行吊廠家電話，3噸軌道航吊，10頓龍門行吊，20t航車制造廠家輪箱工作時(shí)由制動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)通過一對(duì)開式齒輪把動(dòng)力傳遞給輪從而帶動(dòng)大車沿著軌道行駛停車時(shí)制動(dòng)電機(jī)上的剎車盤復(fù)位可確保即刻剎車 （2）門架：門架由主梁和一剛一柔兩套支腿及托梁組成支腿與主梁之間用螺栓聯(lián)接安裝、快捷且結(jié)合 其中一支腿上焊有一排爬梯操作人員可以利用爬梯進(jìn)入操作室或向上到達(dá)人行走臺(tái) （3）操作室：操作室由操作室本體和電控箱組成操作室本體外邊由鋼板焊接而成由型鋼支撐安裝于斜支腿和直支腿中間操作室前邊和兩側(cè)裝有視野開闊的玻璃窗透過視窗可以觀察場(chǎng)內(nèi)的全部工作情況 門吊的控制安裝在操作室里面操作人員可在室內(nèi)控制門吊的 （4）主縱梁：主縱梁為雙幅三角形蜂窩梁由鋼板和型鋼焊接而成大連市 中山區(qū)、西崗區(qū)、沙河口區(qū)、甘井子區(qū)、旅順口區(qū)、金州區(qū)、瓦房店市、莊河市、普蘭店市、長(zhǎng)海縣 鞍山市 鐵東區(qū)、鐵西區(qū)、立山區(qū)、千山區(qū)、海城市、臺(tái)安縣、岫巖滿族自治縣 撫順市 新?lián)釁^(qū)、區(qū)、望花區(qū)、順城區(qū)、撫順縣、新賓滿族自治縣、清原滿族自治縣運(yùn)梁車與架橋機(jī)對(duì)位時(shí)，應(yīng)有專人指揮，運(yùn)梁車中心線應(yīng)盡量與架橋機(jī)中心線。梁體前端接近架橋機(jī)尾部時(shí)應(yīng)提前減速，低速對(duì)位。嚴(yán)禁沖撞碰刮架橋機(jī)的部位。在架橋機(jī)后支腿下橫梁后端的適當(dāng)位置處設(shè)（即當(dāng)運(yùn)梁車前端與后支腿下橫梁小凈距1250px時(shí)）。對(duì)位好后，將運(yùn)梁車制動(dòng)。2、是液壓缸內(nèi)部泄漏，須拆下檢查上的密封件，更換新密封件后重新安裝即可。起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查要求在設(shè)備空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)對(duì)設(shè)備每個(gè)重要個(gè)部件及進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容為：電氣、連鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明、和等。架橋機(jī)架設(shè)曲線橋時(shí)，前支腿橫移軌道和后支腿橫移軌道均沿墩臺(tái)軸線布設(shè)，即架橋機(jī)前后橫移軌道按照橋梁徑向布設(shè)，從而使前后兩橫移軌道不平行，架橋機(jī)在安裝不同部位箱梁時(shí)前后支的跨徑隨箱梁位置變化而變化。2、控制采用集中控制，電氣控制中設(shè)有過汽、過壓保護(hù)，各位置均設(shè)有限位裝置；為止吊鉤出現(xiàn)故障，在吊鉤出現(xiàn)以上情況時(shí)，要及時(shí)對(duì)吊鉤進(jìn)行處理。1、常用修理：將部分拆卸下來，送工廠用大型機(jī)床加工修理。果洛(瑪沁) 海西(德令哈) 玉樹近期，一種雙導(dǎo)梁公路架橋機(jī)又受到關(guān)注，它不外形上與一般的起重機(jī)不同，它的功能也獨(dú)特。正是因?yàn)槿绱耍盼嗽絹碓蕉嘤脩舻那嗖A，簡(jiǎn)單描述一下這種起重機(jī)，發(fā)現(xiàn)它的與眾不同。1、大車工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)使滑鐵與導(dǎo)軌結(jié)合不牢，供電出現(xiàn)問題，從而造成主器的主觸點(diǎn)及常開輔助觸點(diǎn)同時(shí)斷開，主器線圈自鎖失效而斷電。LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)（簡(jiǎn)稱葫雙起重機(jī)），是工廠調(diào)運(yùn)貨物常用的一類省力型起重裝置，整機(jī)與電動(dòng)葫蘆（CD型、MD型）作為起升機(jī)構(gòu)配套使用，配合勻速和快慢速度運(yùn)行，起重機(jī)具有整機(jī)自身重量、輪壓小（歐式）、外型尺寸緊湊、、凈空高度低、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。