3噸地軌行車，3t航吊公，鐵路架橋機租賃，16頓軌道行車 1、起重機的利用等級： 起重機在壽命期間有一定的工作循環(huán)總數(shù)起重機作業(yè)的工作循環(huán)是從起吊物品開始到下一次起吊物品為止的整個作業(yè)工作循環(huán)總數(shù)在其可能的范圍內(nèi)分為10個利用等級（U0-U9）U0-U3不經(jīng)常使用U4經(jīng)常輕閑的使用U5經(jīng)常中等的使用U6不經(jīng)常繁忙的使用U7-U9繁忙的使用 2、起重機的工作級別： 起重機的工作級別用符號A表示其工作級別分為8級即A1-A8A1-A2級別起重機要求相對粗糙低A3-A4級別的起重機工作時間一般為每天8小時為常用的工作級別A5-A6相當(dāng)于中級工作類型可24小時工作A7-A8相當(dāng)于重級工作類型系數(shù)別越高起重機價格越高 起重機安裝的重要性及特點 起重機的安裝工程與其設(shè)計制造同等重要起重機安裝的優(yōu)劣對安裝工程本事、起重機的結(jié)構(gòu)件及零部件使用壽命、起重機設(shè)計效能、生產(chǎn)使用和性、經(jīng)濟(jì)效益都有著極大影響 起重設(shè)備安裝工程從設(shè)備開箱起至設(shè)備安裝完畢并通過調(diào)試、試運轉(zhuǎn)合格工程驗收為止由于起重機是特種設(shè)備索具由于使用、不傷被吊物表面、起重平穩(wěn)、、工作效率、節(jié)約成本等優(yōu)點，在起重工件吊裝中使用。對起重事故數(shù)據(jù)分析表明，工件吊裝位置的不當(dāng)、使用不當(dāng)而發(fā)生的起重事故占據(jù)了相當(dāng)大的比例，再加上在吊運一些大型工件時，由于索掛鉤人員本身素質(zhì)較低或責(zé)任心不強，也事故，并造成重大經(jīng)濟(jì)損失。因此，在吊索具的使用和上，不能疏忽大意和掉以輕心。先，簡單的介紹一下起重設(shè)備的工作場所，可以說起重設(shè)備的應(yīng)用范圍是的，從港口碼頭到旅游勝地；從建筑工地到鐵路建設(shè)等一系列的范圍，同時在不同的工作場所，其工作的要求也不盡相同，比如說溫度、空氣清潔指數(shù)、電線路的梳理、高電壓的預(yù)等，給起重設(shè)備的工作帶來了很多的挑戰(zhàn)和轉(zhuǎn)變。單梁門式起重機護(hù)裝置：環(huán)鏈電動葫蘆的特點：結(jié)構(gòu)，體積小，重量輕，，操作，環(huán)鏈電動葫蘆適用，對起吊重物、裝卸工作、維修設(shè)備、吊運貨物，環(huán)鏈電動葫蘆還可以安裝在懸空工字梁、曲線軌道、旋臂吊導(dǎo)軌及固定吊點上吊運重物。? ? ?在工業(yè)控制領(lǐng)域中，由很多強輻射，高粉塵，高噪聲，高溫等惡劣，操作人員的工作條件異常艱苦。尤其是在廠房內(nèi)操作橋式起重機的工作人員。在這種中長期工作，患上各樣的職業(yè)病，并且危險很大。有的工作中操作人員根本無法進(jìn)入。而有線遙控又有諸多弊端。為了解決問題，隨著電子和計算機的發(fā)展，工業(yè)用遙控器應(yīng)運而生。4、利用流動式起重機或其他起重機械安裝起重機。對于一般的起重機，如通用橋式起重機和門式起重機，流動式起重機完成其安裝任務(wù)較多。4、使用微型電動葫蘆機身不能沿安裝桿或轉(zhuǎn)動；電氣對起重機的重要性好比大腦對人的重要性，我公總結(jié)了目前國內(nèi)起重設(shè)備存在的普遍問題，從電氣控制入手大大了起重機控制操作不，安裝不易的問題，使得廠家在電纜等方面減小投入，限度的縮短了安裝時間，同時節(jié)約能源、可用性。由于路軌不平，電機驅(qū)動不等原因，造成大車行走不的現(xiàn)象，從而起重機出現(xiàn)不不的因素，可能造成起重機坍塌的嚴(yán)重后果。