中高溫油流經液壓油冷卻器裝置，在換熱器中與強制流動的冷空氣進行熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續進行正常運轉，使工作能夠順利開展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器，釬焊的冷卻器，還有管殼式的冷卻器，它們都是為了能夠給液壓過程中因工作而升溫的油起到降溫的作用，使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內，從而不影響機械的工作，從而使工作效率更加的迅速，快捷。一般的冷卻器都是通過油和冷水換熱，從而冷熱交換達到降溫的效果，也有的使用冷空氣作為冷介質，不同的液壓油工作領域有不同的選擇，但是都是根據熱交換的原理達到降溫的目的。冷卻器是換熱設備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業部門普遍采用的熱交換裝置  .巴彥淖爾|GLC5-37,列管式油冷卻器從而形成一個危險區間。如果雷電擊穿二次密封的材料，則很有可能點燃一次密封與二次密封之間的油氣混合物，而發生雷擊起火事故。另外，機械結構整個結構為金屬制品，與氣柜壁又未形成絕緣保護，在油氣柜運行時機械支撐的環形密封圈與不規則的氣柜壁時而存在間隙，時而處于閉合狀態，當其存在間隙時，極易在雷雨放電時形成放電火花而引發雷擊火災事故。因此對于機械密封來說，其本身存在的缺陷極易導致油氣混合物和電火花的形成。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發、廢熱回收等不同工況。因此，在門類眾多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應爐及中頻爐等大電器設備配套作為冷卻保護付機的純水、水風、油水、油風冷卻裝置。

風冷式油冷卻器（簡稱風冷卻器）是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點是熱交換器芯體的油通道和風通道均設換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質進行熱量交換。與水冷式散熱器相比，不僅安裝維護簡便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合，對系統造成嚴重的毀壞。其次，對于需要變換工作地點的設備（如工程機械）來說，不需考慮水源的供應，不存在水循環系統的拆裝和重建，是應用日益廣泛的環保型產品。 巴彥淖爾|GLC5-37,列管式油冷卻器為了便于確定壓力傳感器故障點，除在起點安裝壓力傳感器外，距起點15~2m處，還要另外安裝1個當然在設計中，一定要考慮經濟與技術的因素，在不需要安裝壓力傳感器的地方，則應不必安裝。壓力傳感器故障解決方法：電子學手段測量氣壓，使對線境充氣狀態的控制更加完整和連續。從動態和靜態兩個方面，可以事先估定漏氣點。確定線纜內壓力在時間上的變化，從而可以估計出充氣的時閭，即在出現負變量時，可以事先確定減少量，因而確定壓力傳感器故障段落的終壓力值與相應的擴散時間。

GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風冷卻器 巴彥淖爾|GLC5-37,列管式油冷卻器