開進(jìn)水里去-試駕霸王龍BWL水陸兩棲全地形車-應(yīng)急搶險(xiǎn)車

開進(jìn)水里去-試駕霸王龍BWL水陸兩棲全地形車-應(yīng)急搶險(xiǎn)車

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 這款車兼具車與船的雙重性能，既可像汽車一樣在陸地上行駛穿梭，又可像船一樣在水上泛水浮渡。在陸地上開時(shí)，可以承載6人，時(shí)速能開到45千米/小時(shí)。水中只能乘坐4人。輪胎劃水時(shí)，高時(shí)速可以達(dá)到12千米/小時(shí)。汛期暴雨導(dǎo)致交通阻斷時(shí)，它可在大街小巷中行走穿梭，起到抗災(zāi)和物資運(yùn)送的作用。

  杭州市城區(qū)防汛防臺(tái)指揮部辦公室的工作人員說，去年菲特臺(tái)風(fēng)期間，像留下等一些區(qū)域積水比較深，普通車子都難以進(jìn)入。“只能動(dòng)用沖鋒艇這樣的設(shè)備運(yùn)送物資、人員，沖鋒艇在那樣的條件下有個(gè)弱點(diǎn)，吃水淺時(shí)，遇到不平整路面，沖鋒艇的底盤容易被蹭壞。而像水陸兩棲車就不會(huì)，吃水淺的時(shí)候，輪胎直接可以滾動(dòng)，就像開車一樣。吃水深的話，8只輪胎直接可以拿來做螺旋槳，為車子提供動(dòng)力。”

目前，水陸兩棲全地形車運(yùn)用越來越廣了，但是其材料和制作成本都非常昂貴，除了成本問題，水陸兩棲全地形車在硬件和軟件方面也存在著許多不足：

就目前的技術(shù)來說，現(xiàn)有的水陸兩棲全地形車部分存在耐腐蝕弱的問題，部分車輛沒有采用加強(qiáng)合成真空高分子聚乙烯材料，所以一旦裝備在海水、咸水等環(huán)境工作時(shí)，就會(huì)對(duì)車體造成腐蝕，縮短了整車使用壽命。

整備質(zhì)量輕、通過性強(qiáng)、體積小：同業(yè)整備質(zhì)量 輕，產(chǎn)品自重輕實(shí)現(xiàn)極小的地面 壓強(qiáng)（4.6kPa）相當(dāng)于成年人腳步踩下去的地面壓強(qiáng)，有利于極端復(fù)雜環(huán)境下脫離 困境。通過性強(qiáng)、體積小可實(shí)現(xiàn)在狹窄空間的通過。

關(guān)于自重問題，有一部分車輛質(zhì)量重、體積大。因此，車輛在行駛過程中產(chǎn)生較大的地面壓力，不利于在極端復(fù)雜的環(huán)境下脫困。體積大的特點(diǎn)會(huì)使車輛無法在狹窄空間通過。使效果不理想， 重要的是影響操作人員的自身安全。

在離地間隙上，部分水陸兩棲全地形車離地間隙較低，很難直接翻越障礙物，車輛可能會(huì)傾翻或懸架在障礙物上，會(huì)對(duì)工作造成不利影響。

技術(shù)介紹

水陸兩棲全地形車具備其他任何車輛都無法企及的強(qiáng)大性能，適用于山地，湖泊，溪流，雪地， 叢林，沼澤，濕地等不同環(huán)境下使用，可以滿足戶外探險(xiǎn)、搶險(xiǎn)、農(nóng) 場(chǎng)牧場(chǎng)、消防、石油勘探、水文調(diào)研、防汛抗旱、減災(zāi)防蟲等不同行業(yè)的需求。

技術(shù)特點(diǎn)

車身尺寸：3160×1720×1220mm

軸距：670+670+670mm

輪距：1420mm

 小離地間隙：180mm

整車干質(zhì)量：820kg

額定載重：陸地：500kg（或6人） 水上：300kg（或4人）

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