GB/T20234.1-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置 第 1 部分：通用要求》第 7.21

GB/T20234.1-202X《電動汽車傳導充電用連接裝置 第 1 部分：通用要求》第 7.13CPD）》第 9.34 章

IEC62196-1：2014 Plug,socket-outlets,vehiclecouplersandvehicle inlets-Conductive charging of electric vehicle-Part1:Chargingof electric vehicles up to 250A a.c and 400A d.c》clause 7.11 and

模擬碾壓試驗機試樣范圍、用途、原理、結構及使用環境

1.試樣及限制：帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭

2.試驗用途： 模擬車輪碾壓試驗機用于對充電車輛供電插頭和車輛插頭進行車輛碾壓測試，以判斷其受壓后可靠性

3.測試原理： 將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭隨意地放在水泥地上， 用規格為 P225/75R15 同等負載的汽車輪胎施加（5000±250）N 的碾壓力，以(8±2)km/h 的速度滾壓過充電電插頭或 插頭功能盒(輪胎充氣壓力 220±10)kPa，以模擬測試供電插頭或插頭功能盒承受車輛碾壓破壞的能力

4.結構及特點：設備整體由機架及控制部分組成。

機架分為滾輪轉動機構部分和底板移動機構部分。滾輪轉動機構部分提供試驗負載的碾壓力，以及轉動換算的(8±2)km/h碾壓速度，由大功率電機驅動，且垂直方向設置有導向彈性裝置，在碾壓試樣時可自然上升。

底板機構由試樣安裝平臺及兩端滾輪組成。試樣安裝平臺用于安裝方 式試樣，兩端滾輪分別作為車輛碾壓前和碾壓后空轉承載機構。底板機構由氣缸提供送給試樣動作， 使試樣經受車輛碾壓動作。

控制由智能 PLC 可編程電氣控制， 彩色觸摸屏操作。

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