橋架主梁采用半偏軌箱型梁，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)分為為驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)和“三合一”傳動(dòng)兩種，并配備減速機(jī)，行駛距離和性都保障。LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)較普通雙梁橋式起重機(jī)有很大改進(jìn)，常用于輕紡工業(yè)和食品工業(yè)的生產(chǎn)車間，是工廠貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配、設(shè)備檢修、物品裝卸必不可少的一類機(jī)械裝置。其工作類型為輕級(jí)和中級(jí)，其額定起重量為5-40t,跨度為7.5-31.5m，工作級(jí)別為A3-A5，工作溫度為-25℃~40℃，禁止在易燃、腐蝕性介質(zhì)中使用。2、壓潰。鋼絲繩在卷筒上卷亂后容易產(chǎn)生壓潰現(xiàn)象。鋼絲繩在卷筒上卷亂時(shí)，相互傾軋，在操作時(shí)發(fā)出“軋吱軋吱”的聲響。由壓潰造成的鋼絲繩損傷在部迅速出現(xiàn)斷絲與壓扁的痕跡。1、L型門式起重機(jī)的主機(jī)可根據(jù)使用要求、設(shè)計(jì)滿意的大小車、起升機(jī)構(gòu)速度，多種調(diào)速方案。（7）控制器的零位觸點(diǎn)：保護(hù)零位啟動(dòng)，止控制器手柄在工作位置時(shí)能夠送電啟動(dòng)。使電動(dòng)機(jī)自行運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生事故。我國(guó)鐵路建設(shè)經(jīng)過這幾年的發(fā)展，已逐漸與接軌，高鐵的線路設(shè)計(jì)時(shí)速到350km\h。為適應(yīng)高速重載的設(shè)計(jì)時(shí)速，單孔梁重已達(dá)850噸，因此，普通的架橋機(jī)已不能施工要求。為了日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，橋梁施工，架橋機(jī)很重要，其液壓更重要，直接關(guān)系著架橋機(jī)的使用壽命。QD型通用橋式起重機(jī)適用于廠礦、企業(yè)的車間、倉(cāng)庫等，在室內(nèi)或露天的固定跨間作一般裝卸及起重運(yùn)輸工作。通用橋式起重機(jī)按使用繁忙程度分為中級(jí)與重級(jí)兩種工作制度；中級(jí)適用于機(jī)械加工，金屬結(jié)構(gòu)，裝配等車間；重級(jí)適用于冶煉車間和參加連續(xù)生產(chǎn)的搬運(yùn)工作。（13）不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。故障的原因：1、兩車輪直徑誤差過大。2、車輪不是全部和軌道。3、輪軸線不正。4、金屬結(jié)構(gòu)變形。5、軌道安裝差。6、軌頂有油污。?起重機(jī)不可以作為輔助生產(chǎn)設(shè)備完成裝卸的原材料、半成品和產(chǎn)品,進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的起重和安裝,船體部分,還有一些必要的設(shè)備在生產(chǎn)和工藝操作。例如，在金屬工業(yè)生產(chǎn)中對(duì)冶煉材料的充電、充電、熔融鋼的鑄錠、剝離和鋼錠必須依靠起重機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)操作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國(guó)內(nèi)冶煉金屬和煤炭行業(yè)，機(jī)械設(shè)備總數(shù)量或總自重，起重運(yùn)輸機(jī)械占45%左右。起重機(jī)是機(jī)械化作業(yè)的重要基礎(chǔ)，是一些工業(yè)企業(yè)的主要固定資產(chǎn)。起重機(jī)已成為工礦企業(yè)、港口碼頭、車站庫房、建筑工地、海洋和空間導(dǎo)航的主要生產(chǎn)要素。它是合理的大規(guī)模生產(chǎn)和機(jī)械化流業(yè)的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代生產(chǎn)的重要標(biāo)志之一。