為了避免給用戶帶來不便或經(jīng)濟(jì)損失，為此了大車糾偏控制。在工作要求范圍內(nèi)設(shè)定，起重機行走偏差在可控范圍之內(nèi)，操作更了，更避免了經(jīng)濟(jì)的損失。使用簡單操作，人機對話，全中文界面顯示，性高，起重機行走更平穩(wěn)了。雙主梁門式起重機正常使用的應(yīng)在一25℃～＋40℃范圍內(nèi)，24小時內(nèi)的平均溫度不得超過十35℃。其它安裝使用的海拔高度不得超過2000米，超過1000米的應(yīng)對電動機容量進(jìn)行校核。龍門吊是橋機的一種變形，是橋架通過兩側(cè)支腿支承在地面軌道上的龍門起重機。通用門式起重機由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。3、架橋機廠家還有著的售后保障,通過配備的維保團(tuán)隊、以及維保車,24小時隨機待命外,其免費維保還長達(dá)2年.可以說架橋機公完善的售后服務(wù)體系,讓您售后.早期小車水平輪多采用四角安裝，而近幾年小車水平輪改為單側(cè)軌道安裝，車輪采用無輪緣車輪，或帶水平輪側(cè)車輪采用雙輪緣車輪，起重機以達(dá)到更好的跑偏和適應(yīng)主梁水平變形的。以前有的廠家沒有使用起重機，很多機械的維修全靠人力搬動零部件，既費時又費力。QD型通用橋式起重機適用于廠礦、企業(yè)的車間、倉庫等，在室內(nèi)或露天的固定跨間作一般裝卸及起重運輸工作。通用橋式起重機按使用繁忙程度分為中級與重級兩種工作制度；中級適用于機械加工，金屬結(jié)構(gòu)，裝配等車間；重級適用于冶煉車間和參加連續(xù)生產(chǎn)的搬運工作。（13）不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。故障的原因：1、兩車輪直徑誤差過大。2、車輪不是全部和軌道。3、輪軸線不正。4、金屬結(jié)構(gòu)變形。5、軌道安裝差。6、軌頂有油污。?起重機不可以作為輔助生產(chǎn)設(shè)備完成裝卸的原材料、半成品和產(chǎn)品,進(jìn)行機電設(shè)備的起重和安裝,船體部分,還有一些必要的設(shè)備在生產(chǎn)和工藝操作。例如，在金屬工業(yè)生產(chǎn)中對冶煉材料的充電、充電、熔融鋼的鑄錠、剝離和鋼錠必須依靠起重機進(jìn)行生產(chǎn)操作。據(jù)統(tǒng)計，在國內(nèi)冶煉金屬和煤炭行業(yè)，機械設(shè)備總數(shù)量或總自重，起重運輸機械占45%左右。起重機是機械化作業(yè)的重要基礎(chǔ)，是一些工業(yè)企業(yè)的主要固定資產(chǎn)。起重機已成為工礦企業(yè)、港口碼頭、車站庫房、建筑工地、海洋和空間導(dǎo)航的主要生產(chǎn)要素。它是合理的大規(guī)模生產(chǎn)和機械化流業(yè)的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代生產(chǎn)的重要標(biāo)志之一。橋機的金屬結(jié)構(gòu)2、具有對起重機械運行狀態(tài)及故障信息進(jìn)行實時記錄和歷史追溯的功能。qz型抓斗橋式起重機適用于冶金、水泥、化工及其他企業(yè)的倉庫和車間，在室內(nèi)或露天的固定跨間從事石灰石、礦粉、焦渣、焦炭、煤、砂、礦石等散粒物料的搬運工作。如有特殊使用可聯(lián)系我們非標(biāo)設(shè)計、定制定做。起升機構(gòu)包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)等部件的機架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。
