廣東市政工程鋼結構鑄鋼件多管Y型鑄鋼節(jié)點

      鑄鋼節(jié)點因其良好的加工、復雜多樣的建筑造型等性能，目前在一些大跨度空間管桁架鋼結構中開始被推廣使用，特別是在處理復雜的交匯節(jié)點上，鑄鋼節(jié)點有著得天厚的優(yōu)勢。如今，在火車站、高鐵站、飛機場、體育場、大型建筑的建設中都離不開鑄鋼節(jié)點。 

鑄鋼件加工業(yè)與機械工業(yè)關系密切，機械工業(yè)的發(fā)展將直接帶動鑄鋼件加工業(yè)的發(fā)展。目前支撐機械工業(yè)快速發(fā)展的幾個支柱產業(yè)：汽車、發(fā)電設備、機床等與鑄造業(yè)的關聯(lián)度大，帶動作用明顯 。因此，從長遠看，中國鑄造業(yè)發(fā)展態(tài)勢很好，機遇很多。

 鑄鋼件有著得天獨厚的優(yōu)勢,由于鑄鋼一般碳當量較高,雜質尤其是S、P含量難以控制,同時鑄態(tài)組織晶粒粗大,導致鑄鋼的焊接性較差,對焊接工藝的要求很高,主要是減少殘余應力,防止焊接裂紋的產生。
    由于鑄鋼節(jié)點的優(yōu)點重多，在鋼結構工程中使用越來越被推廣使用，但鑄鋼節(jié)點有優(yōu)點當然也有弊端，其一、由于鑄鋼一般碳當量較高,尤其是S、P含量難以控制,同時鑄態(tài)組織晶粒粗大,導致鑄鋼的焊接性較差,對焊接工藝的要求很高,主要是減少殘余應力,防止焊接裂紋的產生。二、鋼鑄節(jié)點相比鑄鐵件來說吸振性、耐磨性和機動性較差并成本比鐵鑄件較高。