橋機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)2、具有對(duì)起重機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)及故障信息進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄和歷史追溯的功能。4、各機(jī)構(gòu)控制器的零位觸點(diǎn)，是用來保護(hù)主器的元件。可確保龍門吊控制手柄未放回零位時(shí)電路不能接通，從而避免電動(dòng)機(jī)在無電阻情況下直接啟動(dòng)，保護(hù)了主器。3、天車在工作的時(shí)候出現(xiàn)鋼絲繩跑槽的現(xiàn)象，這主要是由于工作人員過猛的。所以我們?cè)谧鳂I(yè)中一定要正確進(jìn)行操作。（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。18、不要隨意改造或焊接微型電動(dòng)葫蘆的零部件，否則微型電動(dòng)葫蘆的性，從而使您處于不狀態(tài)；

行吊廠家電話，3噸軌道航吊，10頓龍門行吊，20t航車制造廠家5、卷揚(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)穿便的工作服，衣袖、褲腿應(yīng)扎緊，操作和檢查時(shí)應(yīng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒、運(yùn)行的鋼絲繩保持足夠的距離，否則被卷在滾筒上。橋式起重機(jī)的組成橋式起重機(jī)主要由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。1.1 機(jī)械部分由主起升機(jī)構(gòu)、副起升機(jī)構(gòu)（15t以上才有）、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。其中包括：電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、制動(dòng)器、減速器、卷筒和車輪等。1.2 金屬結(jié)構(gòu)主要由橋架（主梁、端梁、欄桿、走臺(tái)、小車軌道）、機(jī)室和小車架組成。1.3 電氣部分由電氣設(shè)備和電氣線路組成，包括橋吊的動(dòng)力裝置和各機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、調(diào)速、換向、制動(dòng)及停止等的控制。2 檢查與制度由于橋式起重機(jī)的部件較多，針對(duì)各個(gè)部件的不同特性，我們?cè)趯?shí)際工作中將、檢查的周期分為周、月、年，各個(gè)周期的具容如下：2.1 每周檢查與每周與檢查一次，檢查與的內(nèi)容如下：1）檢查制動(dòng)器上的螺母、開口銷、板是否、松動(dòng)，杠桿及彈簧無裂紋，制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、；制動(dòng)器是否制動(dòng)。制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。檢查保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否準(zhǔn)確、工作活，特別是上升限位是否。3）檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母松裝置。4）檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。5）檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常，有無異常響聲。6）位的狀況是否良好。7）檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。 在安裝軌道時(shí)，安裝人員是很講究安裝的，通常用于安裝軌道的軌道梁的有兩種：一種是混凝土預(yù)制梁，一種是鋼結(jié)構(gòu)梁。混凝土預(yù)制梁必須要留有預(yù)埋孔，以備安裝時(shí)可以穿螺栓，或者在混凝土預(yù)制梁中預(yù)埋螺栓。? 機(jī)械在使用中必然出現(xiàn)各樣的故障。在這些故障中，有些故障對(duì)有了這樣一款輸送機(jī)，物料的輸送簡(jiǎn)單，，相信隨著產(chǎn)品的推廣和普及，有越來越多的行業(yè)領(lǐng)域或采用到雙導(dǎo)梁公路架橋機(jī)，對(duì)其設(shè)備自身而言，也能起到一定的推用。