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一、掃路車功能介紹
1、采用吸掃結合的方式收集垃圾，濕式除塵、電液控制，液壓傾翻卸料的作業方式對路面進行清掃作業。
2、采用副發動機專門驅動風機和液壓系統，保證行駛過程中可以繼續作業。
3、采用“中置四盤刷+后置吸嘴”的結構布置，便于清掃裝置與吸嘴的調整和維護，轉場時整車通過性好。
、垃圾箱傾翻角度大于46度，易于傾倒垃圾。
、根據用戶的實際用車需求，國六東風多利卡8方掃路車還可加裝前沖、后灑、噴霧、自潔卷盤、作業監控系統、輔助吸管裝置、推雪鏟等。
【大箱復位】
控制后面的垃圾箱下降。如果配置有撐桿檢測傳感器時，撐桿未放下時，禁止此操作。
采用“中置兩立掃＋中置寬吸嘴內置高壓水噴桿＋中置高壓側噴桿”技術結構，并將左右側噴桿與吸嘴整合在一起，整體布置方式獨特，結構緊湊。
4、根據不同清掃工況，在不增加副機油門的情況下，實現掃盤高中低三擋調速，既能保證在各種污染情況下都有良好的清掃效果，同時節省油耗已經刷毛的損耗。
5、進口液壓閥組和優質的液壓馬達，使整車工作穩定，使用壽命長。
6、不銹鋼的垃圾箱可抗一般腐蝕性，增加箱體的使用壽命。
7、超寬后門大于90°的開啟角度，垃圾箱可傾斜48度，方便傾倒垃圾，清理垃圾箱。
8、還可以加裝前沖、后灑、噴霧等灑水裝置，實現一車多用功能。
@城鎮化不斷推進，城市道路，城市固體廢棄物的數量和種類也隨著迅速，保護壓力也越來越大。同時，近幾年，城市生活垃圾的成分也發生了很大的變化：垃圾密度不斷，可壓縮性，采用常規的垃圾運輸，垃圾轉運效率、運輸成本。因此，壓縮式垃圾車因其壓縮容量大、密封性好、裝料方便、自動化程度高等優勢而成為垃圾收運的主力車型。
二、怎么正確的保養
1、為防止操作失誤，掃路車操控閥首要差異為主閥門和副閥門。主閥門的動力來自掃路車底盤，副閥門的動力來自專用公用部分的副發動機。主閥門辦理底盤后邊的外殼車廂傾斜和車廂后門的液壓開關，副閥門辦理掃路車的四把地刷(可獨自操控一面或悉數作業)和吸盤的作業。
2、掃路車的副發動機因為選用發動機品牌不同功率不同，不過一般的的轉速在1500轉-1800轉左右。
3、根據作業需求一般可以選擇是否需求帶噴水降塵功用，常規裝備一般自帶后噴水，一起需注意清水箱水量是否夠用，一般清水箱容積不同，作業時刻可能有距離。
4、路途清掃車電磁多路閥壓力調理一般在溢流閥上，用戶可以適當調理壓力來改動掃地刷的轉速。
6、掃路車的垃圾箱可能有細微的灰塵堆積，整理垃圾箱時需求人工手動處理。
12、常常查看車輛副發動機的離合器電動推桿的限位設備是否正常。
13、掃地車操控鈕變換時，時刻距離應為5秒。
14、當路途清掃車的某液壓件作業不正常時，按過程先查看油路再查看電路。
(2)油路部分不正常可能的原因有：油泵的毛病、油管決裂或油路銜接處掉落漏油、電磁閥毛病。
1、掃路車螺栓過緊導致變形，環衛掃路車上用螺栓、螺母連接的緊固件許多，應該確保掃路車有足夠的預緊力，但也不能擰得太緊。假設擰得太緊，一方面將使銜接件在外力的作用下發生永世變形；另一方面將使掃路車螺栓發生拉伸永世變形，預緊力反而下降，以致構成滑扣或折斷現象。
2、在烈日下清洗掃路車會傷油漆，許多人喜愛在烈日下洗車，以為這樣洗后加上太陽的暴曬很快就能將掃路車身上的水晾干。實際上，在烈日下洗車，水滴所構成的凸透鏡作用會使車漆的上層發生部分高溫現象，時刻一久，掃路車車漆便會失去光澤。假設在這個時分打蠟，也很簡單構成環衛掃路車車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟是在避陽的條件下進行，假設無法確保，那還是別洗了。
5、別的掃地車可根據路面狀況選擇車輛左邊地刷和右邊地刷是否一起作業，如掃路旁邊旮旯則只用敞開靠角的一邊地刷滾動作業。
、國六東風多利卡8方掃路車的箱體材質全部采用優質不銹鋼材料，可抗一般性腐蝕，增加箱體的使用壽命。、國六東風多利卡8方掃路車的垃圾箱尾門采用同級少有的超寬3鉤式設計，尾門開啟角度大于85度，更易于傾倒垃圾，清理垃圾箱。
11、為了防止液壓油中的異物會對電磁操控閥的正常作業構成影響，環衛工人應定時查看液壓油是否正常。
、精密無縫冷彎液壓油管，內壁無氧化雜質，保證液壓油路清潔，不堵閥。
國六東風多利卡8方掃路車的掃盤刷臂內在行業內率先使用了德國進口的高性能工程塑料隔套，耐磨性好，免打黃油免維護，節省人力物力。
@馬基·薩勒現場觀看廣場洗掃車等設備操作演示后表示，重汽作為知名重型卡車生產企業，長期為包括塞內加爾在內的西非各國提供優質產品和服務，希望今后企業能為塞內加爾環衛事業提供更多產品支持。
. 采用中置雙吸口超寬吸嘴，其內置長排高壓水噴桿離地間隙小、水流沖擊力大，能直接將污水送至吸口，作業飛濺少，污水吸凈率高。并可根據路面污染情況，調整長排噴嘴對路面的沖洗角度，使清洗效果更佳。
