16噸航吊制造廠商，100噸落地航車，16頓航車設備，1—100t天車工程在室內或露天的固定跨間作一般裝卸及起重運輸工作通用橋式起重機按使用繁忙程度分為中級與重級兩種工作制度中級適用于機械加工金屬結構裝配等車間重級適用于冶煉車間和參加連續生產的搬運工作 QD型通用橋式起重機結構： QD型通用橋式起重機由箱形橋架大車運行機構、小車、電氣設備四部分構成全部機構均在操作室內操縱QD型通用橋式起重機露天使用時帶有雨設備 QD型通用橋式起重機采用制造的系列橋式起重機產品通用橋式起重機結構新穎、造型美觀、工藝性好、操作活平穩、 QD型通用橋式起重機特點： 1、橋架采用箱型主梁自動埋弧焊焊接 2、小車導電采用工字鋼軌道電纜導電新裝置 3、起升機構根據要求還可設套裝置性 4、QD型通用橋式起重機零部件化、系列化、通用化 5、操縱室視野開闊全部機構均在操縱室內操縱工作舒適操縱活 QD型通用橋式起重機采購： 通用橋式起重機用于普通重物的裝卸與搬運還可配以多種吊具進行特殊作業當露天使用時帶有雨設備選用時應注明工作制度工作的高、低氣溫及電源和類等要求還可根據用戶要求的跨度設計制造當露天使用時帶有雨設備龍門吊吊運物體時一般都使用索具，常用的索具有鏈條索具、吊裝帶索具、鋼絲繩索具，講索具的注意要點：（3）能夠貨物外形的尺寸順利通過支腿 ，能門架沿起重機軌道方向的性要求。嘉祥縣|微山縣|汶上縣|泗水縣|梁山縣泰安泰山區|岱岳區|新泰市|肥城市|寧陽縣|東平縣威海環翠區|乳山市|文登市|榮成市日照東港區|嵐山區|五蓮縣|莒縣萊蕪萊城區|鋼城區臨沂蘭山區|羅莊區|河東區|沂南縣|郯城縣|沂水縣|蒼山縣|費縣|平邑縣|莒南縣|蒙陰縣|臨沭縣德州德城區|樂陵市|禹城市|陵縣|寧津縣|齊河縣|武城縣|慶云縣|平原縣|夏津縣|臨邑縣對起重機進行主要是為了止機件銹蝕、控制、磨損、設備溫度、形成密封等。這些作用彼此依存、相互影響著。如果不能地控制機件的，不能達到磨損的目的，機件產生大量的熱，而引起機件高溫，從而面和材料。單梁門式起重機也叫電動單梁門式起重機、單主梁門式起重機或電動葫蘆門式起重機，單梁門式起重機樣式為MH型。MH型單梁門式起重機于CD、 MD 等型號的電動葫蘆配套使用，是一種有軌運行的中小型門式起重機。主要適用于起重量3T--32噸、跨度12M--30米、工作-20°C--+40°C內、工作制度為25%，風壓不大于125Pa。在內地，經過幾年的高速鐵路橋梁建設，架橋機呈現多適應性、差異化、個性化發展趨勢，目前高速鐵路900t級架橋機按照結構分主要有無導梁式架橋機、輔助導梁式架橋機以及運架一體機。三類的優缺點：雨雪及大風等惡劣條件下，不得進行運梁作業。路面及冰凍等要采取相應的保護措施，并運梁速度。1、該門機結構采用雙箱形主梁門架結構，雙剛性支腿的結構形式。能適應大噸位門式起重機強度、剛度及的要求。QZ型抓斗橋式起重機，主要有橋架、大車運行機構、小車、抓斗和電氣設備等組成，其工作級別為A6，起重量包括抓斗自重，工作溫度為-20℃-40℃ ，其起重量包括抓斗重量。本產品有機室操作、無線遙控操作兩種。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金橋式起重機三種。1、常用修理：將部分拆卸下來，送工廠用大型機床加工修理。2：采用駕駛室操作：是通過凸輪控制器或聯動臺由駕駛員控制起重機。使用時必須持有人員爬上起重機駕駛室操作，起重機下專有輔助人員掛繩、指揮。 作業時駕駛員必須通過地面的指揮人員手勢來操作，如果存在視角盲區或指揮失當駕駛員誤解意思等將產生操作錯誤，具有比較大的危險潛伏性。二、吊鉤的要求：2、平車運輸大梁的軌道路基要有足夠的寬度、平整度，輔設的軌道要平直、圓順，枕木，軌道接頭不得有松動、脫節和下沉現象。