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青島垃圾運輸車相關產品
青島 然而,環保署卻認為既然目標量只有3GW,年底前通過環評案件總量達標即可,因而採嚴審態度,也不理會能源局的規劃期程。環保署官員表示,環評會依照「先遠后近」,航道內開發案需進行二階環評原則進行。另外,雙方對于環評期程也有不同認知,依照能源局規劃,開發商今年底前須通過環評,2019年底前取得能源局核發的電業籌設許可,才能進入實質開發。
我廠生產的壓縮式垃圾車為東風原裝底盤改制,整車采用機電液一體化技術,借助機、電、液聯合自動控制系統、電腦控制、手動操作系統,通過填裝器和推鏟等專用裝置,實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸,污水全部進入污水廂,解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能,壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環保性好﹑整車利用功率高等優點。
【云段落】
工作原理:本專用車裝載垃圾,壓縮垃圾和卸出垃圾均采用液壓驅動,經專用機構來完成。汽車發動機的動力,經取力器,傳動軸傳遞給油泵,油泵旋轉產生高壓油。操作多路換向閥上的相關控制開關,液壓油使相關油缸工作,油缸工作帶動相關機構完成裝載垃圾、壓縮垃圾、或自卸垃圾的工作。