FCMould(控流結晶器)有兩個靜態磁場。其中一個作用在彎月面處的鋼流上，用來壓制表面湍流。另一個作用在浸入式水口出流口下方的鋼流上，目的是在結晶器下半部獲得均勻的下降流。另外，上下兩個磁場在兩側面用鐵軛相接，繞著結晶器形成單一的磁路。由于兩個磁場都覆蓋了整個板坯寬度，故電磁制動力沿著結晶器寬度均勻分布。FCMouldⅡ已開發成功，它能獨立控制上下兩個磁場，使得板坯表面和內部的非金屬夾雜物數量級得到改善。

可生產非標方管價格低：送貨上門。公司是一家以生產矩形鋼管為主的方管廠作為專業矩管生產加工，無縫方管生產加工企業，矩形鋼管生產工藝采用先進的熱軋鋼管生產線生產，產品銷往全國，并部分出口，同時對外承攬來料加工業務，可根據客戶需求生產各種非型號和各種鋼號鋼管。公司是一家專業生產高頻焊接方矩管的生產企業。車間配備有30條高頻焊接生產線，這些先進的設備均由專業化的微機操作。作為方管、矩管的生產商之一，我們的年產量近100萬噸。產品覆蓋20× 20— 600× 600的特大型方管，以及冷彎異型管、開口型鋼、熱軋方管、非標圓管。 特大型600× 600× 25方管生產線、生產范圍100× 100— 600× 600，壁厚2— 25mm，材質普碳鋼、不銹鋼、錳鋼、合金鋼。并可生產橢圓、菱形等異型管。彎曲扭曲為1／1000以下。
方管 20*20*2
方管 30*30*2
方管 50*50*3
方管 50*50*3.5
方管 50*50*3.75
方管 60*60*1.7
方管 60*60*2
方管 60*60*2.3

方管 60*60*2.5
方管 60*60*2.75

方管 60*60*3
方管 60*60*3.25

方管 60*60*3.5
方管 60*60*3.75
方管 70*70*2.75
方管 70*70*3
方管 70*70*3.5
方管 80*80*1.8
方管 80*80*2
方管 80*80*2.3
方管 80*80*2.5
方管 80*80*2.75
方管 80*80*3
方管 80*80*3.5
方管 80*80*3.75
方管 80*80*4
方管 80*80*4.75
方管 80*80*5
方管 100*100*1.8
方管 100*100*3-4-5-6-8-10
方管 100*100*2.5
方管 100*100*2.75
方管 100*100*5
方管 100*100*3.5
方管 100*100*3.75
方管 100*100*4
方管 100*100*4.5
方管 100*100*4.75
方管 120*120*2.5
方管 120*120*2.7
方管 120*120*3.5
方管 200*200*5.75大口徑方矩管，是方形管材的一種稱#;，也便是邊長持平的的鋼管。是帶鋼通過工藝處理卷制而成。出一條深線來,;因為優質的鋁管是比較純的鋁材所制,;鋁所具有的良好延伸性.;當然這種好材料一般用在軍工產業或特殊行業.;把鋁管的內壁用利器刮。;一般是把帶鋼通過拆包，平坦，曲折，焊接構成圓管，再由圓管軋制成方形管然后剪切成需求長度。通常分兩大類：軟質材料橡膠（包括丁睛橡膠，氟橡膠等）塑料（聚四氟乙烯，尼龍等）硬密封材料銅合金（用于低壓閥門）鉻不銹鋼（用于普通高中壓閥門）司太立合金（用于高溫高壓閥門及強腐蝕閥門）鎳基合金（用于腐蝕性介質）第三部分閥桿材料閥桿在閥門開啟和關閉過程中，承受拉、壓和扭轉作用力，并與介質直接接觸，同時和填料之間還有相對的摩擦運動，因此閥桿材料必須保證在規定溫度下有足夠的強度和沖擊韌性，有一定的耐腐蝕性和抗擦傷性，以及良好的工藝性。
伺服系統故障伺服系統的故障一般都是由于伺服控制單元、伺服電動機、測速裝置、編碼器等出現問題引起的。：一臺數控車床使用FANUCiTC系統，系統出現417報警，報警信息為“SERVOALARM：2－THAXISPARAMETERINCORRECT”,檢查伺服系統參數設置發現，參數NO:223被人修改成為負值。（該參數為電機一轉的速度反饋脈沖數）。修改此參數，系統報警解除。機床主體部分的故障這類故障大多數是由于外部原因造成的，機械裝置不到位、液壓系統出現問題、檢查開關損壞、驅動裝置出現問題。
用專用溶液脫離子水或蒸餾水沖洗酸（磷酸除外）和酸性鹽酸洗后清洗不良在焊錫時采用酸性焊藥在涂層起泡，加速涂層在金屬下的腐蝕。用水和專用組份清潔機械污物（砂泥土、灰塵等）在生產、貯存和運輸過程中（型砂、打磨灰等）涂層外觀差，污物剝落使涂層破壞，并使濕氣易滲到漆膜下用溶液和水清洗，用壓縮空氣吹凈銅、錫、鉛和其它電位較高的金屬經銅模壓延，鍍錫、焊錫及其它在高濕條件下能促進金屬在漆膜下腐蝕，在很多情況下，使涂層的附著力變差。軋輥的磨損軋件與工作輥之間及支持輥與工作輥之間的相互摩擦都會使軋輥磨損不均勻，影響輥縫的形狀。但由于影響軋輥磨損的因素太多，故尚難從理論上計算出軋輥的磨損量，只能靠大量實測來求得各種軋機的磨損規律，從而采取相應的補償軋輥磨損的辦法。軋輥的彈性變形這主要包括軋輥的彈性彎曲和彈性壓扁。軋輥的彈性壓扁沿輥身長度分布是不均勻的，這主要是由于單位壓力分布不均勻所致。此外，在靠近軋件邊部的壓扁也要小一些，使軋件邊部出現變薄區，隨著軋輥直徑的減小，邊部變薄區也減小，一般情況下這個區域雖然不很大，卻也影響成材率。