普洱市工兵破碎錘拆卸廢棄路面橋梁

流量控制閥按用途分為4種。

(1)節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動速度基本上保持穩(wěn)定。

(2)調(diào)速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動速度穩(wěn)定。

(3)分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。

(4)集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。

分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通斷關(guān)系。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等;根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等;根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動、機(jī)動、電動、液動等。

活塞損壞的原因：

　　1.工作表面劃傷的原因

　　A.表面硬度低;

　　B.液壓油內(nèi)混入雜質(zhì);

　　C.釬桿導(dǎo)向套(上、下襯套)間隙過大，導(dǎo)向套失效。釬桿工作中，軸線發(fā)生傾斜，當(dāng)活塞打擊在釬桿上時，受到一個傾斜的反作用力，該力可分解一個軸向力和一個徑向力，該徑向力可使活塞推向一側(cè)，原來的間隙消失，油膜受到破壞，在油缸和活塞表面之間形成干摩擦，結(jié)果將活塞表面劃傷。

　　2.折斷

　　活塞材料在鍛造或熱處理當(dāng)中，產(chǎn)生裂紋，該裂紋在交變應(yīng)力的作用下，使裂紋擴(kuò)大，直至折斷。

　　3.工作表面凹陷，凹陷的周邊產(chǎn)生裂紋及崩裂。

　　A.滲碳處理的低合金鋼活塞是產(chǎn)生沖擊端面凹陷、裂紋崩裂的內(nèi)在原因，我們通過大量的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，滲碳處理的低合金鋼活塞因沖擊凹陷、裂紋、崩裂而失效的占多數(shù)。

B.活塞打擊部位的硬度和釬桿被打擊部位的硬度差要適當(dāng)，我們通過多年的實踐，同時也和國內(nèi)外住名供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)交流，結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩者應(yīng)有一個較合適的硬度，且差值要適當(dāng)。

操作中注意事項

　　1、利用適當(dāng)?shù)南蛳铝δ軌蛱岣咂扑殄N的效率。

　　2、調(diào)節(jié)破碎錘位置-破碎錘沖擊作業(yè)不能將巖石擊碎時，應(yīng)移動到一個新的作業(yè)位置。

　　3、破碎作業(yè)不得在同一位置持續(xù)進(jìn)行，如在同一位置上持久作業(yè)，會使鋼釬溫度上升，降低其硬度，使鋼釬下端向上翻卷，從而降低作業(yè)效率。

　　4、不要把鋼釬當(dāng)作杠桿使用。

　　5、 在水中裝置的情況下，禁止水中作業(yè)：

　　在未分配水中作業(yè)裝備前，不得將液壓破碎錘中的任何部分潛入水中;在水中使用破碎錘時，需配置水中裝備和能夠產(chǎn)生6000LPM/150PSL的空壓機(jī)。(注：在無水中裝備和空壓機(jī)的情況下進(jìn)行水中作業(yè)可能導(dǎo)致破碎錘內(nèi)部受損。)

　　6、在離開裝備前，要降低小臂，確認(rèn)裝備是否處于安全狀態(tài);在發(fā)動機(jī)啟動的狀態(tài)下，禁止離開設(shè)備上所有的剎車及鎖緊裝置都要有效使用。

　　更換鋼釬

鋼釬常時間使用會造成下部翻卷變形，如果鋼釬末端受到磨損，鋼釬就很容易打滑，這種情況要把鋼釬末端打磨鋒利，鋼釬經(jīng)過多次打磨會降低硬度。如果鋼釬與導(dǎo)向套的間距過大，活塞就不能準(zhǔn)確地打擊鋼釬，造成損壞。如果間距超過9mm就應(yīng)更換鋼釬及導(dǎo)向套。