無人駕駛汽車輪胎疲勞試驗機 輪胎行走耐久性測試機

汽車輪圈扭力壽命試驗機

一、 設(shè)備用途：主要用于各種轎車車輪的動態(tài)彎曲疲勞試驗；試驗時將輪轂固定在設(shè)備上，連接盤將其下方的高速旋轉(zhuǎn)裝置產(chǎn)生的彎矩傳遞到輪轂上，輪轂長期處在一恒定的動態(tài)彎矩作用下，使輪轂始終承受一個旋轉(zhuǎn)彎曲力矩的作用。
 二、執(zhí)行標準：
1. SAE j328 乘用車和輕卡車輪性能要求和試驗方法
2. ISO 3006 道路車輛-轎車車輪試驗方法
3. GM W14341 車輪彎曲疲勞試驗
4. GB/T 5334-2005 乘用車車輪性能和試驗方法
5. QC/T 221 汽車輕合金車輪的性能要求和試驗方法
6. TRIAS 43 （1992年版本）乘用車與鋁合金車輪試驗程序
 三、技術(shù)指標：
1. 結(jié)構(gòu)形式：車輪在試驗中不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)；
2. 試驗車輪直徑范圍：12″～24″；
3. 試驗車輪寬度范圍： 4″～12″；
4. 試驗轉(zhuǎn)速范圍：40～120km/h，無級變頻調(diào)速，精度：±1%
 5. 轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)裝置容量：1.0×107r ，達到規(guī)定限度時自動停機卸載；
6. 調(diào)速方式：交流變頻閉環(huán)調(diào)速；
7. 試驗彎矩范圍：1000～10000N.m 無級可調(diào)，測量和控制精度±2.5%
 8. 傳感器： 20 kN
 9. 傳感器精度： 1/10000
 10. 控制方式： 計算機伺服控制
11. 軟件平臺： winXP搭配美國 NI控制軟件
12. 控制軟件： 美國 NI Labview
 13. 顯示方式： 19”液晶屏數(shù)字顯示