型錐流量計屬高精度、高穩定性的新型差壓式流量儀表。和其他差壓式儀表一樣，也是基于流動連續性原理和伯努利方程來計算流體工況流量的。我們知道在同一密閉管道內，當壓力降低時，速度會增加，當介質接近錐體時，其壓力為P+，在介質通過錐體的節流區時，速度會增加，壓力會降低為P-，如圖一所示，P+和P-都通過V型錐形流量計的取壓口引到差壓變送器上，流速發生變化時，差壓值會隨之增大或減小。也就是說對于穩定流體，流量的大小與差壓平方根成正比。

四不像車的冬季保養方法：

▲當溫度低于5℃時，引擎開始是困難的，這時需要一些輔助機械技能啟動引擎，例如，可以在開始之前發動機加熱水或蒸汽加熱，溫度高于30℃、40℃時重啟(一般為壓縮點火柴油發動機，需要預熱缸的溫度，加熱的溫度霧柴油)。

▲建議四不像車發動機每次啟動時間不應超過15秒。如無法啟動，應松開啟動開關，停車1分鐘后啟動發動機。先空轉a給電池充電，使水溫大于55℃，制動壓力為0.4Mpa。
否則，將會造成隔倉板堵塞，磨損加劇，而且經常停磨清理，影響正常生產。戶實例211年我公司為某鋼鐵集團鋼渣項目其配套一臺DLM95型多輪鋼渣磨，作為球磨預粉與成品制粉設備。烘干采用1臺2.418m的高產節能回轉式烘干機，采用制粉加震選工藝。11年3月投產，DLM95型多輪磨使用電機為18KW電機。選出成品粉比表面積在38m2/kg－4m2/kg，回料9%小于1mm，此階段生產有效成品粉（38m2/kg－4m2/kg）3.1T/H.選出成品后未達到成品要求的鋼渣再入球磨為磨機優質高產創造了條件。

四不像車柴油機水溫高于55℃，和石油溫度高于45℃時允許機器進入全負荷運行狀態，在正常的工作條件在一個四不像汽車，發動機水溫和油溫不得超過95℃，傳動油的溫度不應超過110℃。
微膠囊紅磷受熱分解成脫水性極強的偏磷酸，它能使燃燒的聚合物表面炭化，炭化層既可以阻止可燃氣體的釋放，又具有吸熱作用。另外微膠囊紅磷與氧形成PO自由基進入氣相后，可以捕捉大量H和HO自由基，起到阻燃作用。氫氧化鎂受熱（34~49℃）后發生分解，吸收燃燒物表面熱量起到阻燃作用，同時釋放出大量水分稀釋燃燒物表面的氧氣，分解生成的活性氧化鎂附著于可燃物表面又進一步阻止了燃燒的進行，氫氧化鎂在整個阻燃過程中不但沒有任何有害物質產生，而且其分解的產物在阻燃的同時還能夠大量吸收高分子燃燒所產生的有害氣體和煙霧，從而使燃燒很快停止，同時消除煙霧，阻止熔滴。

▲當溫度低于0℃時，啞劇馬車將油箱關閉后，發動機和變矩器油冷卻器、油冷卻器在冷卻水中排出，以防止機體凍裂；氣缸應始終排水，以防止凍結和制動故障。