1、先由上下、左右、前后六個。1、機械式超載器的綜合誤差不應大于8%，電子式超載器的綜合誤差不應大于5%。⑧具有性物件不吊；7、如果電動葫蘆處于不降狀態，電動葫蘆卷筒上的后涂有紅漆的三圈鋼絲繩不能釋放。假如繼續按下降開關，鋼絲繩便倒繞上繩筒，使電動葫蘆上開下降操作顛倒，這樣限位開關將失去作用。6、如果是三腿和四腿索具，吊掛點應該均勻的位于起重物件水平上，且在被吊物上方。例如：電機，采用“雙”，工作時多幾組電機，這樣在一組不能工作的情況下，另一組電機能工作的正常運行，當然也不排除電機的好壞；制動裝置，為了制動的性，主起升機構一般采用雙制動，也是一臺電機配備兩臺制動器；卷筒裝置，橋機起吊物通過鋼絲繩直接纏繞在卷筒上面的，所以物品的升降速度是由卷筒來控制的，在卷同上加裝緊急制動器，可以免物品墜地事故的發生。津市張家界市:永定區、武陵源區、慈利縣、桑植縣超載保護裝置在設計上考慮了起重機附加載荷的影響，吊載在起升、制動、振動的情況下，速度變化產生一個附加載荷，起升動載荷常達額定載荷的110%～130%。動載荷是起重作業固有的動力現象，是起重機械作業的一個特點，因此超載保護裝置根據這一特點設計了延時電路，使其具有判斷處理這種虛假載荷的能力，又能止實際載荷超過規定值，不至于發生誤。在社上，由起重機超載所引起的事故不在少數，占有一定的比例，所以未來安裝它，已是大勢所趨。4、失壓保護、錯相保護。2、利用桅桿起重設備安裝起重機。其中又分為單桅桿和門式桅桿，在類型的大中型起重機的安裝中應用較為。HZY系列運梁車是HZQ系列高速鐵路架橋機的配套設備，主要用于將預制梁從梁場運送到架橋現場，并配合架橋機進行架橋作業，也可用于架橋機的托運。該系列運梁車采用液壓驅動，操作，，。大跨度龍門吊由于跨度大，平衡性不好，在行走時，易出現偏斜的現象，需要安裝糾偏對龍門吊行走進行和糾正。2、當露天使用時，需帶有雨設施，應在合同別注明，此時起重機總重及輪壓約5%。箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造，適于成批生產，但自重較大。運行條件：溫度：-20℃～+40℃，工作制度：中級JC25%，重級：J0%，當中級工作制度電動葫蘆的起重量30%時，即為重級工作制度J0%的電動葫蘆。重級工作制度J0%的電動葫蘆是用在工作比較繁重，負載經常在額定值或要求系數較高的情況下。對于橋式起重機的工作一直是很多客戶的問題，如何才能進行正確的呢？橋式起重機是工廠車間比較常用的一種設備，需要經常性的檢查和，才能使機器更好的工作。橋式起重機都有專門的人定期檢查，所以平時護理也是簡單的。只有做好護理與的措施，才能設備的壽命性。簡易的架橋機其縱移支腿一般有2個，縱移采用自行式縱移平車驅動在縱移鋼軌上。橫移支腿2個，橫移導梁2道，橫移采用自行式橫移平車驅動在橫移導梁上，具有輕便、簡易、一步到位的特點。4、發動機要正確使用。行駛前，各部位。嚴禁長時間超負荷或低速作業。停機前，應先卸掉負荷轉速。平時要經常性做好發動機的工作，使起重機發動機保持在良好狀態運轉。要勤觀察、勤檢查，發現故障，及時排除。4、操作對象：單梁橋吊一般都是在地面上進行操作，故我們只需通過手柄或遙控能實現運行。雙梁橋吊一般用人來掌控：像抓斗、電磁鐵、特殊夾具等，故需要操作人員來控制作業。1.單主梁門式起重機鋼絲葫蘆：鋼絲繩電動葫蘆的主要組成部分包括：減速器，運行機構，卷筒裝置，吊鉤裝置，聯軸器，軟纜電流引入器，限位器等。鋼絲繩電動葫蘆是工廠、礦山、港口、倉庫、貨場、商店等常用的起重設備之一，是勞動效率。勞動條件的機械。 5. 不含石棉等有害成分的制動材料，使產品更。