我公生產(chǎn)的臺(tái)龍門吊都是工程師經(jīng)過多方面的考察和依據(jù)設(shè)計(jì)出來的，臺(tái)龍門吊符合客戶的要求。20t航車制造廠家2)?單主梁橋機(jī)設(shè)置傾覆鉤，小車不傾覆，工作。潘集區(qū)鳳臺(tái)縣馬鞍山雨山區(qū)金家莊花山區(qū)當(dāng)涂縣淮北相山區(qū)杜集區(qū)烈山區(qū)濉溪縣銅陵銅官山獅子山郊區(qū)銅陵縣安慶迎江大觀宜秀桐城懷寧樅陽潛山太湖宿松望江岳西黃山屯溪區(qū)黃山區(qū)徽州區(qū)歙縣休寧縣黟縣祁門縣滁州瑯琊區(qū)南譙區(qū)天長(zhǎng)市明光市來安縣全椒縣定遠(yuǎn)縣鳳陽縣阜陽潁州區(qū)潁東區(qū)潁泉區(qū)界市臨泉縣太和縣阜南縣3、安裝檢驗(yàn)：在安裝中施工單位必須嚴(yán)格按照起重機(jī)設(shè)計(jì)圖紙施工，按要求進(jìn)行自檢和調(diào)試。起重機(jī)安裝監(jiān)檢是檢驗(yàn)，支腿安裝時(shí)檢驗(yàn)人員應(yīng)到場(chǎng)監(jiān)檢，因電動(dòng)葫蘆起重機(jī)主梁及支腿在運(yùn)輸中產(chǎn)生微小變形，都使上橫梁與支腿連接的法蘭面產(chǎn)生變化，在自然狀態(tài)下。4個(gè)上橫梁法蘭面與支腿法蘭面不在同一平面上，止施工單位在安裝時(shí)采用強(qiáng)制組裝。設(shè)備安裝完成后，施工單位應(yīng)自檢，確保起重機(jī)車輪水平偏斜、垂直偏斜、同一下橫梁上的兩車輪同位差符合；4個(gè)支腿高度差在跨度方向不大于10mm或15mm。軌道要求：安裝軌道選型符合要求，檢驗(yàn)時(shí)按設(shè)計(jì)要求；軌道標(biāo)高、軌距符合要求，止電動(dòng)葫蘆起重機(jī)整體門架處于傾斜狀態(tài)下或啃軌運(yùn)行。MG型門式起重機(jī)工作級(jí)別： 1、高度：電動(dòng)葫蘆對(duì)高度有著嚴(yán)格的要求。因此選購(gòu)的時(shí)候，應(yīng)該先根據(jù)客戶的實(shí)際需求選擇起吊重物的高度，特殊可根據(jù)用戶要求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)。3、架橋機(jī)過孔到位后，行輔助支腿的走行輪承重轉(zhuǎn)換到前支腿墊箱承重的作業(yè)（頂升油缸頂升—在支腿墊箱下加放硬雜木—頂升油缸收縮），再調(diào)節(jié)前支腿的高度，并支立承重。收輔助支腿，使輔助支腿走行輪脫離下導(dǎo)梁走行軌，實(shí)現(xiàn)輔助支腿與前支腿的承重轉(zhuǎn)換。架橋機(jī)支承轉(zhuǎn)換后保持架橋機(jī)支立狀態(tài)達(dá)到圖紙偏差規(guī)定的要求。3、工作級(jí)別高，運(yùn)行速度快，。4、QD型通用橋式起重機(jī)零部件化、系列化、通用化。（20）起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺(tái)起重機(jī)去推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行工作。1、穿繞鋼絲繩時(shí)，不得使鋼絲繩形成扭結(jié)、硬彎、軋扁、刮毛等。成卷鋼絲繩應(yīng)或吊起，使鋼絲繩輔平后再穿。2、鋼絲繩無論采用哪種固定，繩頭一定要固定，固定連接螺栓應(yīng)加鎖緊裝置，并報(bào)經(jīng)檢驗(yàn)部門復(fù)檢。3、截取鋼絲繩時(shí)，要在截?cái)嗵巸蓚?cè)先捆扎細(xì)鐵絲，以松散，捆扎長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的5倍。4、鋼絲繩、滑輪、卷筒、主、副鉤連接纏繞應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。起重機(jī)遙控器要求度，敏度，連貫性，抗性，遙控距離，水塵，耐高低溫，耐酸堿性等參數(shù)，都比民用遙控器高，工業(yè)遙控器能適應(yīng)惡劣；這些是民用遙控器所不能代替工業(yè)遙控器的原因。4、桁架結(jié)構(gòu)梁。桁架結(jié)構(gòu)梁具有結(jié)構(gòu)自重輕、剛度大等優(yōu)點(diǎn)。但設(shè)計(jì)、制造工藝較復(fù)雜，不便于批量生產(chǎn)，只用于單件大跨度的結(jié)構(gòu)生產(chǎn)。