寶鋼、撫順特鋼為C919供應三種牌號鋼材設計、系統集成、全球招標，逐步提升國產化，是商飛研制國產大飛機的思路。據了解，我國于2010年開始，由鋼鐵研究總院牽頭，聯合寶鋼股份和撫順特鋼開展了滿足民航客機適航認證要求的300M鋼大尺寸棒材攻關，并于2012年進入裝機應用階段。由鋼研總院牽頭，聯合撫順特鋼開展了滿足民航適航認證要求的15-5PH沉淀硬化不銹鋼棒材及板材的技術攻關。《冶金報》記者了解到，商飛C919項目材料/標準件合格產品目錄中所包含的鋼材主要有9種牌號，包括4340、300M、303221-6-44015-5PPH13-8Mo、17-7PH等，涉及6家鋼材供應商，其內只有寶鋼股份和撫順特鋼兩家，4家國外供應商分別為塔塔鋼鐵、卡本特、奧鋼聯和奧博杜瓦。河北秦皇島Q345NH鋼板多少錢
已知合金元素鉬可改善鋼的耐點蝕性。試驗表明，將鎳的含量從4％提高到5％的試驗結果無差別，而將鉬的含量從1％提高到2％，硫化物應力蝕裂的發生趨向低pH值、高分壓，或更加惡劣的環境。這一現象說明，添加1％的鉬即可充分地確保在5％NaCl，.1MPaH2S，pH4.的環境下的耐硫化物應力蝕裂性，這就是開發這種鋼的目標。然而，由于熱影響區的耐點蝕性可能低于基體金屬，添加2％的鉬即可確保穩定的耐點蝕性。
1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
焦點與管電壓之間有以下關系:管電壓≤kV162253245焦點尺寸≤mm.4×.4.6×.6.8×.81.×1.恒電位由于計算機處理需要求恒定的圖像，且要求重復性好，普通的半波整流X射線機已不能適應，要求采用恒電位X射線機，管電壓峰差≤1％。連續工作由于X射線數字成像多用于連續檢測，因此要求X射線機具有較長時間連續工作的功能。可選用金屬陶瓷X射線管，雙小焦點，強制水循環冷卻。
2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
章一般規定第條本篇適用于各章所列的泵的安裝。第2條本篇是泵安裝工程的專業技術規定，安裝工程的通用技術要求，應按本規范冊《通用規定》的規定執行。第3條本篇未包括的或有特殊要求的泵、應按設備技術文件的規定執行。第4條泵就位前應作下列復查；基礎的尺寸、位置、標高應符合設計要求；設備不應有缺件、損壞和銹蝕等情況，管口保護物和堵蓋應完好；盤車應靈活，無阻滯、卡住現象，無異常聲音。第5條出廠時已裝配、調試完善的部分不應隨意拆卸。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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酸洗清洗氧化鐵皮是溶解、剝離及還原三種作用的結果。解作用由外表經內溶解，更主要是氧化鐵皮的裂縫滲透，使氧化鐵皮三種成份同時溶解。反應式如下：Fe2O3+6HCL＝2FeCL3+3H2OFe3O4+8HCL＝2FeCL3+FeCL2+4H2OFeO+2HCL＝FeCL2+H2O2剝離作用通過氧化鐵皮的溶解，酸液直接滲入鐵基體并與之反應：Fe+2HCL＝FeCL2+H2(弱)氧化鐵皮下生成的氫氣造成的壓力，使氧化鐵皮從鐵基體上剝落下來。