16噸航吊制造廠商，100噸落地航車，16頓航車設備，1—100t天車工程起重機在壽命期間有一定的工作循環總數。起重機作業的工作循環是從起吊物品開始，到下一次起吊物品為止的整個作業。工作循環總數在其可能的范圍內分為10個利用等級（U0-U9）。U0-U3不經常使用，U4經常輕閑的使用，U5經常中等的使用，U6不經常繁忙的使用，U7-U9繁忙的使用。起重機運行機構一般只用四個和從動車輪，如果起重量很大，常用車輪的法來輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。在雙導梁公路架橋機中，電纜小要被用作輸送和氣體的軟管的懸掛裝置，成為整個起重機必不可少的一部分。20、正常使用情況下隔3個月需要更換齒輪箱中的脂一次；由于起重機在不同的使用，其預期壽命、工作要求、起吊荷重、使用等都有很大的區別，為經濟成本考量和使用必須對起重機加以分類，以確保設計結果使用要求。18、不要隨意改造或焊接微型電動葫蘆的零部件，否則微型電動葫蘆的性，從而使您處于不狀態；我公生產的臺龍門吊都是工程師經過多方面的考察和依據設計出來的，臺龍門吊符合客戶的要求。1)?在橋架上的電氣設備應設雨罩。鹽都區、亭湖區響水縣、濱海縣、阜寧縣、射陽縣、建湖縣、東臺市、大豐市揚州廣陵區、邗江區、維揚區寶應縣、儀征市、高郵市、江都市鎮江京口區、潤州區、丹徒區丹陽市、揚中市、句容市泰州海陵區、高港區興化市、靖江市、泰興市、姜堰市宿遷宿城區、宿豫區沭陽縣、泗陽縣、泗洪縣安徽合肥市廬陽區瑤海區蜀山區包河豐縣肥東縣肥西縣蕪湖市鏡湖區弋江區鳩江區三山區蕪湖縣繁昌縣南陵縣蚌埠蚌山區龍子湖禹區淮上區懷遠縣五河縣固鎮縣淮南田家庵大通區謝家集八公山2、制造檢驗：電動葫蘆門式起重機已納入制造監檢范圍，現場檢驗時應注重：產品文件審核，了解該起重機是否經過了檢驗機構的駐廠監檢、每臺起重機是否進行出廠檢驗，制造廠的檢驗部門按及產品圖樣的要求，對產品進行檢驗，并出具產品合格證。支腿指標：剛性支腿與主梁在距離方向的垂直度。每臺起重機是否進行總體預裝，支腿與主梁、支腿與下橫梁、起重機運行機構等分別進行預裝，檢查零部件的完整性及尺寸的正確性，并應有預裝標記。支腿與主梁若不預裝，則應采取的工藝其幾何尺寸的正確性。MG型門式起重機橋架采用箱型雙梁焊接結構，大車運行機構采用分別驅動，全部機構均在操縱室操縱。 MG型門式起重機導電形式分為電纜和滑線兩種，用戶可任選一種。MG型門式起重機正常使用的應在一25℃～＋40℃范圍內，24小時內的平均溫度不得超過十35℃。MG型門式起重機其它安裝使用的海拔高度不得超過2000米，超過1000米的應對電動機容量進行校核。電動葫蘆的基本參數包括：的高度、速度、電機功率、安裝的等等。2、架橋機過孔時應保持C型支腿及輔助支腿的走行機械同步運行，采用同電源和聯運按鈕控制，加強對前后走行的監護。如發現異常，應采取立即停車檢查排除。當接近設計位置時要提前減速，必要時可以點動對位。2、控制采用集中控制，電氣控制中設有過汽、過壓保護，各位置均設有限位裝置；3、起升機構根據要求還可設套裝置。性。（19）吊鉤處于下極限位置時，卷筒上必須保留有兩圈以上的繩圈。 在某建筑工地使用起重機吊運混凝土構件，其滑輪上的鋼絲繩纏繞不對，但起重工怕麻煩不愿返回重新纏繞鋼絲繩，況且以前吊過比這更重要的物件沒出問題，，將鋼絲繩綁掛好后指揮起吊，物件還沒有全部離地，一側的鋼絲繩已經斷裂打在一名員工的腿上造成了輕傷。所以鋼絲繩的連接一定不能馬虎大意。??????所以在使用起重機電動葫蘆中，除了按照相關操作指南操作，同時也需要的工作人員操作。3、偏軌箱形單主梁。優點是制造簡單，便于。水滾輪起重小車是三支點，可用于大起重量起重機，小車結構復雜，比較困難。1、架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡及機具配備等，均應按設計要求進行。