遵義市東風(fēng)5噸泔水收集車

餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報(bào)率高的新型環(huán)衛(wèi)車型。既可以公司購買，也可依個(gè)人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區(qū)率先引進(jìn)了餐廚垃圾車，主要用于招標(biāo)，大型酒店、大型商場(chǎng)、學(xué)校、餐廳、小吃街、風(fēng)景區(qū)等量大的地方。
遵義市東風(fēng)5噸泔水收集車28d齡期時(shí)固化體結(jié)合氯離子能力隨水泥配比的增大而增強(qiáng)，但增強(qiáng)幅度越來越小，說明水泥量對(duì)固化體結(jié)合氯離子能力的提升效果是有限的。水泥配比從.92增大至1.8，結(jié)合氯離子能力由.668增大為.813，增大了21.7%。這與固化體水化過程有關(guān)，水泥用量增大，水化產(chǎn)物隨之增多，對(duì)氯離子的化學(xué)結(jié)合和物理吸附能力增強(qiáng)，因此結(jié)合氯離子能力增強(qiáng)，但受水化水量限制，水泥量過高時(shí)提升效果有限。粉煤灰量對(duì)固化體結(jié)合氯離子能力的影響為粉煤灰配比在.15，.2，.25以及.3時(shí)，四組固化體在28d齡期時(shí)結(jié)合氯離子能力的變化趨勢(shì)圖。

今天給大家推薦一款可進(jìn)市區(qū)的藍(lán)牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍(lán)牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細(xì)參數(shù)
底盤部分:采用東風(fēng)環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動(dòng)翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，正宗國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，省油，配5檔手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、氣剎制動(dòng)，配置分配合理。
遵義市東風(fēng)5噸泔水收集車類物質(zhì)的排放量在日本大幅減少。5年11月，日本環(huán)境省公布的24年推測(cè)值為341克～363克-TEQ/年（TEQ表示類物質(zhì)毒性當(dāng)量），較上年減少了1％左右。開始進(jìn)行推算的1997年為768克~8135克，在7年時(shí)間內(nèi)減少了95％以上。對(duì)類物質(zhì)排放量驟減起到了重要作用的是廢棄物焚化相關(guān)規(guī)制。年12月，日本根據(jù)《大氣污染防止法》和《廢棄物處理法》開始實(shí)施規(guī)制，2年1月開始又施行了《類對(duì)策特別措施法》。97年，出自焚化爐的類物質(zhì)排放量占整體的9成以上，因此接連對(duì)焚化爐的廢放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了強(qiáng)化。從排放量來看，在1997年到24年的7年時(shí)間內(nèi)，普通廢棄物焚化爐的類物質(zhì)排放量從5克減少到64克，產(chǎn)業(yè)廢棄物焚化爐也從15克驟減至69克。這與產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域排放量的煉鋼電爐的64克處于同一水平。大氣污染濃度也從.54皮克（皮克＝1萬億分之1克）大幅下降至.74皮克。從這些數(shù)字可以看出，焚化爐規(guī)制發(fā)揮了很大作用。

改裝部分，采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達(dá)7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側(cè)前部裝有掛桶提升機(jī)構(gòu)裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實(shí)現(xiàn)罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動(dòng)液壓操作。
遵義市東風(fēng)5噸泔水收集車在印刷企業(yè)污染物控制與治理技術(shù)論壇上，上海市環(huán)境科學(xué)研究院高級(jí)工程師何校初以《印刷業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)及管控政策解讀為題》進(jìn)行了精彩演講，部分演講內(nèi)容整理如下，為印刷企業(yè)大幅減少VOCs排放提供借鑒與參考。什么是VOCs?參與大氣光化學(xué)反應(yīng)的有機(jī)化合物，或者根據(jù)規(guī)定的方法測(cè)量或核算確定的有機(jī)化合物。常見VOCs：苯系物、石油烴化合物、有機(jī)氯化物、氟利昂系列、有機(jī)酮、胺、醇、醚、酯、酸等。(印刷業(yè)常見：酯、醇、酮、苯等)印刷業(yè)現(xiàn)狀印刷業(yè)VOCs排放來源主要是溶劑型的油墨、潤版液、膠黏劑、涂布液、光油、洗車水的使用；印刷業(yè)VOCs排放節(jié)點(diǎn)主要在印刷、復(fù)合、涂布、上光及烘干等工序；印刷企業(yè)主要采用膠印為主，其次凹版印刷，凹版印刷目前多采用溶劑型油墨，是印刷業(yè)VOCs排放的主要來源；目前印刷企業(yè)管理水平相差較大，采取有效的末端治理設(shè)施較少；典型印刷企業(yè)印刷工藝捕集效率較低只有2-4%，但NMHC排放濃度可達(dá)到6毫克每立方米，典型的復(fù)合和涂布工藝排放口NMHC濃度可達(dá)35毫克每立方米。

加裝部分：
1. 固液分離裝置；

2. 燃燒加熱裝置；

3. 手動(dòng)清洗裝置；
遵義市東風(fēng)5噸泔水收集車低溫SCR技術(shù)是在溫度較的條件下利用NH3將煙氣中的NOx還原為N2和H2O的技術(shù)，與一般的高溫SCR技術(shù)相比具有能耗低、系統(tǒng)布置方便、催化劑使用壽命長、運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)，極具有工業(yè)應(yīng)用前景，是當(dāng)前煙氣脫硝技術(shù)研究的熱點(diǎn)。低溫SCR催化劑催化劑是SCR技術(shù)的核心，其中MMNOx/TiOMNOx-CeO2/TiO2，MNOx/：I2OCuO/Tio2等在中低溫范圍內(nèi)都表現(xiàn)良好的脫硝活性。研究表明，以錳鈰氧化物為活性組分的催化劑具有較高的催化活性和N2選擇性，是低溫SCR催化劑研究的焦點(diǎn)。

以餐廚垃圾為對(duì)象的餐廚垃圾車也飛快發(fā)展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運(yùn)輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
遵義市東風(fēng)5噸泔水收集車近幾年來交通運(yùn)輸中的能源消耗攀升很快，已經(jīng)成為高耗能的一個(gè)主要推動(dòng)因素。嚴(yán)峻的能源形勢(shì)要求高度重視交通節(jié)能降耗，以保障能源安全，實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。就機(jī)務(wù)段而言，在能源的消耗方面，內(nèi)燃機(jī)車耗油無疑是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每年機(jī)務(wù)段內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行都要消耗大量的燃油，因此對(duì)其節(jié)能減排技術(shù)的分析就顯得相當(dāng)重要。內(nèi)燃機(jī)車主要耗油因素及其分析影響內(nèi)燃機(jī)車燃油消耗的因素有很多，以下將從機(jī)車運(yùn)用相關(guān)角度，對(duì)機(jī)車熱力狀態(tài)、燃油自然損耗和機(jī)車節(jié)能駕駛?cè)齻€(gè)方面探討分析。

國六藍(lán)牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優(yōu)勢(shì)：

1.公告獨(dú)有，藍(lán)牌市區(qū)暢暢無阻。

2.整車不超重，上戶無風(fēng)險(xiǎn).

3.軸距獨(dú)有，3309軸距同配置，短軸距，轉(zhuǎn)彎半徑小。

4.配置獨(dú)有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項(xiàng)。

5.外形獨(dú)有，方罐造型，內(nèi)部可選干濕分離，電加熱。

6.緊隨環(huán)保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。