16頓航吊廠商，懸臂吊參數(shù)，100噸航車生產(chǎn)企業(yè)，16頓室內(nèi)航車制動(dòng)器各節(jié)點(diǎn)的和抓斗的上下滑輪軸和各連接軸的等在具體的中要定期檢查并且采用的油以門式起重機(jī)的正常工作 本機(jī)由大車行走機(jī)構(gòu)、門架、操作室、主縱梁、人行走臺(tái)起吊小車組成 （1）大車行走機(jī)構(gòu)：大車行走機(jī)構(gòu)由兩主兩被四個(gè)輪箱組成輪箱內(nèi)裝有行走輪和被動(dòng)行走輪各一個(gè)輪箱外部裝有帶制動(dòng)電機(jī)的擺線針輪減速機(jī)輪箱工作時(shí)由制動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)通過(guò)一對(duì)開式齒輪把動(dòng)力傳遞給輪從而帶動(dòng)大車沿著軌道行駛停車時(shí)制動(dòng)電機(jī)上的剎車盤復(fù)位可確保即刻剎車 （2）門架：門架由主梁和一剛一柔兩套支腿及托梁組成支腿與主梁之間用螺栓聯(lián)接安裝、快捷且結(jié)合 其中一支腿上焊有一排爬梯操作人員可以利用爬梯進(jìn)入操作室或向上到達(dá)人行走臺(tái) （3）操作室：操作室由操作室本體和電控箱組成陵水黎族自治縣為了起重機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)人員的人身，事故的發(fā)生，政策規(guī)定起重機(jī)必須標(biāo)有警告標(biāo)志，用來(lái)提示人們注意可能發(fā)生的危險(xiǎn)。A型吊鉤門式起重機(jī)產(chǎn)品介紹：4）距離較短時(shí)也可采用架橋機(jī)自行移位，移位采用可自行的單輪軌式。HZQ系列運(yùn)架一體架橋機(jī)是我公根據(jù)用戶需要研制的一種架橋機(jī)，已申請(qǐng)（號(hào)02228146.0），該架橋機(jī)機(jī)在原架橋機(jī)的基礎(chǔ)上一組中支腿，架橋機(jī)縱移過(guò)孔后，只需把兩個(gè)中支腿之間主縱梁上的六個(gè)鋼銷打出，可以將整機(jī)拆成前后兩部分，后部分可以到梁場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)梁，預(yù)制梁運(yùn)送到位后，將架橋機(jī)主梁連接起來(lái)，起吊小車再將預(yù)制梁到前端，放入位置。該架橋機(jī)特別適合梁場(chǎng)空間小，采用路基作為梁場(chǎng)的工程，可為用戶節(jié)省兩臺(tái)龍門吊和一套運(yùn)梁小車，連運(yùn)帶架每天可架四片梁，本機(jī)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)反向架橋，如果梁場(chǎng)設(shè)在兩橋中間，一座橋架設(shè)完成后，只需更換前后支腿可以進(jìn)行作業(yè)，不需重新拼裝，大大節(jié)約了施工費(fèi)用。7、卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行中嚴(yán)禁向滑輪上套鋼絲繩，嚴(yán)禁在卷筒附近用手扶鋼絲繩。電氣對(duì)起重機(jī)的重要性好比大腦對(duì)人的重要性，我公總結(jié)了目前國(guó)內(nèi)起重設(shè)備存在的普遍問(wèn)題，從電氣控制入手大大了起重機(jī)控制操作不，安裝不易的問(wèn)題，使得廠家在電纜等方面減小投入，限度的縮短了安裝時(shí)間，同時(shí)節(jié)約能源、可用性。龍門吊分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的噸位：240kg、300kg、0.5t、1t、2t、3t、5t、10t、20t、 25t、 30t，35t，50t，60t，上海已經(jīng)可以做到噸位100噸。 4. 零部件通用；起重機(jī)工作級(jí)別的分類龍門吊拆除場(chǎng)地選在龍門吊之間的地梁較為平整的地面，其地面已經(jīng)全部硬化，具備拆除龍門吊的條件。 