餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉(zhuǎn)運車。是一種在城市內(nèi)部收集清運餐廚垃圾的專用作業(yè)環(huán)衛(wèi)車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養(yǎng)水蛭，直接實現(xiàn)生物降解。
海東東風多利卡5噸泔水收集車其中單座氧化溝新增池壁步道平臺329m2，氧化溝池內(nèi)沉積污泥約6m3。氧化溝改造整體施工工藝流程見。氧化溝改造施工工藝流程改造施工中面臨的主要問題氧化溝池壁加高走道平臺及新增工作橋等土建施工，若采用傳統(tǒng)的腳手架施工工藝需要較長時間停產(chǎn)（約3天），造成大量未經(jīng)處理污水（約1814m3）直接排入水體，將嚴重污染環(huán)境。氧化溝內(nèi)沉積活性污泥量較大，一是如何快速清理以縮短停產(chǎn)時間；二是短時間內(nèi)清除大量活性污泥無法通過脫水機房處理，廠內(nèi)既有污泥干化場無法容納，不經(jīng)處理直接填埋將造成較嚴重的二次污染。

城市內(nèi)餐廚垃圾車的轉(zhuǎn)運，首先要求環(huán)保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環(huán)保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區(qū)，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
海東東風多利卡5噸泔水收集車在處理過程中，密切監(jiān)視吸收塔溫度、液位及石灰石漿液箱液位變化情況，必要時按短時停機規(guī)定處理。脫硫增壓風機故障故障現(xiàn)象脫硫增壓風機跳閘聲光報警發(fā)出。脫硫增壓風機指示燈紅燈熄，黃燈亮，電機停止轉(zhuǎn)動。脫硫旁路擋板、吸收塔通風擋板自動開啟，進出口煙氣擋板自動關(guān)閉。若給漿系統(tǒng)投自動時，連鎖停止給漿。產(chǎn)生原因分析事故按鈕按下。脫硫增壓風機失電。吸收塔再循環(huán)泵全停。脫硫裝置壓損過大或進出口煙氣擋板開啟不到位。增壓風機軸承溫度過高。

配置詳細參數(shù)
底盤部分:采用環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調(diào)，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
海東東風多利卡5噸泔水收集車Beddington說：在財政緊縮期，我們也必須保證我們投入的公共資金能夠獲得的效果。我歡迎氣候變化委員會在這個重要領(lǐng)域提出建議。氣候變化委員會已經(jīng)建議英國應該保護低碳技術(shù)上的資金，如果得到開發(fā)，這將有助于到25年減排8%，同時還能為長期的綠色經(jīng)濟增長提供基礎(chǔ)。氣候變化委員會表示，英國還應該部署核能、先進的隔熱技術(shù)，工業(yè)上采取碳捕獲與存儲，以及熱泵。該委員會同時建議英國應該在氫燃料電池、農(nóng)業(yè)和工業(yè)技術(shù)、第三代太陽能光伏發(fā)電技術(shù)、電力儲備和先進生物燃料技術(shù)的研發(fā)上投資。

改裝部分，采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內(nèi)置推板全推卸料，這個可以根據(jù)卸料工作環(huán)境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關(guān)閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側(cè)向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質(zhì)圓形垃圾桶。
海東東風多利卡5噸泔水收集車一般來講，厭氧從啟動到轉(zhuǎn)入正常運行（滿負荷量進水）需要3-6個月才能完成。污泥培養(yǎng)活性污泥培養(yǎng)過程中，應經(jīng)常測定進水的pCO氨氮和曝氣池溶解氧、污泥沉降性能等指標。活性污泥初步形成后，就要進行生物相觀察，根據(jù)觀察結(jié)果對污泥培養(yǎng)狀態(tài)進行評估，并動態(tài)調(diào)控培菌過程。活性污泥的培養(yǎng)應盡可能在溫度適宜的季節(jié)進行。因為溫度適宜，微生物生長快，培菌時間短。如只能在冬季培菌，則應該采用接種培菌法，所需的種污泥要比春秋季多。

根據(jù)地區(qū)溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據(jù)用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。