(1)電路部分不正常可能的原因有：穩妥斷開、線路銜接松動掉落、線路斷……
程力公司產品研發技術力量雄厚，擁有十多名高級職稱、高等在內的78人的研發團隊。公司檢測手段先進、齊全、完備，具有各類高的檢測、試驗設備；液壓拉力試驗機，低溫沖擊試驗機，遠紅外高頻碳硫分析儀，萬分之四進口電子天平，一千二百倍的金鏡顯微鏡，數字超聲波探傷儀，工業X射線探傷機，進口測厚儀，水壓，氣壓設備，可以開展各種A2、C2壓力容器項目的理化試驗、壓力試驗、無損檢測，配有熱處理、探傷室。具有中高級檢測試驗資質人員30余人，、省特種設備檢驗專家常駐公司作技術指導和質量監檢，有力的保證了產品的可靠性及安全性。
三、幾種掃路車錯的保養方法
@城鎮化不斷推進，城市道路，城市固體廢棄物的數量和種類也隨著迅速，保護壓力也越來越大。同時，近幾年，城市生活垃圾的成分也發生了很大的變化：垃圾密度不斷，可壓縮性，采用常規的垃圾運輸，垃圾轉運效率、運輸成本。因此，壓縮式垃圾車因其壓縮容量大、密封性好、裝料方便、自動化程度高等優勢而成為垃圾收運的主力車型。
3、掃路車機油太多就會出毛病，假設掃路車機油太多，那么建議機在作業時曲軸柄、連桿大端會發生強烈的攪動，不只添加了建議機內部功率丟失，而且還會使濺到缸壁上的機油添加、發生燒排機油的問題。因而，掃路車建議機油底殼中的機油應操控面機油尺的上、下刻線之間為好。
、精密無縫冷彎液壓油管，內壁無氧化雜質，保證液壓油路清潔，不堵閥。
國六東風多利卡8方掃路車的掃盤刷臂內在行業內率先使用了德國進口的高性能工程塑料隔套，耐磨性好，免打黃油免維護，節省人力物力。
、國六東風多利卡8方掃路車標配玉柴196馬力柴油發動機，正宗國六排放標準，油耗經濟，節能環保，配東風6檔變速箱，操控性好。
、經過優化后的垃圾箱容積可達到6立方，能持續作業5個小時以上，同時配有2立方清水箱，可以在工作時有效揚塵，提高工作效率。
【標準作業】
按下此按鍵，在標準作業和增強作業模式之間切換。在標準作業模式下，自動轉速為1600Rpm，增強作業模式下為1800Rpm。作業過程中切換到增強作業模式后轉速自動提速到增強作業轉速，切換到標準作業模式后，轉速自動下降到標準作業模式轉速。
4、掃路車圓圈方法打蠟會使作用變差，許多人給掃路車車身打蠟都習氣性地以圓圈方法中止，這種方法是不正確的。正確的打蠟方法應該是以直線方法，橫豎線替換中止，再沿著雨水活動的方向上終一道，這樣才華抵達削減車漆外表發生同心圓狀光環的作用。
5、因為路況不同，進口掃路車輪胎會不適用，歐洲平整的路面與我國的路況有較大差異、適宜歐洲路況的清掃車輪胎在我國就難有上佳體現，特別是胎側的耐沖擊力方面明顯有些不服水土，就好像穿意大利皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資消費后，都根據國內路途狀況在輪胎旁邊面添加了一層簾子布，然后大加強了胎側的抗沖擊力，合資消費的掃路車輪胎從性能上講完好可以代替進口貨。
因而適宜的掃路車保養方法能很好的維護咱們的掃路車，可是錯的保養方法就會拔苗助長。用正確的方法來保養掃路車，讓它可以為咱們的城市環衛建造持久的做出奉獻
程力專用汽車股份有限公司是一家具有自主研發能力的重點專用汽車制造企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、制造、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產能力的不斷提升和出口貿易的展開，售后服務體系得到了的完善。
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1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員：
⑴ 由我廠安排高級工程師現場指導，學習理論及實際操作；
⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟練的操作；
⑷ 能進行正常的日常維護，排除一般技術故障。
維修分支機構、地點、服務時間、技術力量、聯系方式：
1、底盤（行駛部分）專業維修：可在當地底盤供應企業的技術服務站正常走保、維護。詳細地址請參考隨車《保修手冊》。
2、專用裝置部分：我公司售后服務部在接受用戶請求后，將指派專業維修人員上門服務。
3、服務時間：省外維修，二十四小時內將指派專業維修人員上門服務；省內維修，二十四小時內維修人員可到達地點。
4、技術力量：按專業汽車改裝行業要求達到“工程師”等級的專業技術員。
5、凡在我公司有詳細登記、有聯系方式的用戶，售后服務部門將定期電話聯系或不定期回訪，做到詳細了解使用情況，及時排除車輛故障。