拆除主梁時(shí)的兩臺(tái)汽車吊支車位置如下：一臺(tái)支車在龍門吊之間稍偏西，龍門吊主梁的北側(cè)，另一臺(tái)支車在龍門吊東側(cè)軌道以外，龍門吊主梁的南側(cè)。使用墊木能夠承受汽車吊的重量（墊木吊車自備）。吊車將主梁和支腿拆卸下來(lái)后并標(biāo)記，運(yùn)輸?shù)酱娣拧！?、獨(dú)特的鋼銷聯(lián)接，不但，而且拼裝時(shí)間短。棗莊市中區(qū) | 山亭區(qū) | 嶧城區(qū) | 臺(tái)兒莊區(qū) | 薛城區(qū) | 滕州市 東營(yíng)市東營(yíng)區(qū) | 河口區(qū) | 墾利縣 | 廣饒縣 | 利津縣 煙臺(tái)芝罘區(qū) | 福山區(qū) | 牟平區(qū) | 萊山區(qū) | 龍口市 | 萊陽(yáng)市 | 萊州市 | 招遠(yuǎn)市 | 蓬萊市 | 棲霞市 | 海陽(yáng)市 | 長(zhǎng)島縣 濰坊市濰城區(qū) | 寒亭區(qū) | 坊子區(qū) | 奎文區(qū) | 青州市 | 諸城市 | 壽光市 | 安丘市 | 高密市 | 昌邑市 | 昌樂(lè)縣 | 臨朐縣 濟(jì)寧市中區(qū) | 任城區(qū) | 曲阜市 | 兗州市 | 鄒城市 | 魚臺(tái)縣 | 金鄉(xiāng)縣 | 嘉祥縣 | 微山縣 | 汶上縣 | 泗水縣 | 梁山縣 泰安泰山區(qū) | 岱岳區(qū) | 新泰市 | 肥城市 | 寧陽(yáng)縣 | 東平縣 環(huán)翠區(qū) | 乳山市 | 文登市 | 榮成市 日照東港區(qū) | 嵐山區(qū) | 五蓮縣 | 莒縣 萊蕪萊城區(qū) | 鋼城區(qū) 臨沂蘭山區(qū) | 羅莊區(qū) | 河?xùn)|區(qū) | 沂南縣 | 郯城縣 | 沂水縣 | 蒼山縣 | 費(fèi)縣 | 平邑縣 | 莒南縣 | 蒙陰縣 | 臨沭縣 德州德城區(qū) | 樂(lè)陵市 | 禹城市 | 陵縣 | 寧津縣 | 齊河縣 | 武城縣 | 慶云縣 | 平原縣 | 夏津縣 | 臨邑縣 聊城東昌府區(qū) | 臨清市 | 高唐縣 | 陽(yáng)谷縣 | 茌平縣 | 莘縣 | 東阿縣 | 冠縣 濱州濱城區(qū) | 鄒平縣 | 沾化縣 | 惠民縣 | 博興縣 | 陽(yáng)信縣 | 無(wú)棣縣 菏澤牡丹區(qū) | 鄄城縣 | 單縣 | 鄆城縣 | 曹縣 | 定陶縣 | 巨野縣 | 東明縣 | 成武縣 鄭州中原區(qū) 二七區(qū) 管城區(qū) 金水區(qū) 區(qū) 惠濟(jì)區(qū) 鞏義市 滎陽(yáng)市 新密市 新鄭市 登封市 中牟縣開封市鼓樓區(qū) 龍亭區(qū) 順河區(qū) 禹王臺(tái) 金明區(qū) 杞 縣 通許縣 尉氏縣 開封縣 蘭考縣洛陽(yáng)西工區(qū) 老城區(qū) 瀍河區(qū) 澗西區(qū) 吉利區(qū) 洛龍區(qū) 偃師市 孟津縣 新安縣 欒川縣 嵩縣 汝陽(yáng)縣 宜陽(yáng)縣 洛寧縣 伊川縣平頂山新華區(qū) 衛(wèi)東區(qū) 湛河區(qū) 石龍區(qū) 舞鋼市 汝州市 寶豐縣 葉 縣 魯山縣 郟 縣控制箱：是采用能在緊急情況下切斷主電路，并帶有一個(gè)上下行程保護(hù)段火限位器的裝置。起重機(jī)吊裝時(shí)天氣也很重要，好是無(wú)大風(fēng)、無(wú)雨、能見度好的天氣，按照安裝方案進(jìn)行設(shè)備的吊裝，一般順序?yàn)橄鹊跹b支腿與大車，兩者已連接好，用2個(gè)剛性拉桿拉設(shè)好固定，并好其垂直度，后吊裝主梁，后將支腿與主梁連接，整臺(tái)設(shè)備連接成一個(gè)整體后將剛性拉桿解除，把夾軌器夾上，再進(jìn)行其它的安裝工作。? 工程機(jī)械工作載荷的大小和性質(zhì)對(duì)機(jī)械的損耗有著重要的影響。一般來(lái)說(shuō)，零件的磨損隨負(fù)荷的而成比例地。當(dāng)零件承受的載荷高于平均設(shè)計(jì)載荷時(shí)，其磨損將加劇。