3、分段修理法：將部分停止固定在原道軌的完好處，拆除妨礙修理的滾輪，把需要更換的軌道拆下，將加工好的新軌道重新焊接于原部位，完成分段間的對接，井用砂輪打磨光滑。注意：分段修理時需制備工裝夾具，以控制新軌道分段處與舊軌道的標(biāo)高、曲率半徑等，不能變動。1.需人員在駕駛室操控，地面需人員指揮，浪費人力資源，且駕駛者勞動強度相對較大。2、使用中應(yīng)經(jīng)常檢查吊鉤有無裂紋或嚴(yán)重變形、腐蝕及磨損現(xiàn)象。4、有專人指揮縱向運輸，聯(lián)絡(luò)、通訊用品要配備，清楚。3、安裝互鎖裝置時必須雙重互鎖，也是說按扭互鎖器再互鎖。3、起重機械設(shè)置超載器后,應(yīng)根據(jù)其和精度情況進(jìn) 行或標(biāo)定,當(dāng)起重量超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源,并發(fā)出禁止性。⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；金屬元件經(jīng)過時間的洗禮都出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重影響鋼絲繩的使用壽命和使用。鋼絲繩在起重機中起到承受載荷的作用，鋼絲繩腐工作刻不容緩。1、在使用中請注意夾角與承載噸位的關(guān)系；工程機械故障預(yù)湘西土家族苗族自治州吉市、瀘溪縣、縣、起重量：起重機起吊重物的值稱為起重量，起重量參數(shù)通常以額定起重量表示。起重力矩：起重機的起重量與對應(yīng)工作幅度的乘積稱為起重力矩，是衡量起重機各運行機構(gòu)的一個綜合指標(biāo)。起升高度：是指支腿或軌道支撐面到吊鉤鉤心的距離，額定起升高度是指滿載時的起升高度。工作幅度：起重機回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的距離，通常是在吊重狀態(tài)下量取，由于吊重時結(jié)構(gòu)件等發(fā)生變形，因而一般噸位產(chǎn)品吊重時比空載時的幅度大0.5至2米左右。工作速度：主要包括起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走速度，其中起升速度又分為單繩速度、空鉤速度、滿載速度，均以單位m/min表示，回轉(zhuǎn)速度以單位r/min表示，變幅是指吊鉤自幅度到小幅度時的平均線速度,一般以需要的時間秒來衡量。自重：起重機的自重是起重機處于工作狀態(tài)時起重機本身全部，對于同一的起重機，自重輕意味著起重機設(shè)計合理、制造。6、起升高度限位器。1、采用液壓驅(qū)動，液壓懸掛行走橋、液壓轉(zhuǎn)向以及車架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級微機控制驅(qū)動、升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平，同時能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運行。整車運行活，在較小的場地實現(xiàn)無滑行或少滑行行駛。 卷揚機是由動力驅(qū)動的卷筒通過鋼絲繩起升、重物的起重裝置。它的結(jié)構(gòu)簡單，使用，和滑車組配合可以活地進(jìn)行起重和搬運工作。卷揚機按驅(qū)動可分為人力和動力兩大類。

