昭通市工兵破碎錘拆卸廢棄路面橋梁

流量控制閥按用途分為4種。

(1)節流閥：在調定節流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。

(2)調速閥：在載荷壓力變化時能保持節流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節流閥的流量不變，從而使執行元件的運動速度穩定。

(3)分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。

(4)集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。

分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通斷關系。根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位、三位等;根據所控制的通道數分兩通、三通、四通、五通等;根據閥芯驅動方式分手動、機動、電動、液動等。

活塞損壞的原因：

　　1.工作表面劃傷的原因

　　A.表面硬度低;

　　B.液壓油內混入雜質;

　　C.釬桿導向套(上、下襯套)間隙過大，導向套失效。釬桿工作中，軸線發生傾斜，當活塞打擊在釬桿上時，受到一個傾斜的反作用力，該力可分解一個軸向力和一個徑向力，該徑向力可使活塞推向一側，原來的間隙消失，油膜受到破壞，在油缸和活塞表面之間形成干摩擦，結果將活塞表面劃傷。

　　2.折斷

　　活塞材料在鍛造或熱處理當中，產生裂紋，該裂紋在交變應力的作用下，使裂紋擴大，直至折斷。

　　3.工作表面凹陷，凹陷的周邊產生裂紋及崩裂。

　　A.滲碳處理的低合金鋼活塞是產生沖擊端面凹陷、裂紋崩裂的內在原因，我們通過大量的調查發現，滲碳處理的低合金鋼活塞因沖擊凹陷、裂紋、崩裂而失效的占多數。

B.活塞打擊部位的硬度和釬桿被打擊部位的硬度差要適當，我們通過多年的實踐，同時也和國內外住名供應商進行技術交流，結果發現兩者應有一個較合適的硬度，且差值要適當。

操作中注意事項

　　1、利用適當的向下力能夠提高破碎錘的效率。

　　2、調節破碎錘位置-破碎錘沖擊作業不能將巖石擊碎時，應移動到一個新的作業位置。

　　3、破碎作業不得在同一位置持續進行，如在同一位置上持久作業，會使鋼釬溫度上升，降低其硬度，使鋼釬下端向上翻卷，從而降低作業效率。

　　4、不要把鋼釬當作杠桿使用。

　　5、 在水中裝置的情況下，禁止水中作業：

　　在未分配水中作業裝備前，不得將液壓破碎錘中的任何部分潛入水中;在水中使用破碎錘時，需配置水中裝備和能夠產生6000LPM/150PSL的空壓機。(注：在無水中裝備和空壓機的情況下進行水中作業可能導致破碎錘內部受損。)

　　6、在離開裝備前，要降低小臂，確認裝備是否處于安全狀態;在發動機啟動的狀態下，禁止離開設備上所有的剎車及鎖緊裝置都要有效使用。

　　更換鋼釬

鋼釬常時間使用會造成下部翻卷變形，如果鋼釬末端受到磨損，鋼釬就很容易打滑，這種情況要把鋼釬末端打磨鋒利，鋼釬經過多次打磨會降低硬度。如果鋼釬與導向套的間距過大，活塞就不能準確地打擊鋼釬，造成損壞。如果間距超過9mm就應更換鋼釬及導向套。