另外，在其他條件相同時(shí)，的載荷比動(dòng)載荷下磨損要小，故障少，壽命低。試驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)在不載荷下工作與載荷下工作比較，其氣缸的磨損將增大2倍。在正常負(fù)荷下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，其故障發(fā)生率較低，且壽命。相反，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，故障發(fā)生率明顯增多，壽命也比設(shè)計(jì)指標(biāo)。經(jīng)常處于大范圍負(fù)荷變動(dòng)的機(jī)械磨損量大于連續(xù)工作的機(jī)械。一般情況下，發(fā)電機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)要比推土機(jī)、挖掘機(jī)等使用的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命要長(zhǎng)。正常的工作載荷主要取決于操作手對(duì)工程機(jī)械的使用。習(xí)水縣鳳岡縣正安縣余慶縣湄潭縣安順市普定縣德江縣江口縣思南縣石阡縣畢節(jié)市黔西縣大方縣織金縣金沙縣赫章縣納雍縣興義市望謨縣興仁縣普安縣冊(cè)亨縣晴隆縣貞豐縣安龍縣凱里市施秉縣從江縣錦屏縣鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣麻江縣臺(tái)江縣天柱縣黃平縣榕江縣劍河縣三穗縣雷山縣黎平縣岑鞏縣丹寨縣都勻市福泉市貴定縣惠水縣羅甸縣縣荔波縣起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，機(jī)器本身溫度特別高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因一般有：冷卻漏水或冷卻水不足，冷卻水垢太多，散熱差等等。準(zhǔn)確找出機(jī)器溫度過(guò)高的原因，做出的止措施，是起重機(jī)用戶當(dāng)下關(guān)注的問(wèn)題。5、機(jī)室視野開闊，內(nèi)設(shè)聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)，操作活平穩(wěn)舒適。還可根據(jù)用戶要求加設(shè)風(fēng)扇、熱風(fēng)器、冷風(fēng)機(jī)、空調(diào)器、對(duì)講機(jī)等。 　對(duì)于橋式起重機(jī)的工作一直是很多客戶的問(wèn)題，如何才能進(jìn)行正確的呢？橋式起重機(jī)是工廠車間比較常用的一種設(shè)備，需要經(jīng)常性的檢查和，才能使機(jī)器更好的工作。橋式起重機(jī)都有專門的人定期檢查，所以平時(shí)護(hù)理也是簡(jiǎn)單的。只有做好護(hù)理與的措施，才能設(shè)備的壽命性。簡(jiǎn)易的架橋機(jī)其縱移支腿一般有2個(gè)，縱移采用自行式縱移平車驅(qū)動(dòng)在縱移鋼軌上。橫移支腿2個(gè)，橫移導(dǎo)梁2道，橫移采用自行式橫移平車驅(qū)動(dòng)在橫移導(dǎo)梁上，具有輕便、簡(jiǎn)易、一步到位的特點(diǎn)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)要正確使用。行駛前，各部位。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷或低速作業(yè)。停機(jī)前，應(yīng)先卸掉負(fù)荷轉(zhuǎn)速。平時(shí)要經(jīng)常性做好發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，使起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保持在良好狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。要勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除。4、操作對(duì)象：?jiǎn)瘟簶虻跻话愣际窃诘孛嫔线M(jìn)行操作，故我們只需通過(guò)手柄或遙控能實(shí)現(xiàn)運(yùn)行。雙梁橋吊一般用人來(lái)掌控：像抓斗、電磁鐵、特殊夾具等，故需要操作人員來(lái)控制作業(yè)。1.單主梁門式起重機(jī)鋼絲葫蘆：鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的主要組成部分包括：減速器，運(yùn)行機(jī)構(gòu)，卷筒裝置，吊鉤裝置，聯(lián)軸器，軟纜電流引入器，限位器等。鋼絲繩電動(dòng)葫蘆是工廠、礦山、港口、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、商店等常用的起重設(shè)備之一，是勞動(dòng)效率。勞動(dòng)條件的機(jī)械。

16頓航吊廠商，懸臂吊參數(shù)，100噸航車生產(chǎn)企業(yè)，16頓室內(nèi)航車一、?主梁的機(jī)構(gòu)(4)電機(jī)裝在卷筒外面的電動(dòng)葫蘆，其優(yōu)點(diǎn)為分組性好、通用化程度高、改變起升高度容易、安裝檢修。其缺點(diǎn)為長(zhǎng)度尺寸大。雙梁吊鉤門式起重機(jī)有橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成。橋架采用箱型雙梁焊接結(jié)構(gòu)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)，全部機(jī)構(gòu)均在操縱室操縱。門式起重機(jī)導(dǎo)電形式分為電纜和滑線兩種，用戶可任選一種，圖表中數(shù)據(jù)以滑線為準(zhǔn)。4、QD型通用橋式起重機(jī)零部件化、系列化、通用化。2、跨度：10.5-31.5m 5. 不含石棉等有害成分的制動(dòng)材料，使產(chǎn)品更。懸臂吊參數(shù)起重機(jī)安裝的重要性及特點(diǎn)當(dāng)梁片超出架橋機(jī)凈空尺寸或額定參數(shù)后，為特殊梁片架設(shè)。在遇到特殊梁片時(shí)，應(yīng)及時(shí)同設(shè)計(jì)制造單位聯(lián)系，以便做設(shè)計(jì)檢算或設(shè)計(jì)改造，在符合規(guī)定條件下才能進(jìn)行施工作業(yè)。3、集電器--主要從輪子使用壽命、轉(zhuǎn)彎輪設(shè)計(jì)和集電器是否下使用。用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為 2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動(dòng)速度。4、在起吊重物時(shí)，建議使用滑輪進(jìn)行雙繩操作，這樣可以使作用于鋼絲繩及其他主要零部件的載荷505； 不論設(shè)計(jì)者怎樣精心設(shè)計(jì),制造者怎樣仔細(xì)制造,也不管使用者如何細(xì)心使用也不了起重機(jī)的主梁產(chǎn)生不同程度的變形。因此,起重機(jī)在制造和使用中,主梁的矯正工作是必不可少的,采取什么進(jìn)行矯正,將直接影響到起重機(jī)主梁的矯正、矯正費(fèi)用、主梁外觀及起重機(jī)的使用等,因此,只有的特點(diǎn)、適用范圍等才能正確、合理選擇矯正方案,取得的矯正。