2、架橋機(jī)位后，為保持前后支點(diǎn)的，應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。1、先開動(dòng)龍門吊起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行空負(fù)荷升降操作,并使小車在全行程上往返運(yùn)行。試驗(yàn)三次后無異常現(xiàn)象，操縱機(jī)構(gòu)的操作方向與龍門吊的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。橋式起重機(jī)的橋架是沿著鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道進(jìn)行縱向運(yùn)行的，而起重小車的運(yùn)行方向正好相反，是沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行的。總的看起來，是一矩形的工作范圍。在生產(chǎn)時(shí)，可以通過這種起重設(shè)備，利用橋架下面的空間進(jìn)行物料的吊運(yùn)，這樣的結(jié)構(gòu)不受到地面設(shè)備的影響。接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過1mm。14）對(duì)起重機(jī)進(jìn)行清掃，其上污垢。2.3 半年檢查與每半年與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：1）檢查減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換油。2）檢查大、小車輪狀況，對(duì)車輪軸承進(jìn)行，啃軌現(xiàn)象。3）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；護(hù)欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。4）檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。5）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。6）擰緊起重機(jī)上連接螺栓和緊固螺栓。2.4 橋式起重機(jī)的是機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)件壽命，效率及生產(chǎn)的重要措施之一。人員應(yīng)認(rèn)識(shí)設(shè)備的重要性，經(jīng)常檢查各運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的情況，并定期向各點(diǎn)加注油（脂）。2.4.1 丹江電廠橋機(jī)主要部位①橋機(jī)的卷揚(yáng)；②軸承；③各齒輪聯(lián)軸器；④減速器；⑤鋼絲繩；⑥制動(dòng)器上的鉸接點(diǎn)。2.4.2 注意事項(xiàng)1）保持油（脂）的潔凈；2）不同牌號(hào)的油（脂）不可混合使用；3）選用適宜的油（脂）按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行；4）采用壓力注脂法（用油或油泵，旋蓋式的油杯）添加脂，這樣可以把脂擠到面上，止用手抹時(shí)進(jìn)不到面上；5）地區(qū)不宜選用鈉基脂，因其親水，容易失效；6）各機(jī)構(gòu)沒有注油點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)定期用稀油壺在各轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙中，以機(jī)件的和止銹蝕起重機(jī)操作注意事項(xiàng)：24、此葫蘆不適合在有強(qiáng)烈侵蝕性中使用。一旦從事起重設(shè)備行業(yè)工作，其人身都存在一定的危險(xiǎn)系數(shù)，起重設(shè)備一般都是在較為空曠的場(chǎng)地進(jìn)行作業(yè)，較長(zhǎng)的軌道平臺(tái)、冗長(zhǎng)的車輪或履帶，甚至有時(shí)候需要工作人員在客運(yùn)空加索道上行走，其危險(xiǎn)性可想而知，所以需要我們要熟悉起重設(shè)備的工作特點(diǎn)，加強(qiáng)人身系數(shù)。門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身的重要因素。