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由于伸張閥彈簧的剛度和預緊力設計的大于壓縮閥，在同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應常通縫隙通道截面積總和。這使得減震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求。
阻尼系數(shù)通過減震器背面的調(diào)節(jié)螺釘進行調(diào)節(jié)。
阻尼取決于沖擊速度和有效質(zhì)量。
活塞：經(jīng)過硬化處理的鋁-氮化鈦涂層
ProSurf：表面防腐蝕保護
集成式終端
