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事情陷入了僵局。難道是電機內部的問題嗎?那樣麻煩大了,這種直流伺服電機的密封性很好,而且還牽扯到測速電機和電刷裝置,它的拆卸非常困難,而且帶有一定的風險。我凝望著電機苦想,問題出在什么地方呢?我忽然想起還有一個地方沒有檢查,進料螺桿和螺筒。會不會里面掉進什么東西呢?但是這里發生問題的概率幾乎為零。于是,我詢問機臺的操作員,開車之前有沒有發現什么異常情況,有沒有進行其他故障的維修。工作人員回答說,一小時以前,機械維修人員修理過彈簧上料。 2. 再生料的利用對于一次或二次性的干凈、無雜質、無分解物存在的塑膠原料再生料,可以粉碎后直接使用,也可以與新料混合使用,其混合的比例一般不超過新料的25%,以免影響性能。對于再生次數超過5次以上的或者添加有著色劑的再生料,一般不與新料混合使用,主要是防止造成色差。不論是單獨的再生料或與新料混合使用的再生料,都必須按規定進行干燥處理后,方可投入成型加工。
島聚合物是構成人工皮革的基質;對人工皮革的機械物性和皮質感起到極其重要作用。它可以是聚酰胺、聚酯、聚丙烯睛、聚乙烯、聚丙烯等的聚合物。但從聚合物的物性,人工皮革的要求以及染色性等方面來看,主要選擇聚酰胺、聚酯這二類型的聚合物。因為聚酰胺的低溫屈曲性能特別好,揚氏模量小較為柔軟,故在鞋革上都采用聚酰胺纖維。但聚酰胺纖維耐紫外線較差,易起毛氣球、鉤絲、也因揚氏模量小致使成網質量差以及當海溶出時在濕態下能保持的來說不如聚酯纖維,故在服裝革、汽車用革、裝飾革等方面大都用聚酯纖維。
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目前在消毒柜和無線驗證系統上,有時會采用塑膠原料,相當不銹鋼的功效。Grivory HT(聚鄰苯二甲酰胺)Grilamid TR(無定形透明聚酰胺)
桂林曙光橡膠工業研究設計院總工程師盛保勝24日向透露,已成功研制出子午線輪胎,成為世界上繼法國、美國、日本、英國之后第五個擁有這一技術的。桂林曙光橡膠工業研究設計院院長繼澤介紹,“子午線輪胎研制”項目自2006年正式立項,曙光院歷時一年半時間,攻克了子午線輪胎設計理論、關鍵材料、關鍵工藝、關鍵設備等難關,優選出實施方案。盛保勝說,這次研制的子午線輪胎,其起飛速度達到450km/h,是世界上起飛速度的輪胎。
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總之,通過上述改進,實現塑膠原料復合材料的高性能化與功能化,進而促進相關行業產品向高性能、高質量方向 2. 涂料:作為絕緣漆用于電磁線,或作為耐高溫涂料使用。
舉例而言,無須使用粘合劑或在粘合之前對玻璃窗進行調整。原型部件上直接模制了一個后擾流板和兩條造型線,其中一條直接位于后燈區域?!叭绻捎媒饘俸筒AР牧?,那么這兩大特性便無法通過這一方式實現。擾流板必須單獨安裝,”Krause如是說。尾燈、指示燈、剎車燈、牌照燈和凸起的剎車燈位于聚碳酸酯外層之后,而相關的緊固件和導軌則可以使用雙組分后部注入的方式直接集成。“這可以大大減少照明元件的部件數量,至少減少了那些原先安裝在外部的元件數量。
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目前國內塑膠的銷售商有上海聯模化工等,到2000年,世界塑膠的產量可達到5萬噸/年。塑膠的需求為日本占33%,北美占32%,西歐占19%,亞太占16%。這恰逢212橡塑展(Chinaplas)開展前,該展會目前登記的觀眾數已達1萬人。隨著大力鼓勵節能環保車型的生產,這為塑料材料和汽車零部件供應商帶來了機遇。汽車減重風潮的興起,加上電動車和混合動力車開發的如火如荼,促使美國《塑料》決定召開212車用塑料峰會。預計在不久的將來,汽車塑料零部件制造將成為一個新興塑料產業,不僅擴大塑料產業的規模,同樣也決定了今后汽車制造業的發展趨勢。