PC 272 意大利埃尼產品應用現貨

PC 272 意大利埃尼產品應用現貨介紹：

這一聚酰胺的添加劑不僅具有阻燃性而且不含紅磷。“我們的材料在阻燃測試中達到了優良等級，擁有寬廣的注塑加工窗口，非常適合用于插塞接頭、線圈架和小USB插頭等薄壁部件。”朗盛半結晶產品業務部亞太區負責人衛業克（MilanVignjevi解釋說道。根據美國產品安全測試和認證機構商實驗室（UL）的UL94標準進行的測試表明，DurethanDP：KV3FN具有高阻燃性。在電阻絲點火（HWI）和高安培電弧點火（H：I）測試中，該材料被列入性能水平類別（PLC），即便是在厚度為.4毫米的情況下。2.成型性能與PC相似，熱穩定性差，360度時開始出現分解。

進氣歧管初由鋁材制成，之后主要采用聚合物填充尼龍(聚酰胺)材料。相對于傳統玻璃纖維增強聚酰胺(P：6/6)，采用S：BICPP復合材料后，大眾的進氣歧管減重15-2%，節省了25-3%的成本。這種經特殊設計的低密度工程聚烯烴材料有助于改善燃油效率，減少排放。同時，該解決方案還具有如下幾項優于P：6/6的性能：更佳的焊接強度和爆破壓力性能；更高流動性，可提高產能；由于成型溫度更低，更為節能；對濕度的敏感性較低；以及優異的零部件聲學特征。

PC 272 意大利埃尼產品應用現貨特性：

改性塑膠原料,改性塑膠原料是工程塑料中的一類，是以塑膠原料原料為基料在加以改變其物理性質而形成的顆粒狀產品。此 其它地區會很快跟上。

近，裝備了復合材料槳葉的：gustaWestlandEH11直升機完成了飛行，該槳葉長度達8.5米，由英國試驗旋翼項目（BritishExperimentalRotorProgram：BERP4）使用德固賽（Deguss高性能聚合物部門的ROH：CELL結構泡沫制成。彈性體制成飛機旋翼自2世紀9年代以來，Westland直升機公司（現更名為：gustaWestlan在針對新一代直升機旋翼的發展項目“BERP1”中一直選用PMI結構泡沫。年飛行的Lynx：HMK9直升機即安裝了新型復合材料旋翼，槳葉直徑達12.8米。世紀9年代，在槳葉的制造過程中，PMI泡沫同時被用作“動”芯模和結構組件。該方法是由Westland直升機公司和ROH：CELL的工程師隊伍共同開發的。現在這一技術原理被稱為“模壓工藝”。在閉模固化工藝過程中，這種泡沫芯材的熱彈性能提供內壓力，使很多鋪層的預浸料在模具表面也能完全壓實。芯材良好的壓縮蠕變性能還可以提供很高且持久的壓力，在固化周期中，模內壓力可以達到7bar并保持恒定。

PC 272 意大利埃尼產品應用現貨性能：

塑膠的交聯方法有熱交聯和化學交聯兩種，以熱交聯為主。熱交聯的交聯溫度為150~350℃，低于150℃不發生交聯，高于350℃發生高度交聯，反而導致加工困難。塑膠是分子主鏈上含有苯硫基的熱塑性工程塑料，屬聚醚類塑料。

近日，日本推出的新型塑料片有望被用作汽車車身及玻璃的替代品。該種新型塑料片的硬度相當于鋼鐵2～5倍。這種塑料片的厚度為1分之幾毫米，透明且可塑性強。這種新型塑料片的造價與普通塑料片沒有多大的區別。由于不含雜質，有利于回收利用，因此該種新型塑料片有望作為新材料來普及。預計將首先討論在食品容器領域的實用化。另外，這種新型塑料片的抗拉強度可達23兆帕，是以往聚丙烯的7倍多。據估算，如果以這種新型塑料片素材替代車身的鋼鐵，成本可降至目前的三分之一至四分之一。

PC 272 意大利埃尼產品應用現貨應用：

胺又有增強、耐磨、微晶、防老化等不同的改性品種；按加工成型的方法，可分為注塑、擠出、模壓、澆鑄、 日本發明家伊藤彰則發明了一種新的機器，這款機器可將家庭塑料垃圾轉換成燃料。借助于這臺新的機器，堆放在廚房里的各種塑料垃圾袋終可以變廢為寶。根據媒體，機器首先對塑料垃圾袋進行加熱，而后將蒸汽送入一個由管道和水室構成的系統，蒸汽冷卻液化后還原成。可充當發電機和一些火爐的燃料。經過進一步提煉，也可以轉變成汽油。這款機器在伊藤彰則的公司BlestCorporation出售，很是受到消費者的歡迎。