無縫方管，是四方四角的鋼管，由無縫鋼管冷拔擠壓成型的方型鋼管，無縫方管和焊接方管有著本質(zhì)的差別。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道。

鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗
彎抗扭強(qiáng)度相同時，重量一般較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等。2013年已用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，用圓形管可以輸送更多的流體。圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，絕大多數(shù)鋼管是圓管。
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機(jī)艙是風(fēng)機(jī)重要的部件，也是重的設(shè)備。根據(jù)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)以及現(xiàn)場機(jī)械的實際情況，可以采用單機(jī)卸車或雙機(jī)卸車。如內(nèi)蒙古呼倫貝爾風(fēng)電場塔筒重4t，機(jī)艙54t，因而采用雙機(jī)（一臺65t汽車吊和一臺5t汽車吊）卸車。塔筒用專用的吊裝工具卸車。機(jī)艙則用吊裝梁（見圖3）和雙機(jī)進(jìn)行卸車。機(jī)設(shè)備吊裝風(fēng)機(jī)設(shè)備吊裝主要指塔筒（見圖2）、機(jī)艙、葉輪等大件設(shè)備吊裝，其中重要的環(huán)節(jié)是吊裝機(jī)艙和葉輪（輪轂和葉片的組合體）。
如燒結(jié)鍋，平地吹。這是小型冶煉廠的土法燒結(jié)，現(xiàn)已逐漸被淘汰。抽風(fēng)燒結(jié)。連續(xù)式抽風(fēng)燒結(jié)，如帶式燒結(jié)機(jī)和環(huán)式燒結(jié)機(jī)等；間歇式抽風(fēng)燒結(jié)，既可用在固定式燒結(jié)機(jī)上，如盤式燒結(jié)機(jī)和箱式燒結(jié)機(jī)；又可用在移動式燒結(jié)機(jī)上，如步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)。在煙氣中燒結(jié)。如回轉(zhuǎn)窯燒結(jié)和懸浮燒結(jié)。無混勻料場時，燒結(jié)生產(chǎn)的工藝流程一般包括：原燃料接受、儲存及熔劑、燃料的準(zhǔn)備，配料，混合，布料，點火燒結(jié)，熱礦破碎，熱礦篩分及冷卻，冷礦篩分及破碎，鋪底料，成品燒結(jié)礦的儲存及運(yùn)出，返礦儲存等工藝環(huán)節(jié)。