3噸地軌行車，3t航吊公，鐵路架橋機租賃，16頓軌道行車電動葫蘆的基本參數(shù)包括：的高度、速度、電機功率、安裝的等等。1、若為單腿吊裝帶，吊掛點必須垂直位于被吊物的正上方；雙主梁門式起重機導(dǎo)電形式分為電纜卷筒和滑觸線滑線兩種，小車導(dǎo)電形式：C型槽＋電纜，用戶可任選一種。整車使用電纜規(guī)格、電器規(guī)格、電器電纜型號、電器電纜廠家如果沒有特殊要求，按出廠配置為準(zhǔn)。 我們了解一下橋式起重機和梁式起重機之間有什么不同的地方，以便于我們區(qū)分。橋式起重機指的是橋架在高架軌道上的行駛的起重設(shè)備，我們也可以稱之為天車。普通的橋式起重機主要是由起重小車、橋架運行機構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成的。如果還不是上述的原因，那可能是冷卻水垢多，影響水道暢通。如果加水口處不翻水，要對冷卻系外表及發(fā)動機機械部分進(jìn)行認(rèn)真檢查分析。行走裝置關(guān)系著起重機是否能正常的行走運行，下面了解一些行走裝置的步驟：使用時應(yīng)先打開減速機通氣帽，良好的通氣，以減輕內(nèi)壓。工作前應(yīng)檢查減速機油面的高度是否達(dá)到要求，若低于正常油面，應(yīng)及時同一型號的油。行走機構(gòu)各車輪的軸承，在裝配時都已填充了足夠的脂(鈣基脂)，不需日常加油，每隔兩個月可通過注油孔或打開軸承蓋，補充一次脂，每年折卸、清洗并更換一次脂，各開式齒輪嚙合處每周涂抹脂一次。 起重機使用遙控器這一已經(jīng)在行業(yè)中。起重機遙控器是利用無線電輸對工業(yè)機械進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作控制或遠(yuǎn)程控制的一種裝置，起重機遙控器是由無線發(fā)射電路板制成的發(fā)射裝置來控制工業(yè)機械的運作。起重機的遙控控制采用雙速度按鈕控制，遙控安裝在電氣控制箱內(nèi)，通過遙控器發(fā)射，接受的控制去驅(qū)動機構(gòu)的運行。用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為 2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動速度。4、在起吊重物時，建議使用滑輪進(jìn)行雙繩操作，這樣可以使作用于鋼絲繩及其他主要零部件的載荷505； 不論設(shè)計者怎樣精心設(shè)計,制造者怎樣仔細(xì)制造,也不管使用者如何細(xì)心使用也不了起重機的主梁產(chǎn)生不同程度的變形。因此,起重機在制造和使用中,主梁的矯正工作是必不可少的,采取什么進(jìn)行矯正,將直接影響到起重機主梁的矯正、矯正費用、主梁外觀及起重機的使用等,因此,只有的特點、適用范圍等才能正確、合理選擇矯正方案,取得的矯正。橋式起重機的裝置及其作用曲沃縣翼城縣襄汾縣洪洞縣古縣安澤縣浮山縣吉縣鄉(xiāng)寧縣蒲縣大寧縣永和縣隰縣汾西縣呂梁離石區(qū)孝義市汾陽市文水縣中陽縣興縣臨縣方山縣柳林縣嵐縣交口縣交城縣石樓縣呼和浩特市:區(qū)、新城區(qū)、玉泉區(qū)、賽罕區(qū)、托克托縣、和林格爾縣、武川縣、清水河縣、土默特左旗包頭昆都侖區(qū)、東河區(qū)、青山區(qū)、石拐區(qū)、九原區(qū)、白云鄂博市、固陽縣、土默特右旗烏海海勃灣區(qū)、海南區(qū)、烏達(dá)區(qū)赤峰紅山區(qū)、元寶山區(qū)龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門吊具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用等特點，在港口貨場使用。MH型門式起重機采購說明：1、經(jīng)常檢查緊固部位。