選擇中，在設(shè)備使用條件和符合跨度系列的前提下，應(yīng)盡量跨度。棗莊市中區(qū)|山亭區(qū)|嶧城區(qū)|臺(tái)兒莊區(qū)|薛城區(qū)|滕州市東營(yíng)市東營(yíng)區(qū)|河口區(qū)|墾利縣|廣饒縣|利津縣煙臺(tái)芝罘區(qū)|福山區(qū)|牟平區(qū)|萊山區(qū)|龍口市|萊陽市|萊州市|招遠(yuǎn)市|蓬萊市|棲霞市|海陽市|長(zhǎng)島縣濰坊市濰城區(qū)|寒亭區(qū)|坊子區(qū)|奎文區(qū)|青州市|諸城市|壽光市|安丘市|高密市|昌邑市|昌樂縣|臨朐縣濟(jì)寧市中區(qū)|任城區(qū)|曲阜市|兗州市|鄒城市|魚臺(tái)縣|金鄉(xiāng)縣梁與梁中間用鋼銷連接梁的上部裝有供起吊小車行走用的鋼軌供起吊小車在其上面順利行走兩架主梁通過螺栓固定在門架橫梁之上 （5）人行走臺(tái)：為便于門吊的和維修在主縱梁一側(cè)裝有供檢修用的人行走臺(tái)　　大學(xué)附屬醫(yī)肌電圖誘發(fā)電位儀等設(shè)備一批采購(gòu)項(xiàng)目1.2內(nèi)容：具體詳見下表及《文件》第六章標(biāo)段產(chǎn)品名稱數(shù)量計(jì)量單位是否接受進(jìn)口采購(gòu)高限價(jià)交貨1肌電圖誘發(fā)電位儀1臺(tái)是￥元￥58.60萬元大理大學(xué)附屬醫(yī)(具體由人)2動(dòng)態(tài)心電儀1臺(tái)是￥64.00萬元￥64.00萬元?jiǎng)討B(tài)1臺(tái)是3蒸汽清洗機(jī)1臺(tái)是￥15.00萬元￥14.50萬元4溫壓儀1臺(tái)是￥15.00萬元￥12.00萬元5床旁crrt機(jī)1臺(tái)是￥38.00萬元￥38.00萬元6無創(chuàng)呼吸機(jī)1臺(tái)是￥1。

行吊廠家電話，3噸軌道航吊，10頓龍門行吊，20t航車制造廠家1、橋架采用箱型主梁，自動(dòng)埋弧焊焊接。2、設(shè)備開機(jī)前檢查的部件及螺栓的緊固狀態(tài)良好。和田 昌吉 阿圖什 庫爾勒 博樂 伊寧 爾 阿克蘇2.需操控人員和地面指揮人員協(xié)調(diào)，浪費(fèi)時(shí)間，又因不一不致和操控人員視線影響容易引起吊裝事故（夾傷、傷、吊損）。?? 在工作中，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。4、使用環(huán)節(jié)原因：不合理地使用起重機(jī)：起重機(jī)大車驅(qū)動(dòng)電機(jī)制動(dòng)器不同步，造成在大車運(yùn)行時(shí)，兩側(cè)運(yùn)行速度不，造成運(yùn)行時(shí)扭轉(zhuǎn)運(yùn)行；由于軌道標(biāo)高超標(biāo)過大，起重機(jī)整體門架長(zhǎng)期處于傾斜狀態(tài)下運(yùn)行，在荷載狀態(tài)下，支腿上法蘭連接處產(chǎn)生扭矩，受較大剪力；不遵循電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)工作級(jí)別的規(guī)定條件，超工作級(jí)別使用，使起重機(jī)構(gòu)件達(dá)不到使用壽命損壞；大車軌道型號(hào)與起重機(jī)隨機(jī)文件中的設(shè)計(jì)型號(hào)不符。10頓龍門行吊人行走臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)有護(hù)欄工作人員可通過爬梯到人行走臺(tái)上對(duì)機(jī)件進(jìn)行維修 （6）起吊小車：起吊小車由車架卷揚(yáng)機(jī)和滑輪組組成車架是起吊小車的承重和行走機(jī)構(gòu)由鋼板焊接而成車架兩側(cè)各有一個(gè)輪箱每個(gè)輪箱內(nèi)裝有一個(gè)行走輪和一個(gè)被動(dòng)行走輪

　　龍山縣大山風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目正式開工2月21日上午，龍山縣大山風(fēng)電場(chǎng)開工。該項(xiàng)目總投資4億元，裝機(jī)規(guī)模50兆瓦。ge拿下印度300mw風(fēng)電項(xiàng)目大單據(jù)外媒報(bào)道，（gerenewableenergy）在印度了一筆300mw的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組訂單，進(jìn)一步拓寬了ge在印度風(fēng)電市場(chǎng)的前景。