潤滑不足和缺油現象可以在拆開的壓縮機中看到。缺油一般表現為大面積、比較均勻的表面損傷和高溫，而潤滑不足更多的是在一些特定部位的磨損、劃傷和高溫，如遠離油泵的軸承面等。活塞上下運動時，活塞銷的負載是在軸承表面的上部和下部之間輪換的，這可以讓潤滑油均勻地刷過活塞銷，并提供足夠的潤滑。如果排氣閥片彎曲或者折斷，或者壓縮機長期高壓比工作，將造成活塞銷單側潤滑不足和磨損，孔隙增大。活塞銷有晃動間隙，活塞就會在上止點處被拋出并撞擊閥片和閥板，產生撞擊聲。

四不像車的冬季保養方法：

▲當溫度低于5℃時，引擎開始是困難的，這時需要一些輔助機械技能啟動引擎，例如，可以在開始之前發動機加熱水或蒸汽加熱，溫度高于30℃、40℃時重啟(一般為壓縮點火柴油發動機，需要預熱缸的溫度，加熱的溫度霧柴油)。

▲建議四不像車發動機每次啟動時間不應超過15秒。如無法啟動，應松開啟動開關，停車1分鐘后啟動發動機。先空轉a給電池充電，使水溫大于55℃，制動壓力為0.4Mpa。
氣-液填充色譜柱制備步驟：色譜柱的選擇，可選用內徑均勻、長度適當的玻璃管、不銹鋼管或塑料管，一般填充柱內徑2～4mm，長.5～3m，形狀可為U型或螺旋型，螺旋型柱圈徑應比內徑大15倍，才能獲得較好的柱效；固定相的制備包括載體和固定液的選擇、用量計算及涂漬過程，即根據分析的要求，選擇合適的載體種類和粒度、合適的固定液種類及與載體的質量比（即液擔比），并選擇適當的方法將固定液均勻地涂漬在載體表面；固定相的填裝是將制備好的固定相均勻而緊密地填充于色譜柱中，且避免載體破碎；色譜柱的老化是在色譜柱使用之前必須進行的處理過程，一則可除去色譜柱內剩余的溶劑、固定液的短鏈聚合物及其他較易揮發雜質，二則可使固定液更均勻地分布于載體，以提高柱效。

四不像車柴油機水溫高于55℃，和石油溫度高于45℃時允許機器進入全負荷運行狀態，在正常的工作條件在一個四不像汽車，發動機水溫和油溫不得超過95℃，傳動油的溫度不應超過110℃。
如果前期工作不認真進行，在調試期間將會增加許多工作量，而且會給制冷裝置以后的運行帶來許多隱患。螺桿式冷水機組的開機操作螺桿式制冷壓縮機在經過試運轉操作，并對發現的間題進行處理后，即可進人正常運轉操作程序。其操作方法是：確認機組中各有關閥門所處的狀態是否符合開機要求。向機組電氣控制裝置供電，并打開電源開關，使電源控制指示燈亮。啟動冷卻水泵、冷卻塔風機和冷媒水泵，應能看到三者的運行指示燈亮。

▲當溫度低于0℃時，啞劇馬車將油箱關閉后，發動機和變矩器油冷卻器、油冷卻器在冷卻水中排出，以防止機體凍裂；氣缸應始終排水，以防止凍結和制動故障。