- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
★日本寶理 POM ?闡述:它具有類似金屬的硬度、強度和鋼性，良好的耐疲勞性，并富于彈性，此外它還有較好的耐化學(xué)品性。POM已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子 電氣、機(jī)械、儀表、日用輕工、汽車、建材、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。POM以低于其他許多工程塑料的成本，傳統(tǒng)上被金屬所占領(lǐng)的市場，如替代鋅、黃銅、鋁和鋼制作許多部件。在很多新領(lǐng)域的應(yīng)用，如醫(yī)療技術(shù)、運動器械等方面現(xiàn)在已經(jīng)慢慢讓POM替代。
POM是聚甲醛的簡稱，屬于有機(jī)化學(xué)類的POM是一種高密度聚合物。因此POM又被稱為賽鋼，POM也被稱為特鋼。POM是高密度、高結(jié)晶的熱塑性工程塑料，POM具有良好的物理、機(jī)械和化學(xué)性能，POM還有一個突出的特點，那就是POM有著有意的耐摩擦性能。POM的綜合性能到底怎么樣呢?
小編來給大家一一列舉POM塑料的特性：
??1、 POM具有很低的摩擦系數(shù)和幾何穩(wěn)定性，POM塑料特別適合制作齒輪和軸承。
??2、 POM具有耐高溫特性，因此POM還用于管道器件。
??3、 POM是堅韌有彈性的材料，POM即使在低溫下仍有很好的抗蠕變特性，POM還有很好的幾何穩(wěn)定性和抗沖擊性。
??4、 POM的高結(jié)晶程度導(dǎo)致它有很高的收縮率，POM塑料可高達(dá)到2%~3.5%。POM對于各種不同的增強型材料有不同的收縮率。
??5、POM屬于結(jié)晶性塑料，POM塑料熔點明顯，POM一旦達(dá)到熔點，POM塑料熔體粘度迅速下降。
??6、POM屬于結(jié)晶性塑料，POM有良好的綜合性能，POM在熱塑性塑料中是最堅硬的，POM是塑料材料中力學(xué)**接近金屬的品種之一，POM的抗張強度、POM彎曲強度、POM耐疲勞強度以及POM的耐磨性和電性都十分優(yōu)良，POM可在40度到100度之間長期使用。
??7、POM是目前理想的可部分代替銅、鑄鋅、鋼和鋁等金屬材料的工程塑料，因此POM的應(yīng)用途極為廣泛，POM是以塑帶鋼的典型產(chǎn)品。
增強POM：主要增強材料為玻璃纖維、玻璃球或碳纖維等，并且玻璃纖維**常用，增強后的力學(xué)性能可提高2～3倍，熱變形溫度提高50℃以上。
高潤滑POM：POM中加入石墨、F4、二硫化鉬、潤滑油及低分子量PE等，可提高其潤滑性能。例如，在POM中加入5份F4，可降低摩擦因數(shù)60%，耐磨性提高1～2倍。再如，在POM中加入液體潤滑油，可大幅度提高耐磨性和極限PV值。為提高由油的分散效果，需加入炭黑、氫氧化鋁硫酸鋇、乙丙橡膠等吸油載體。加入5%油POM的摩擦性提高72%，極限PV值可達(dá)3.9MPa·m/s（純POM為0.213MPa·m/s），為其他工程塑料的3～20倍。
日本寶理
|
POM 牌號 |
性能 |
用途 |
加工參數(shù) |
|
日本寶理POM AW-01 |
低摩擦，高粘度。 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè)。 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM AW-02 |
低摩擦，高粘度。 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè)。 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM AW-09 |
低摩擦，高粘度。 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè)。 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM CE-20 |
抗蠕變，高摩擦，耐化學(xué)，高耐熱性。 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè)。 |
注塑成型 |
|
POM CH-10 |
良好的耐磨性，耐磨，導(dǎo)電 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè)。 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM CH-15 |
碳纖維加固，15％良好的耐磨性，導(dǎo)電 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè)。 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM CH-20 |
碳纖維加固，20％良好的耐磨性，導(dǎo)電 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè)。 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM CP15X |
高粘度，良好的抗蠕變性，耐蠕變。 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè)。 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM EB-08 |
碳粉，10％導(dǎo)電。 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè) |
注塑成型 |
|
日本寶理POM EB-10 |