因某些部位受震動沖擊和負(fù)荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。還有各部位的螺栓都要檢查，以免造成因松動而損壞機體的事故。值得一提的是柔性單軌懸掛輸送機的走向布，不管是簡單的手動控制的直線軌道，還是具有大量分支的、半自動的和全自動化控制的環(huán)形軌道，都能實現(xiàn)并活變換。2、筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時，應(yīng)停機重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出，少應(yīng)保留三圈。3、作業(yè)完畢、應(yīng)將料盤落地、關(guān)鎖電箱。4、嚴(yán)禁超載使用。即超過承載噸數(shù)。5、使用中應(yīng)經(jīng)常檢查所使用的鋼絲繩，達(dá)到報廢應(yīng)立即報廢。6、不得直接吊裝高溫物體，對于有棱角的物體要加護(hù)板。QB型爆橋式起重機特點：（5）車上要清潔干凈；不許亂放設(shè)備、工具、易燃品、易爆品和危險品。 先，如果指令未知，我們不應(yīng)該操作門式龍門起重機以避免事故。其次，如果貨物超過門式起重機的額定起重重量，業(yè)主不得操作起重設(shè)備以止事故發(fā)生。第三，如果起重機上有人，則不允許使用起重機。四，如果門式門機在運行中出現(xiàn)異常現(xiàn)象，必須立即停車。門式龍門起重機只有在檢查設(shè)備故障原因并及時排除故障后才能重新操作。?①吊抬重物前，應(yīng)了解被吊物的外形尺寸、重量和，根據(jù)起重機的作業(yè)半徑和起重能力及作業(yè)現(xiàn)場的條件編制切實可行的吊裝方案，并嚴(yán)格執(zhí)行。架橋機架設(shè)曲線橋時，前支腿橫移軌道和后支腿橫移軌道均沿墩臺軸線布設(shè)，即架橋機前后橫移軌道按照橋梁徑向布設(shè)，從而使前后兩橫移軌道不平行，架橋機在安裝不同部位箱梁時前后支的跨徑隨箱梁位置變化而變化。龍門吊的支腿主要作用是為了分散壓力，壓強，在設(shè)計龍門吊支腿時要考慮：（21）吊運較重的物件、液態(tài)金屬、易爆及危險品時，必須先地起吊離地面100~200mm，試驗制動器的性。齒輪在起重機的作用主要是傳遞動力，改變運動的速度和方向，是起重機重要部件之一，在安裝齒輪時，要采用科學(xué)的，來確保齒輪的性。5、偏軌空腹箱形雙梁。在偏軌箱形雙梁的副腹板上開一些孔洞，并且允許人員。一方面可以減輕主梁重量，另一方面還可以將起重機的電氣設(shè)備運行機構(gòu)置于箱形主梁內(nèi)。3、構(gòu)件在架橋機上縱、橫向時，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷揚機操作人員應(yīng)按指揮協(xié)同.2、將小車停在跨中以額定起重量的50%、75%做起升試運轉(zhuǎn),直至加到額定負(fù)荷,小車在主梁全行程上往返五次各部分無異常現(xiàn)象。 由此可見橋式起重機與梁式起重機各有優(yōu)勢和短處，而且使用范圍也不同，所以不用擔(dān)心在選擇時發(fā)生沖突的問題。 b．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：1、打開所裝箱時務(wù)必將纏繞在繩筒鋼絲繩上的膠帶紙，拿下之后才能試機，如果匆忙試機，可能引起鋼絲繩倒卷撞壞限位架。一、鏈條索具吊裝注意要點（4）門式起重機間距尺寸確定?