龍門吊的使用與安裝、檢查、試運轉有著密切的聯系，龍門吊在安裝檢查無誤后，按照規定要進行試運轉，試運轉的結果要符合以下要求：橋式起重機的橋架是沿著鋪設在兩側高架上的軌道進行縱向運行的，而起重小車的運行方向正好相反，是沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行的。總的看起來，是一矩形的工作范圍。在生產時，可以通過這種起重設備，利用橋架下面的空間進行物料的吊運，這樣的結構不受到地面設備的影響。接頭上下、左右錯位是否超過1mm。14）對起重機進行清掃，其上污垢。2.3 半年檢查與每半年與檢查一次，除了包括月檢查內容外還應有：1）檢查減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態；更換油。2）檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行，啃軌現象。3）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現象，銹蝕不應超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。4）檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應超過其跨度的1/2000；主梁向內水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應產生卡軌現象，軌道頂面和側面磨損（單面）量均不得超過3mm。5）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。6）擰緊起重機上連接螺栓和緊固螺栓。2.4 橋式起重機的是機器正常運轉，機件壽命，效率及生產的重要措施之一。人員應認識設備的重要性，經常檢查各運動點的情況，并定期向各點加注油（脂）。2.4.1 丹江電廠橋機主要部位①橋機的卷揚；②軸承；③各齒輪聯軸器；④減速器；⑤鋼絲繩；⑥制動器上的鉸接點。2.4.2 注意事項1）保持油（脂）的潔凈；2）不同牌號的油（脂）不可混合使用；3）選用適宜的油（脂）按規定時間進行；4）采用壓力注脂法（用油或油泵，旋蓋式的油杯）添加脂，這樣可以把脂擠到面上，止用手抹時進不到面上；5）地區不宜選用鈉基脂，因其親水，容易失效；6）各機構沒有注油點的轉動部位，應定期用稀油壺在各轉動縫隙中，以機件的和止銹蝕起重機操作注意事項：24、此葫蘆不適合在有強烈侵蝕性中使用。一旦從事起重設備行業工作，其人身都存在一定的危險系數，起重設備一般都是在較為空曠的場地進行作業，較長的軌道平臺、冗長的車輪或履帶，甚至有時候需要工作人員在客運空加索道上行走，其危險性可想而知，所以需要我們要熟悉起重設備的工作特點，加強人身系數。門式起重機的跨度是影響起重機自身的重要因素。選擇中，在設備使用條件和符合跨度系列的前提下，應盡量跨度。棗莊市中區|山亭區|嶧城區|臺兒莊區|薛城區|滕州市東營市東營區|河口區|墾利縣|廣饒縣|利津縣煙臺芝罘區|福山區|牟平區|萊山區|龍口市|萊陽市|萊州市|招遠市|蓬萊市|棲霞市|海陽市|長島縣濰坊市濰城區|寒亭區|坊子區|奎文區|青州市|諸城市|壽光市|安丘市|高密市|昌邑市|昌樂縣|臨朐縣濟寧市中區|任城區|曲阜市|兗州市|鄒城市|魚臺縣|金鄉縣4、使用環節原因：不合理地使用起重機：起重機大車驅動電機制動器不同步，造成在大車運行時，兩側運行速度不，造成運行時扭轉運行；由于軌道標高超標過大，起重機整體門架長期處于傾斜狀態下運行，在荷載狀態下，支腿上法蘭連接處產生扭矩，受較大剪力；不遵循電動葫蘆門式起重機工作級別的規定條件，超工作級別使用，使起重機構件達不到使用壽命損壞；大車軌道型號與起重機隨機文件中的設計型號不符。