橋式起重機(jī)的裝置及其作用曲沃縣翼城縣襄汾縣洪洞縣古縣安澤縣浮山縣吉縣鄉(xiāng)寧縣蒲縣大寧縣永和縣隰縣汾西縣呂梁離石區(qū)孝義市汾陽(yáng)市文水縣中陽(yáng)縣興縣臨縣方山縣柳林縣嵐縣交口縣交城縣石樓縣呼和浩特市:區(qū)、新城區(qū)、玉泉區(qū)、賽罕區(qū)、托克托縣、和林格爾縣、武川縣、清水河縣、土默特左旗包頭昆都侖區(qū)、東河區(qū)、青山區(qū)、石拐區(qū)、九原區(qū)、白云鄂博市、固陽(yáng)縣、土默特右旗烏海海勃灣區(qū)、海南區(qū)、烏達(dá)區(qū)赤峰紅山區(qū)、元寶山區(qū)龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門吊具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)使用。MH型門式起重機(jī)采購(gòu)說(shuō)明：1、經(jīng)常檢查緊固部位。因某些部位受震動(dòng)沖擊和負(fù)荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動(dòng)。還有各部位的螺栓都要檢查，以免造成因松動(dòng)而損壞機(jī)體的事故。值得一提的是柔性單軌懸掛輸送機(jī)的走向布，不管是簡(jiǎn)單的手動(dòng)控制的直線軌道，還是具有大量分支的、半自動(dòng)的和全自動(dòng)化控制的環(huán)形軌道，都能實(shí)現(xiàn)并活變換。龍門吊在長(zhǎng)時(shí)間的工作下，其運(yùn)行機(jī)構(gòu)的大車或小車車輪輪緣與軌道側(cè)面，出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象，“啃軌”現(xiàn)象所造成的后果嚴(yán)重。對(duì)車輪跨距做出相應(yīng)的是避免”啃軌“現(xiàn)象發(fā)生的法之一，至于車輪距怎么確定，由我公人員簡(jiǎn)述一下。（1）橋架采用箱形主梁，自動(dòng)埋弧焊焊接。（6）起重機(jī)不允許超荷使用。總之，門式龍門起重機(jī)使用簡(jiǎn)單，可以給人們帶來(lái)令人滿意的。這可以讓人們達(dá)到滿意度，而不用擔(dān)心其他問(wèn)題。②重大設(shè)備或構(gòu)件吊裝工程方案和作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)考慮到吊裝中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)吊裝作業(yè)有實(shí)際指導(dǎo)意義；其方案必須按程序上報(bào)有關(guān)部門審批后，方可按方案進(jìn)行吊裝作業(yè)；在吊裝作業(yè)中，人不得隨意更改施工方案的作業(yè)要求，如有特殊情況需要進(jìn)行，必須經(jīng)過(guò)一定的程序以整個(gè)吊裝的。架橋機(jī)在一切工作完成后，才能進(jìn)行架設(shè)。用全站儀測(cè)帽或蓋梁上各支座的中心位臵和梁端位臵線，并對(duì)支座標(biāo)高、平整度、混凝土強(qiáng)度、尺寸和兩墩臺(tái)跨度等進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格后，用紅漆在臺(tái)帽和背墻上劃出箱梁的中心線、邊梁外緣線，檢查合格后方可安裝梁板。有些廠家在設(shè)計(jì)上主梁跨度位置兩側(cè)與支腿連接的上橫梁，既未采用矩形鋼板法蘭螺栓連接，也沒(méi)采用矩形鋼板連接法蘭焊接的，而是在主梁跨度位置兩側(cè)與支腿連接的上橫梁做成了一根工字鋼伸出的形式，與支腿法蘭無(wú)法對(duì)接，在現(xiàn)場(chǎng)連接時(shí)只能采用墊鋼板的與上橫梁焊接連接。操作室本體外邊由鋼板焊接而成由型鋼支撐安裝于斜支腿和直支腿中間操作室前邊和兩側(cè)裝有視野開闊的玻璃窗透過(guò)視窗可以觀察場(chǎng)內(nèi)的全部工作情況 門吊的控制安裝在操作室里面操作人員可在室內(nèi)控制門吊的 （4）主縱梁：主縱梁為雙幅三角形蜂窩梁　　近日，、發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)發(fā)展的若干意見》（以下簡(jiǎn)稱：意見），明確表明我國(guó)將打造重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“升級(jí)版”，保持重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)新性、性和性，其中，文件中多次提到了儀器設(shè)備。

