在高速運行時，1相繞組電壓所加的時間若在左圖的t0以下，使電源不能保證提供設定的電流I0值，此時變成恒壓驅動。即在高速運行中，有斬波才能變成恒電流驅動。電流測量值與設定電流I0相對應的基準電壓Vr用差動放大器比較，使其達到設定的電流值，施加到電機的電壓斬波器的控制端。此處，恒電流斬波電路使用恒電壓電路。同一步進電機的恒電壓與恒電流脈沖頻率-轉矩特性曲線比較如下圖所示。兩者在同一額定電流約10pps以內時，具有相同的轉矩，但低速時恒電流斬波驅動器產生轉矩較大。