底盤配置：

飛碟締途國六汽油1.8排量宣傳車

締途1750駕駛室，軸距2860

發動機SFG18B(重慶小康129馬力)，點煙器超負荷會引發燒焦點煙器等危險。連接設備前一定先看清工作功率。如果是長時間使用點煙器，要盡量保證啟動發動機，否則會過度消耗電瓶的電力。點煙器是從發電機取直流電，發動機不運轉時就要直接消耗電瓶的電力，長時間使用會導致電瓶電壓過低，嚴重時會出現發動機打不著火。停車后要把外接設備的插頭撥下。停車熄火后，要盡快拔下外接設備，否則下次啟動發動機時，突然的強大電流的極易燒毀設備。如果非要在車上吸煙的話，經常用點煙器點煙，也要等點煙器冷卻后定期清理不小心落入的雜物。由于汽車零配件價格、維修服務價格不降反升等原因，很多車主一俟車過保修期，就選擇普通汽車維修廠（店）進行保養修理，以降低養護成本。普通汽車維修廠（店）使用假冒汽車零配件情況不容樂觀。一旦換用假冒零配件，隱患非常嚴重。對此，一些老司機不以為然：自己選擇的是合作多年的維修點，不會受騙上當。目前汽車零配件造假技術愈來愈先進。很多專業人士承認，如果沒有專業檢驗設備配合，要辨別零配件真偽，仍有很大難度。在普通維修店維修車輛，雖然維護費用降低了，但由于假冒仿冒零配件存在概率較高，質量隱患也隨之增多，綜合成本不降反升。目前，西歐柴油驅動豪華車的比例已高達44%。其中，乘用豪華車的比例，比利時為87%，法國為82%，奧地利為77%，意大利為7%。油價不斷上漲卻對一向看重油耗的消費者來說是不斷的打擊。消費者除了改買更小排量的汽車以外，怎樣節能成為他們關注的問題。國產suv必須從節能上下功夫。長城的“智能節油王”intec柴油機，在國內首度采用了博世高壓共軌技術，并且實現了量產。這說明柴油機的改革不僅大大降低了國產suv的油耗，也使廠家將發展的主動權牢牢抓在了自己手里。b購買兩年的車車輛狀態：車內未添加任何裝潢，非座椅。實驗準備：車輛門窗密閉6個小時實驗記錄：由于已經行駛了2年多，雖然已經密閉了6小時，但是打開車門進入車內，這輛車也聞不到異味，揚子晚報記者觀察，該車內也沒有添加任何裝潢。隨后工作人員將測試儀器放入車內，此時車內的溫度是34.4℃。實驗結果購買半年的車，車內空氣指標為：甲醛的含量為.15mg/m3(超標)苯的含量為.1mg/m3甲苯的含量為.5mg/m3(超標)二甲苯的含量為.15mg/m3tvoc的含量為1.84mg/m3(超標)購買了兩年的車，車內空氣指標為：甲醛的含量為.1mg/m3苯的含量為.1mg/m3甲苯的含量為.12mg/m3二甲苯的含量為.9mg/m3tvoc的含量為.61mg/m3(超標)實驗結論：對比兩輛車終的報告，新車污染物相對較多。可是，對于那些質量不佳的車衣，大風天氣時，就會暴露出它的副作用。當車衣外層遭受到風吹雨打，它的內層會反復抽打車漆，在車身上劃出無數道細小的劃痕，人們往往在事后才發現，這些劃痕遍布全車，清洗和打蠟都不能保證將劃痕完全去除，時間一長還會造成漆面發黑。二：上下班代步類車保養周期容易縮短部件：漆面、剎車片對于那些家住老城區的車主，有時他們由于停車條件不佳，輪胎、漆面都會更容易出問題。值得一提的是，舊城區內街道都比較狹窄，停車有時需要停在有路基的地方，這時，如果不注意應對技巧，就容易增加輪胎鼓包的可能，嚴重者除了需要及時更換輪胎外，還會導致避震的使用壽命縮短。五檔變速箱，前后橋1.5T/3T，真空雙后輪185/65R15輪胎，大梁140*4，方向助力，電動門窗中控鎖，油剎前盤制動，ABS，原裝空調。懸臂式后視鏡，橫向穩定桿，加大發電機輸出電壓。

整車型號: CLW5034XXCFD6

上裝部分： 駕駛室左側為P5戶外全彩屏 屏幕尺寸:2880*1600、左側帶液壓升降及手工搭建舞臺，右側為玻璃燈箱，頂部為單色字幕屏尺寸： 320*960、尾部單色字幕屏尺寸：1280*960，9KW翼虎汽油發電機