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塑膠原料改性材料具有較低的摩擦系數,特別是含有PTFE、石墨、碳纖維等固體潤滑劑的牌號在保證機械性能的前提下具有很低的摩擦系數,可以實現無油潤滑條件下的長期工作。被稱為自潤滑軸承級的材料,可以用來制造無油潤滑工況下的耐磨軸套、滑塊等高溫耐磨件。在200℃、3米/秒和20公斤載荷條件下,某些摩擦性能材料的摩擦系數請見下面柱形圖。
抗氧化劑/紫外線穩定劑業務部也將介紹有關產能擴大的投資計劃——新興市場將擺在首要地位??凭蹃喒酒煜麓蠛鉀Q方案事業部是全球阻燃劑產品與解決方案的創新。其領域涵蓋電子元件、電器外殼以及絕緣材料與家具海綿等建材產品。近日,大湖解決方案事業部推出了更環保的高性能解決方案,采用Emerald這一新產品系列進行銷售。“我們非常高興能為全球電子電氣與建筑施工行業的客戶提供三款創新型阻燃劑產品,打造更環保的高性能解決方案。低耐熱 <177 Ⅰ型 Ⅲ型 Vectra® A430、Rodrun® LC3000中耐熱
酞青藍這是藍色橡膠制品用的主要著色劑,它有各種各樣的色調,以紅色調者在橡膠中的用途廣。這類顏色的熱穩定性差,使用酞青藍時必須考慮硫化溫度。非結晶型酞青藍的紅色調較少,但是熱穩定性卻要好得多。綠色調的酞青藍與其它種類相比,其強度相當弱,而熱穩定性則好得多,也更昂貴。酞青藍著色劑很難分散,應以橡膠色母料或色膏的形式使用。這種橡膠色母料的性能與其它顏色的橡膠色母料類似。酞青綠這種著色劑也有幾種色調,從微黃綠色到微藍綠色,它是綠色橡膠制品用的多的一種著色劑。
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1928年,該公司成立了基礎化學研究所,年僅32歲的卡羅瑟斯博士受聘擔任該所的負責人。他主要從事聚合反 元件的磨損越大,是采用雙金屬螺桿和機筒。
德固賽通過擴能,從而在日益增長的市場上占據了強勁地位。該除了在Herne擁有三套一體化異佛爾酮生產裝置外,在美國阿拉巴馬州莫比爾也擁有第4條生產線(能力為5萬噸/年)。前幾年內,德固賽在Herne生產地投資了3百多萬歐元,其中新的生產線占了2百多萬歐元。目前國內僅有幾家企業建設小規模的異佛爾酮生產裝置,由于規模小產量可以忽略不計,其合成技術主要是丙酮液相縮合法,具有發展前景的技術路線為丙酮固體催化劑多相催化縮合,國內吉化研究院、沈陽工業大學對其研究較多。
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。工業上主要用于制造簾子布、傳送帶、漁網、纜繩等。7系列:7130 30%GF 經潤滑 高抗沖 耐溫310度、7140X 40%GF 耐溫298度、7244 40%礦物加強 高流淌 耐溫295度
當硅烷用量增大到7份時,硫化速度指數從.69min-1提高到1.43min-1。值得注意的是,當硅烷用量再增大3份達到1份時,膠料的硫化速度會稍稍放慢,從1.43min-1降至1.24min-1。論本研究試驗結果表明,當在含有6份沉淀法白炭黑UltrasilVN3的普通促進劑/硫黃硫化體系NR膠料中添加1份以下TESPT時,對膠料的粘度和硫化性能有顯著影響。當6份白炭黑膠料中添加7份硅烷時,門尼粘度下降;當6份白炭黑膠料中添加3份硅烷時,焦燒時間縮短,當添加7份硅烷時,正硫化時間也縮短;當6份白炭黑膠料中添加7份硅烷時,硫化速度加快。
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特性(1)塑膠塑膠原料的常用特性”KonraadDullaert說道。ForTii:ce家族包含由不同種類的填料及增強劑(包括高達5%的玻璃和碳纖維)構成的不同等級產品,目前在開發的ForTii:ce均為注塑級產品。索爾維:高性能聚合物助力高能效、減排、輕量化216“傳聲創新日——汽車新材料創新發布會”上,特種聚合物供應商索爾維推出了其的熱管理系統解決方案,著重介紹了包括:modelPP:、RytonPPS等高性能聚合物,旨在助力汽車OEM及零部件生產商應對汽車發動機在高溫高壓強腐蝕等嚴苛環境下的挑戰,推動發動機實現“高能效、減排、輕量化”的目標。