16頓航吊廠商，懸臂吊參數(shù)，100噸航車生產(chǎn)企業(yè)，16頓室內(nèi)航車1、托架。托架包含托梁、托梁聯(lián)接系、水平拉桿、吊點(diǎn)等部分。2、小車導(dǎo)電采用工字鋼軌道電纜導(dǎo)電新裝置，。三、輪距的確定原則15、要確保在微型電動(dòng)葫蘆運(yùn)轉(zhuǎn)毫無(wú)的情況下操作；PLC是起重機(jī)常用的一種電子裝置，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行命令、執(zhí)行邏輯運(yùn)算以及內(nèi)部數(shù)據(jù)進(jìn)行整理等。該的引進(jìn)，使起重機(jī)的接線任務(wù)、維修工作和安裝調(diào)試都大大，同時(shí)也避免了許多存在于安裝及生產(chǎn)上的隱患。 我公以客戶需求為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)生產(chǎn)具有特殊要求的橋式起重機(jī)，對(duì)客戶的起重機(jī)擬用做的實(shí)地考察，提出合理的吊裝解決方案，為用戶量身打造橋式起重機(jī)產(chǎn)品，堪稱行業(yè)典范。100噸航車生產(chǎn)企業(yè)由鋼板和型鋼焊接而成梁與梁中間用鋼銷連接梁的上部裝有供起吊小車行走用的鋼軌供起吊小車在其上面順利行走兩架主梁通過(guò)螺栓固定在門架橫梁之上 （5）人行走臺(tái)：為便于門吊的和維修在主縱梁一側(cè)裝有供檢修用的人行走臺(tái)人行走臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)有護(hù)欄

　　食品檢測(cè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟?　　時(shí)間：?　　2021年6月3日-4日，杭州博覽中心?　　日程安排?　　主全體大時(shí)間：6月3日上午08:30-12:00?　　食品檢測(cè)時(shí)間：6月3日下午13:30-17:30?　　檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室控制時(shí)間：6月3日下午13:30-17:30?　　合格評(píng)定與食品時(shí)間：6月3日下午13:30-17:30?　　檢測(cè)時(shí)間：6月3日下午13:30-17:30?　　農(nóng)獸殘留檢測(cè)時(shí)間：6月3日下午13:30-17:30、。　　陷入價(jià)格戰(zhàn)怪圈　　昨日（9月1日），汽車流通協(xié)舉行8月數(shù)據(jù)發(fā)布當(dāng)月，我國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為52.8%，環(huán)比下降9.9%，同比下降0.5%，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于50%榮枯線以上　　流通協(xié)方面表示，8月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)同環(huán)比雙降，說(shuō)明后汽車流通行業(yè)景氣狀況有所，但仍處于不景氣區(qū)間，6、7、8月預(yù)警指數(shù)沖高回落，在一定程度上體現(xiàn)出市場(chǎng)需求的不足由于7、8月為淡季，廠家加強(qiáng)政策力度消化庫(kù)存，部分經(jīng)銷商因庫(kù)存壓力仍面臨以價(jià)換量的不利面，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加大　　從區(qū)域指。