單梁門式起重機介紹：900噸架橋機按結構分為哪幾類？運梁中，操作人員應高度集中精力，密切注意運梁車的運行狀況和前方道路情況，發現異常，及時采取相應的措施。嚴禁位急起急停。監護人員要密切注意梁體裝運狀態，發現異常，及時發出售號，通知操作人員采取相應的措施。 產品特點在國內高速公路和鐵路橋梁建設領域內是噸位的起重機，是我公進行設計、制造、安裝的，用于青島跨海大橋中交四航工地。 QZ型抓斗橋式起重機參數：橋式起重機分類：為了解決溜坡現象，我公人員介紹了三種方案：作業時由于物體的面積過大或線控又不那么活運用時，需要幾個人配合才能完成作業，在作業時如果溝通不默契，那么作業的準確率將大打折扣，生產效率也同樣大打折扣。2、根據形狀的不同，吊鉤還可以分為單鉤和雙鉤，大中型的起重機的主鉤一般是用雙鉤，其他多采用單鉤。6、卷揚機工作前應進行試車，檢查是否固定，制動器、導向滑輪、索具等是否，完全合格后才能開始正式工作。除了設計上要合理意外，在沿海地區作業的起重還需安裝夾軌器、風鐵楔、錨定裝置等裝置，另外在臺風天氣需要用到攬風繩來阻擋氣流。根據特種設備總的要求國內超過200T以上的通用門式起重機等設備都必須加裝監控，對應用于沿海地區的門式起重機也要加裝傾斜裝置。LDP型電動單梁起重機采用箱型主梁，偏軌形式，的小車與CDⅠ，MDⅠ 等形式的電動葫?配套使用。其適用起重量為1-10t，適用跨度為10.5-25.5米，工作溫度在-25-+40℃范Χ內。為一般用途起重機，多用于機械制造、裝配、倉庫等使用低或額定起重量起吊少的場所。優點：克服了LD型電動單梁起重機的性差、起升高度小的缺點、經濟實惠；缺點：工作級別低，不適用繁重車間。本起重機設有地面和遙控兩種操縱形式以供用戶選擇使用。LB(LBD)型爆電動單梁起重機是在“LDA”的基礎上，根據GB3836.1-2000《性用爆電氣設備》及GB3836.2-2000《性用電氣設備隔型電氣設備“d”》設計而成，具有結構合理、外形美觀、爆等特點。與HB(BCD)、HBS(BMD)型爆電動葫?配套使用，起重量1-10噸，跨度7.5-22.5米，工作級別A3-A5，工作-25℃～+40℃。用于化工廠、倉庫、料場，設有地面和機室兩種形式，機室分為開式、閉式兩種，安裝形式分為左、右，入門方向分側面、端面，供用戶根據各自的使用情況進行選擇。環鏈電動葫蘆，保留了手拉葫蘆輕巧的特點，又改進了手拉葫蘆人工操作、速度慢等不足，集聚了手拉葫蘆和電動葫蘆的優點于一身，采用盤式制動電機作為動力擺線針減速器減速，環鏈電動葫蘆結構緊湊、體積小、重量輕、使用、制動、簡單的特點。 3. 比，使用；為止吊鉤出現故障，在吊鉤出現以上情況時，要及時對吊鉤進行處理。與其他架橋機相比較，具有整機重量輕、機體短、不需鋪設縱移軌道及適用小曲率半徑橋梁施工的優點。 雙導梁架橋機橋梁工程顧名思義縱向由兩片梁體組成，兩梁之間有連桿或橫聯鋼架連接，主梁常見有三角桁架式的，也有板拼箱梁式的，主梁上面有起重行車，下面有支腿，可。架橋機即可用于架公路砼梁，也可以用于架鐵路砼梁。 龍門吊在進行拆除工程前要先把龍門吊停軌道之間的地面較為平整的地方。在拆除作業前，現將龍門吊支腿四個角的行走輪用硬木墊好，止傾翻。兩端的固定支腿各用兩根攬風繩固定好。先分別拆下兩臺起重電葫蘆，然后用兩臺汽車吊配合抬吊主梁落到地面，再分別拆除兩端的固定支腿，后再拆除剩余部件。整個拆除分四部分組成，即吊下電葫蘆、拆掉主梁、拆掉支腿、拆除行走臺車。 　1、雙梁橋式起重機具有自重輕，載荷大，抗風能力強等特點。