成都垃圾車生產(chǎn)廠家有哪些廠

該車是由汽車底盤、拉臂主油缸、附車架、翻轉(zhuǎn)架、支撐腿（選裝）、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。翻轉(zhuǎn)架一端連在附車架上，其另一端設(shè)有活動(dòng)拉臂，中間安裝有鎖緊；活動(dòng)臂油缸一端連在活動(dòng)臂上，另一端連接在附車架上；鎖緊機(jī)構(gòu)通過鎖緊油缸的可以在箱體自卸時(shí)將附車架上的箱體與翻轉(zhuǎn)架及拉臂連為一體，在主油缸伸出時(shí)形成自卸角，也可以通過鎖緊油缸的收回把翻轉(zhuǎn)架與附車架鎖緊為一體，利用主油缸的收回或伸出使活動(dòng)拉臂將地下的垃圾箱拖拉至附車架上或從附車架上放回到地面。壓縮式垃圾車：采用自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁，并壓實(shí)和推卸，污水全部進(jìn)入污水廂，解決了垃圾運(yùn)輸中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，作業(yè)自動(dòng)化，垃圾收集簡便、。

底盤配置：采用東風(fēng)原裝底盤，D9排半駕駛室，3950mm/4500mm軸距，康明斯180匹馬力、玉柴160匹馬力國五發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔/小8檔變速箱，9.00R20/10.00鋼絲胎，方向助力，斷氣剎，中控鎖，電動(dòng)玻璃，ABS、空調(diào)。2、布局特性 掛桶式垃圾車選用尺度載貨汽車底盤改造而成。改造部門重要包羅：廂體總成、提拔裝料裝置、液壓體系、操縱體系等。

壓縮式垃圾車:采用機(jī)電液一體化技術(shù)，采用機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將垃圾壓實(shí)擠入車廂，運(yùn)到目的地進(jìn)行自動(dòng)推動(dòng)卸載。其突出特點(diǎn):垃圾收集簡便、、具有反復(fù)壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業(yè)自動(dòng)化，動(dòng)力性、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢摺?/span> 對(duì)接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對(duì)接式垃圾車：是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料作業(yè)的專用車。該車操作是有液壓控制來完成，控制可以為手動(dòng)或電啟控。壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起，并打開壓縮箱門，這時(shí)垃圾車箱體后門向上開啟，垃圾車后門與壓縮箱后門對(duì)接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車箱，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運(yùn)到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。

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