TPV替代橡膠墊板 | 地鐵防夾密封條

 熱塑性硫化橡膠TPV在軌道交通上的應用已經有10多年的歷史，最初主要應用在車輛密封上。隨著近年來高鐵、地鐵的高速發展，TPV越來越多的替代傳統橡膠。

  最初肖A 50度應用在地鐵車輛門用密封條，主要是利用TPV的柔軟，當車門在關閉時候，如遇旅客手臂還在門之間，可以避免夾傷。

  然后在防夾門系統中的感應電線采用了TPV ，該材料要求電阻在200歐姆以下，做成一個小四方形條子，當受力后，2壁相接觸，起導電開關的作用。

  相對的應用主要在取代傳統橡膠，來生產橡膠墊板、套靴等。在2006年的京津城際高鐵中有用到TPV 生產套靴。在2009年的京滬高鐵有應用TPV 來生產絕緣緩沖墊板。

目前繼高鐵飛速發展后，國內地鐵發展勢頭迅猛，為此【 百度搜 新亞祝工 買好TPV】特地開發了TPV EP系列來滿足地鐵行業不同規格橡膠墊板的需求，涉及的硬度有：TPV 70AN、TPV 80AN、TPV 85AN、TPV90AN、TPV 40DN。

鐵路墊片直接注塑成型，省去了使用橡膠加工絕緣減震墊板時的工時和人力，得到了高鐵墊片客戶的一致認可和持續的訂單。

如有對【 祝工造 好TPV】EP系列絕緣減震熱塑性彈性體TPV感興趣的，歡迎來電來函！！

目前，軌枕橡膠墊板由于長期裸露于大氣中，要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能。生產鐵路枕木墊需要嚴格執行TB／T2626標準，具體如下：

（1）動剛度：TB/T2626

（2）靜剛度:TB/T2626

（3）泰伯磨損量：GB/T5478

（4）耐油體積膨脹率：GB/T1690

   運用：TPV鐵路枕木墊，位于鐵軌和鐵路枕木之間，承受過往火車的每一個車輪在枕木墊和枕木上移動時產生的沖擊和擠壓載荷，有效的降低和緩沖了火車高速通過鐵軌時所產生噪音，熱量，沖擊和震動，保護路基和軌枕。