宣城宣州區 寧國市 郎溪縣 廣德縣 涇 縣 績溪縣 旌德縣福州鼓樓區 臺江區 倉山區 馬尾區 晉安區 福清市 長樂市 閩侯縣 連江縣 羅源縣 閩清縣 永泰縣 平潭縣廈門思明區 海滄區 湖里區 集美區 同安區 翔安莆田 城廂區 涵江區 荔城區 秀嶼區 秀嶼區 仙游縣三明 梅列區 三元區 永安市 明溪縣 清流縣 寧化縣 大田縣 尤溪縣 沙 縣 將樂縣 泰寧縣 建寧縣泉州鯉城區 豐澤區 洛江區 泉港區 石獅市 晉江市 南安市 惠安縣 安溪縣 永春縣 德化縣 金門縣漳州薌城區 龍文區 龍海市 云霄縣 漳浦縣 詔安縣 長泰縣 東山縣 南靖縣 平和縣 平和縣 華安縣南平延平區 邵武市 武夷山 建甌市 建陽市 順昌縣 浦城縣 光澤縣 松溪縣 政和縣龍巖新羅區 漳平市 長汀縣 永定縣 上杭縣 武平縣 連城縣寧德蕉城區 福安市 福鼎市 霞浦縣 古田縣 屏南縣 壽寧縣 周寧縣 柘榮縣鷹月湖區 余江縣 貴溪市 新余 分宜縣 渝水區 南昌 南昌縣 東湖區 西湖區 譜區 灣里區 新建縣 安義縣 進賢縣 九江 九江縣 永修縣 德安縣 潯陽區 瑞昌市 武寧縣 修水縣 湖口縣 都昌縣 彭澤縣 星子縣 廬山區 波陽 上饒 上饒縣 鄱陽縣 婺源縣 信州區 德興市 橫峰縣 弋陽縣 鉛山縣 廣豐縣 玉山縣 余干縣 萬年縣 撫州 東鄉縣 資溪縣 臨川區 崇仁縣 樂安縣 宜黃縣 南豐縣 黎川縣 南城縣 金溪縣 廣昌縣 爾安 宜春 靖安縣 奉新縣 高安市 豐城市 樟樹市 袁州區 萬載縣 銅鼓縣 宜豐縣 上高縣 吉安吉安縣 新干縣 江縣 永豐縣 吉水縣 吉州區 青原區 安福縣 永新縣 井岡山市 泰和縣 萬安縣 遂川縣 寧岡 井崗山 贛州章貢區 贛縣上猶縣 崇義縣 南康市 大余縣 信豐縣 龍南縣 全南縣 定南縣 安遠縣 尋烏縣 于都縣 興國縣 瑞金市 昌縣 石城縣 寧都縣 景德鎮 昌江區 珠山區 樂平市 浮梁縣 萍鄉 安源區 湘東區 上栗縣 蘆溪縣 蓮花縣濟南市中區 | 歷下區 | 天橋區 | 槐蔭區 | 歷城區 | 長清區 | 章丘市 | 平陰縣 | 濟陽縣 | 商河縣 青島市南區 | 市北區 | 城陽區 | 四方區 | 李滄區 | 黃島區 | 山區 | 膠南市 | 膠州市 | 平度市 | 萊西市 | 即墨市 淄博張店區 | 臨淄區 | 淄川區 | 博山區 | 周村區 | 桓臺縣 | 高青縣 | 沂源縣減速器：是采用定軸斜齒輪傳動機構，齒輪和齒輪軸均經過熱處理的合金鋼制成，箱體，箱蓋由鑄鐵制成，裝配嚴密，密封良好。 起重機的主梁一般都是采用銷軸連接，在打銷子時好主梁的直線度，各主梁的高低相差不能太大，不能使用蠻力。后組裝好的主梁的直線度、上拱度、旁彎值、懸臂端度、對角線相對差等均應符合設計及驗收要求。起重機主梁上的平臺構件好在地面組裝好，并留出空余位置在進行吊裝時用來綁扎鋼絲繩，在綁扎鋼絲繩處應做好保護措施。二、正常的工作載荷：甘孜康定縣、瀘定縣、丹巴縣、九龍縣、雅江縣、道孚縣、爐霍縣、甘孜縣、新龍縣、德格縣、白玉縣、石渠縣、色達縣、理塘縣、鄉城縣、稻城縣、得榮縣涼山西昌市、鹽源縣、格昌縣、理縣、昭覺縣、美姑縣、雷波縣、木里縣、金東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣貴陽市清鎮市開陽縣修文縣息烽縣水城縣盤縣遵義市赤水市仁懷市遵義縣綏陽縣桐梓縣抓斗可在任一高度張開和閉合當物料塊度在100mm以下時好生產率高當抓取物料塊度大于200mm時需選用帶齒抓斗抓斗只適合于自然堆積狀態下的散粒手料當抓取水下物料或特殊物料時須在訂貨時特另提出當露天使用時需帶有雨設施 QZ型抓斗橋式起重機訂貨須知： 1、訂貨前應確定起重機下列主要參數：起重量、跨度、起升高度、工作制度、軌道型號、縱室型式與開門方向、抓斗類型等 2、當露天使用時