聊城東昌府區(qū)|臨清市|高唐縣|陽谷縣|茌平縣|莘縣|東阿縣|冠縣濱州濱城區(qū)|鄒平縣|沾化縣|惠民縣|博興縣|陽信縣|無棣縣菏澤牡丹區(qū)|鄄城縣|單縣|鄆城縣|曹縣|定陶縣|巨野縣|東明縣|成武縣鄭州中原區(qū)二七區(qū)管城區(qū)金水區(qū)區(qū)惠濟(jì)區(qū)鞏義市滎陽市新密市新鄭市登封市中牟縣開封市鼓樓區(qū)龍亭區(qū)順河區(qū)禹王臺金明區(qū)杞縣通許縣尉氏縣開封縣蘭考縣洛陽西工區(qū)老城區(qū)瀍河區(qū)澗西區(qū)吉利區(qū)洛龍區(qū)偃師市孟津縣新安縣欒川縣嵩縣汝陽縣宜陽縣洛寧縣伊川縣平頂山新華區(qū)衛(wèi)東區(qū)湛河區(qū)石龍區(qū)舞鋼市汝州市寶豐縣葉縣魯山縣郟縣凡是有軸、孔配合的部位和有相對運動面的機械部位都要進(jìn)行定期。型號的起重機都需要進(jìn)行。由于工作條件的不同，其點的要求也不一樣。對于型號的起重機和不同部位的點，均需要按其說明書的規(guī)定進(jìn)行周期和定期檢查，并使用合格的油脂對其進(jìn)行，才能使機器正常運轉(zhuǎn)，克服早期磨損。其材料也重要，如果使用不合格的代用品，機械設(shè)備事故，直接損壞設(shè)備機件，影響生產(chǎn)。單梁門式起重機類型：（1）無導(dǎo)梁式架橋機一般需要跨兩跨架梁，起重小車吊梁沿主梁行走至待架孔位后定點落梁。無導(dǎo)梁式架橋機的優(yōu)點是運架梁平行作業(yè)；過跨作業(yè)簡便，可以地架設(shè)孔梁和末孔梁，對墩臺無特殊要求；自行行走或脫離架梁工位；在不作改動的情況下，可架設(shè)小于前支腿、中支腿凈跨的任意跨度箱梁；缺點是過孔作業(yè)時呈大懸臂狀態(tài)，縱向傾覆力矩較大；自重過大，曲線架梁操作困難。運梁車與架橋機對位時，應(yīng)有專人指揮，運梁車中心線應(yīng)盡量與架橋機中心線。梁體前端接近架橋機尾部時應(yīng)提前減速，低速對位。嚴(yán)禁沖撞碰刮架橋機的部位。在架橋機后支腿下橫梁后端的適當(dāng)位置處設(shè)（即當(dāng)運梁車前端與后支腿下橫梁小凈距1250px時）。對位好后，將運梁車制動。2、雙起重小車，同步運行。單臺門機上布置兩臺起重小車，用拉桿連接。通過拉桿長度，能夠吊點橫向距離的特點。 QZ型抓斗橋式起重機使用：普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和小車架三部分組成。2、臨時修理法：將部分停止固定在完好處，將有裂縫處的裂縫和起皮剝落處鏟去，用堆焊焊好，用砂輪打磨平整，再拋光滑。改造前主要缺點：1、吊鉤應(yīng)是正式廠家按照吊鉤和規(guī)范要求生產(chǎn)制造的，產(chǎn)品應(yīng)具有廠家的合格。3、大梁縱、橫向運輸前要檢查軌道上是否有物，人員不得在軌道上停留，嚴(yán)禁使用有斷絲、磨損的鋼絲繩。2、都必須由點動完成，不允許安裝自動運動。2、當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%時,應(yīng)能發(fā)出提示性。⑨埋在地下物件不拔吊；二、吊裝帶索具吊裝注意要點裝置必須完善且安裝正確以達(dá)到、便、準(zhǔn)確的要求 4、根據(jù)起重機工作的重要性為了使起重機投入使用后能負(fù)荷的作業(yè)要求必須按規(guī)定對起重機進(jìn)行空載、滿載、超載的試驗而這些試驗必須在起重機機構(gòu)的運行狀態(tài)或特定的靜止?fàn)顟B(tài)中進(jìn)行這要求在起重機安裝后進(jìn)行負(fù)荷試驗后才可移交使用 5、起重機的鋼絲繩等撓性件及許多其他零部件都在初次受載后發(fā)生一些伸長、變形、松動等這也要求在起重機安裝、進(jìn)行加載試運轉(zhuǎn)以后進(jìn)行修復(fù)校正、、處理和緊固