土工格柵是一種優(yōu)質(zhì)的土工合成材料，在路基鋪設(shè)和路面路基加固中發(fā)揮著重要作用。以下是對(duì)路基鋪設(shè)土工格柵以及路面路基加固的詳細(xì)分析：
一、土工格柵的種類與特性
土工格柵主要分為玻纖土工格柵和其他類型的土工格柵（如塑料土工格柵等）。其中，玻纖土工格柵由高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，再經(jīng)表面涂覆處理而制成，具有以下顯著特性：
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高強(qiáng)度與低延伸率：玻纖土工格柵具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小，能夠承受較大的荷載而不易變形。
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耐高低溫性能：玻璃纖維的熔化溫度高，能夠在極端氣候條件下保持穩(wěn)定的性能。
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耐腐蝕與抗老化：經(jīng)過特殊處理，能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕，以及生物侵蝕和氣候變化。
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與瀝青混合的相容性好：在后處理工藝中涂覆的材料與瀝青具有很高的相容性，確保在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固地結(jié)合在一起。
二、路基鋪設(shè)土工格柵的施工方法
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施工準(zhǔn)備：清除施工區(qū)域內(nèi)的雜物和不均勻的土體，平整土壤表面，確保土壤能夠提供良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，檢查土工格柵的外觀是否完好無損。
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鋪設(shè)與固定：根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定土工格柵的位置和鋪設(shè)方向。帶自粘膠的土工格柵可直接在已平整的基層上鋪設(shè)，利用自粘膠的粘性進(jìn)行固定。不帶自粘膠的則通常采用釘子固定法或?qū)Ｓ玫倪B接件、綁扎等方法進(jìn)行加固，確保接頭具有良好的強(qiáng)度和完整性。橫向搭接長度通常為50100mm，縱向搭接長度通常為150200mm。搭接重疊方向應(yīng)與瀝青混凝土攤鋪機(jī)運(yùn)行的方向一致。
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回填與壓實(shí)：在鋪設(shè)好的土工格柵上及時(shí)回填土料，并進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)過程中，應(yīng)確保土工格柵平整、不起鼓、不起皺。
三、路面路基加固的效果與優(yōu)勢
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提高承載能力：土工格柵的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)能夠與路基材料相互嵌鎖，形成復(fù)合力學(xué)體系，顯著提高路基的承載能力。
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增強(qiáng)穩(wěn)定性：土工格柵的高強(qiáng)度特性能夠抵抗路基的變形，保持路基的穩(wěn)定性。同時(shí)，其能夠形成一個(gè)空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，有效地分散和傳遞應(yīng)力，減少應(yīng)力集中現(xiàn)象，防止路基因應(yīng)力過大而產(chǎn)生的裂縫和破壞。
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延長使用壽命：經(jīng)過特殊處理的土工格柵能夠抵抗長時(shí)間的暴露和侵蝕，延長路基的使用壽命。
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提高排水性能：土工格柵的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中存在大量的空隙，這些空隙可以作為排水通道，提高路基的排水性能，防止水分對(duì)路基的侵蝕和破壞。
四、其他路基加固技術(shù)
除了鋪設(shè)土工格柵外，還可以采用其他路基加固技術(shù)，如樁基加固技術(shù)。這種技術(shù)是在公路的多個(gè)部分建立樁基，使部分的公路承載能力相互結(jié)合，從而提升整個(gè)公路路基的堅(jiān)固性。具體的施工方法是先利用鉆機(jī)在公路的路面上進(jìn)行打孔，然后開始樁基的制作和安裝。樁基一般是由水泥和石子等材料按一定比例混合而成，通過多個(gè)樁基的共同作用來承載來自路面的壓力。
綜上所述，土工格柵在路基鋪設(shè)和路面路基加固中具有顯著的優(yōu)勢和效果。在實(shí)際工程中，應(yīng)根據(jù)路基的實(shí)際情況和加固要求選擇合適的土工格柵型號(hào)和規(guī)格，并嚴(yán)格控制施工質(zhì)量以確保其充分發(fā)揮作用。同時(shí)，也可以結(jié)合其他加固技術(shù)來進(jìn)一步提升路基的穩(wěn)定性和承載能力。
