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在我國,聚氨酯保溫管自1995年始的發展邁上了高速路,研發、生產、普及等方方面面都煥然一新,回看當下,聚氨酯保溫管的普及率已經到達一個較高的水平,那么聚氨酯保溫管都應用在哪些領域和行業?一、集中供熱管網受緯度以及氣候因素的影響,在我國北方地區需要冬季供暖,近些年隨著城市化進程不斷加快,不僅僅是城市,城鎮甚至農村地區都在逐漸實現集中供暖。供暖工程規模大、區域廣,除了保溫效果好之外,還對于所選保溫管的各方面都有相應要求。首先,聚氨酯保溫管使用年限長,可達三十至五十年,避免了需挖開頻繁維修甚至更換保溫管,節省人力成本以及施工成本。 其次,聚氨酯保溫管價格合適,即使供熱網絡需求量大也不會成本過高。二、石化行業眾所周知,石油運輸管網往往跨省甚至跨國,路程頗為長遠,且往往會跨越多種氣候條件、面對各種各樣的天氣情況、土壤情況等。首先,聚氨酯保溫管對氣候條件適應性強,其特有的三層緊密結構,即使穿越特殊地質區域,如凍土層,也能程序隔絕外界氣體、水分入侵。。
其次,聚氨酯保溫管的內部工作鋼管材料堅硬密實,運輸化工行業的危險品完全不會產生被腐蝕或者泄露現象。四、保冷工程聚氨酯保溫管雖名為“保溫”,其實其使用溫度范圍為-70℃~120℃,在保冷工程中的應用也極為普遍,深受青睞。聚氨酯保溫管保冷效果方面,據可靠數據統計,將溫度為-100℃的介質注入到聚氨酯保溫管內,在歷經40km的運輸之后,溫度變化僅上升了1℃。以上就是聚氨酯保溫管的廣泛的用途,你知道了嗎?有任何關于聚氨酯保溫管的問題和看法,歡迎評論區討論!。
冬季氣候寒冷,燃氣管道運輸時,氣壓會逐漸降低,燃氣工藝管道經常出現水蒸氣冷凝(即燃氣介質表面溫度低于附近氣體露點溫度),長期產生的水蒸氣也會導致管道內壁凍結。西安某燃氣設備企業燃氣管道實際運行時會遇到這種情況。為避免燃氣管道冷凝,采用伴熱帶防凍保溫系統。 西安當地環境特點,西安屬于暖溫帶半濕大陸季風氣候,冬季氣候寒冷,平均值-5℃左右,屬于干冷型。對于燃氣管道保溫工程,客戶提出使用熱帶保溫措施不影響介質本身的化學性質,不影響周圍環境。燃氣管道的工作溫度應保持在10℃左右,以促進介質溫度高于冬季客氣露點溫度,避免介質結露。 根據管道溫度要求和當地環境氣候,DWL-20-220-PF自控溫度伴熱帶設計,伴熱帶工作溫度達到65度,配件和保溫層完成整個保溫系統的安裝。DWL-20-220-PF自控溫伴熱帶具有自動溫度調節、阻燃、防爆、防腐等優異性能,更適合燃氣管道的保溫伴熱。自控溫度伴熱帶具有PTC電阻的正溫度效應。 當溫度達到一定值時,導電碳層產生微分子膨脹,導致網絡變小,電阻急劇上升,熱線功率逐漸降低,熱量減少,溫度逐漸降低。當溫度低于一定值時,伴熱帶中通重新啟動,自動上升,使整個系統處于穩定狀態,即相對平衡狀態。因此,自控溫度伴熱帶系統不需要專門安裝伴熱帶溫度控制器,因為整個溫度控制過程由導電材料自動調節,不必擔心伴熱帶溫度高或低。。
非金屬膨脹節選用國標法蘭,蒙皮部分選用硅膠材質,外加一層不銹鋼絲網,接管部分等金屬結構件選用碳鋼材質。由于煙氣介質中含有粉塵顆粒物,為了避免顆粒物磨損蒙皮,內置碳鋼的導流筒。與金屬膨脹節相比較非金屬膨脹節的蒙皮剛度低,位移產生的反推力小,對支架和設備的強度要求較低。 適用于含粉塵、煙氣管道系統。國標法蘭連接的非金屬膨脹節在安裝時需要注意:1、與管道采用法蘭連接時,法蘭之間應放置符合使用介質和設計溫度要求的密封墊片。2、檢查周圍是否留有安裝空間,是非金屬膨脹節在設計要求的范圍內能夠自由運動和通風散熱。 3、要考慮非預期的安裝偏差對非金屬膨脹節造成的影響,除允許的安裝偏差外,避免扭轉、壓縮、拉伸、角向偏移等。4、如需進行預拉伸或預壓縮,可通過調節非金屬膨脹節的運輸拉桿上的螺母進行預拉伸或預壓縮操作。5、如需橫向預偏的非金屬膨脹節,應在一端固定后,吊住另一端,然后松開運輸拉桿上的定位螺母,講接口調整到位后再進行固定。6、如需進行保溫,蒙皮部分是不允許采取額外的保溫的。如需采取保溫措施兩端的管道保溫需要采用階梯形的結構,使周邊框架有足夠的通風散熱空間。。
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