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旅游行業多用在水面和陸地兩種地形，河北五星旅游駕駛水陸兩棲全地形車就實現了一點，兩種地形可以隨意切換，在水中如在船上一樣迅速穩定。
旅游駕駛水陸兩棲全地形車配置參數
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配置 |
8x8 車型 |
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發動機 |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發動機驅動。 |
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馬力/排放/運行時間 |
23/747cc/8-10小時 |
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類型 |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射,電子點火 |
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冷卻/啟動/制動 |
空冷/電動/液壓 |
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操作 |
操縱桿安裝在儀表盤上，基于HE的車輛操控系統須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作，以提供效率，增加靈活性，BSWF安全啟動裝置保證失誤操控。 |
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控制器 |
右手變速轉把油門。燈光開關，點火開關。 |
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離合器 |
采用Belt傳動，SSC無極變速器（CVT）,最大限度的提高發動機的傳輸功率。 |
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變速箱/驅動系統 |
使用PANETARY微分變速系統，具備結構緊湊,傳動效率高,齒間負荷小,結構剛度大,便于實現動力換擋等特點/滾子鏈驅動機加工鏈齒，用spline連接到車軸，部件采用TS三重封閉設計，確保車輛部件的長期使用的安全性能 |
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車架 |
成型槽鋼結構，高強和耐久焊接，聚酯粉末涂層提供持久保護 |
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車身/車底護板 |
真空成型高分子量聚乙烯/可選 |
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負載能力-陸地 |
454千克 |
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負載能力-水上 |
408千克 |
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牽引能力 |
635千克 |
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燃料容量 |
27公升，可視聚乙烯燃料箱 |
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載客人數 |
陸地6人，水上4人 |
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速度-陸地 |
19mp(30km/h) |
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速度-水上 |
3mp(5km/h)， 加裝外弦發動10-12km/h |
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軸承延伸 |
前-標準/后-可選 |
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輪胎 |
ARGO AT189 24x10.00-8NHS |
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地面壓力 |
1.7psi（13.5kpa輪胎）；0.67psi（4.6kpa履帶） |
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離地間隙-輪胎 |
230mm |
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離地間隙-履帶 |
255mm |
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運輸重量 |
476kg |
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運輸尺寸 |
3020*1473*1180mm( 長x寬x高)
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操作條件 |
全天候，全路面，-40℃~+40℃ |
旅游駕駛水陸兩棲全地形車配置參數特點
?采用進口發動機（專門為水陸兩棲車研制）
?車輛配置獨特的OBD“6+1”發動機故障自動診斷系統，便于快速尋找故障，節省維修時間
?全地形特質“鴨蹼式”輪胎、更加粗獷、胎牙深度15mm，在水中輪胎變身為“船槳”快速驅動行駛
?旅游駕駛水陸兩棲全地形車采用密封車體，車體材質采用真空一體成型的高分子聚乙烯材質，保護人員安全
?特殊的全地形能力造就無論高原還是平地、無論春秋還是冬夏車輛都可正常使用
水路兩棲全地形車防汛兩棲車與其他車輛相比優勢
1.車離地間隙較高
2.八輪驅動車型，整合防撞擊滑板，憑借完全90度接近角和90離去角設計，超高的離地間隙，加上寬大的車輪，可以輕松翻3.越直徑50厘米的巨大圓木，防止車輛 傾翻或懸架在障礙物上
4.重心很穩 安全無憂
5.兼具車與船的雙重性能，在困難地形和涉水能力方面有出色的性能，既可像汽車一樣在陸地上行駛穿梭，又可像船一樣在水上泛水浮渡