碳粉，10％導(dǎo)電 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè) |
注塑成型 |
|
日本寶理POM ES-5 |
碳粉，5.0％導(dǎo)電 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè) |
注塑成型 |
|
日本寶理POM EW-02 |
導(dǎo)電 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè) |
注塑成型 |
|
日本寶理POM GB-25 |
玻璃珠，以重量計25％低翹曲， |
汽車應(yīng)用電力行業(yè) |
注塑成型 |
|
日本寶理POM GH-20 |
玻璃纖維增強，20％高剛度，強度高。 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè) |
注塑成型 |
|
日本寶理POM GH-25 |
玻璃纖維增強，25％高剛度，強度高。 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè) |
注塑成型 |
|
日本寶理POM GM-20 |
玻璃纖維增強，20％低翹曲。 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè) |
注塑成型 |
|
日本寶理POM GR-10 |
玻璃纖維增強，10％ |
汽車應(yīng)用電力行業(yè) |
注塑成型 |
|
日本寶理POM GR-20 |
玻璃纖維增強，20％ |
汽車應(yīng)用電力行業(yè) |
注塑成型 |
|
日本寶理POM HP25X |
高硬度，高粘度。 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè) |
注塑成型 |
|
日本寶理POM HP270X |
高流動，高熔融，硬度高。 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè) |
注塑成型 |
|
日本寶理POM JW-03 |
高流動，高熔融，硬度高。 |
汽車應(yīng)用電力行業(yè) |
注塑成型 |
|
日本寶理POM M140 |
耐磨損，耐化學(xué)，高流動性，高熔體。 |
電力行業(yè)，汽車應(yīng)用，汽車部門。 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM M140-44 |
高流動，高熔體。 |
電力行業(yè)，汽車應(yīng)用，汽車部門 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM M140S |
高流動，高熔體。 |
電力行業(yè)，汽車應(yīng)用，汽車部門 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM M25 |
高耐熱性，耐磨性好，耐磨，高摩擦。 |
電力行業(yè)，汽車應(yīng)用，汽車部門 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM M270 |
高耐熱性，耐磨性好，耐磨，高摩擦。 |
電力行業(yè)，汽車應(yīng)用，汽車部門 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM M90 |
高耐熱性，耐磨性好，耐磨，高摩擦。 |
電力行業(yè)，汽車應(yīng)用，汽車部門 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM M90-44 |
高耐熱性，耐磨性好，耐磨，高摩擦。 |
電力行業(yè)，汽車應(yīng)用，汽車部門 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM TD-10 |
良好的柔韌性描述，靈活和高抗沖擊性。 |
電力行業(yè)，汽車應(yīng)用，汽車部門 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM TR-10D |
滑石填料，填料重量的15％低翹曲。 |
電力行業(yè)，汽車應(yīng)用，汽車部門 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM TR-5 |
滑石填料，5.0％的重量填料 |
電力行業(yè)，汽車應(yīng)用，汽車部門 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM VW-32 |
低摩擦。 |
電力行業(yè) |
注塑成型 |
|
日本寶理POM YF-10 |
聚四氟乙烯《鐵氟龍》潤滑劑（10％）良好的耐磨性，耐磨。 |
電力行業(yè)，汽車應(yīng)用，汽車部門 |
注塑成型 |
|
日本寶理POM YF-20 |
聚四氟乙烯,《鐵氟龍》潤滑劑（20％），良好的耐磨性，耐磨。 |
電力行業(yè)，汽車應(yīng)用，汽車部門 |
注塑成型 |
全球統(tǒng)一銷售電話：13539026629 (微信同號） Q Q : 3070476900
汽車行業(yè)POM的潛在市場。POM質(zhì)輕，加工成型簡便，生產(chǎn)成本低廉，材料性能與金屬相近。改性POM的耐磨系數(shù)很低，剛性很強；非常適合制造汽車用的汽車泵、汽化器部件、輸油管、動力閥、萬上節(jié)軸承、馬達(dá)齒輪、曲柄、把手、儀表板、汽車窗升降機(jī)裝置、電開關(guān)、安全帶扣等。制造軸套、齒輪、滑塊等耐磨零件是改性POM的強項，這些部件對金屬磨耗小，減少了潤滑油用量，增強了部件的使用壽命；因此可以廣泛替代銅、鋅等金屬生產(chǎn)軸承、齒輪、拉桿等。POM生產(chǎn)的汽車部件質(zhì)輕，噪聲低，成型裝配簡便，因此在汽車制造業(yè)獲得越來越廣泛的應(yīng)用。
