A雙節(jié)履帶式全地形車 消防水陸兩棲車WAERTE全地形車

A雙節(jié)履帶式全地形車 消防水陸兩棲車WAERTE全地形車

A雙節(jié)履帶式全地形車 消防水陸兩棲車WAERTE全地形車

A雙節(jié)履帶式全地形車 消防水陸兩棲車WAERTE全地形車

祝賀“水陸兩棲應(yīng)急車、應(yīng)急氣墊船”被列入我國《安全應(yīng)急裝備重點領(lǐng)域發(fā)展行動計劃（2023—2025年）》

祝賀“水陸兩棲應(yīng)急車、應(yīng)急氣墊船”被列入我國《安全應(yīng)急裝備重點領(lǐng)域發(fā)展行動計劃（2023—2025年）》

該裝備是基于“全地形  全地域 全天候 水陸兩棲”應(yīng)急模式研制開發(fā)。

zui大的特點全地形、全地域、全天候應(yīng)急搶險作業(yè)：在風(fēng)、沙、雨、雪等極其惡劣的氣候條件下，在沒有任何道路的情況下，自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼澤、丘陵、森林、海岸和湖泊等地帶，完成應(yīng)急搶險、防汛救災(zāi)、人員快速轉(zhuǎn)移、野外緊急、消防、醫(yī)療救護、工程作業(yè)、通訊指揮等任務(wù)。

具有超強的驅(qū)動能力，使其在惡劣路面具有極強的機動性與通過性；該車有較寬的四條履帶，使其有較小的接地比壓，針對水域、沼澤泥地、雪地、沙漠、河流等地理環(huán)境設(shè)計的特殊結(jié)構(gòu)的履帶板，使其能夠自由穿梭行走于上述區(qū)域；該車獨特的鉸接機構(gòu)可使雙節(jié)車實現(xiàn)俯仰、蛇形扭動等

采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，可使后車搭載大型機械設(shè)備、設(shè)備等模塊。該車載重量大、行駛里程遠。能夠快速把機械設(shè)備、人員物資運抵搶險救災(zāi)工作現(xiàn)場。

獲得22項國家zhuanli，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的履帶式全地形車產(chǎn)品，為車輛后續(xù)使用維修及零部件提供保障。

同噸位、同性能的車型，價格遠低于進口全地形車，性價比高，批量訂購的情況下價格可進一步降低。建有完整的備件庫，及時保障車輛維修保養(yǎng)備件供應(yīng)，車輛的維修保養(yǎng)簡便，費用遠低于其他全地形車。

采用桁架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕，壽命長，承載能力高，抗沖擊能力強。配合強勁動力及行走系統(tǒng)，可直接碾壓樹木，碾壓通過灌木叢，順利穿行于沼澤泥地以及塌方地帶，有效提高通過能力。

1.5噸履帶式雙節(jié)水陸兩棲應(yīng)急搶險全地形車技術(shù)參數(shù)

總體性能：

1.整備質(zhì)量：3.5噸

2.承載人數(shù)：14人

3.額定載重：1噸

4.變速箱：機械變速箱

5.履帶寬：400mm

6.zui大行駛里程：300km

7.涉水深度：可浮渡

環(huán)境適應(yīng)性：

使用環(huán)境溫度：-43℃-+46℃

可定制應(yīng)急搶險功能性產(chǎn)品：

全地形應(yīng)急工程車：全地形應(yīng)急電源工程車：加裝應(yīng)急工程模塊，為現(xiàn)場提供75KW、100KW或500KW等不同規(guī)格的動力電源，可實現(xiàn)交流220V/380V或直流24V電壓輸出。配置可升降的強光照明燈、排澇水泵、電動（液壓）切割設(shè)備，滿足在搶險時的人員照明、排水及現(xiàn)場切割的要求。

全地形應(yīng)急通訊指揮車：在全地形車底盤基礎(chǔ)上加裝通訊方艙，內(nèi)設(shè)終端式車載北斗指揮機、車載PDT基站、PDT對講機、視頻系統(tǒng)、會議桌椅等，實現(xiàn)后方指揮中心與復(fù)雜地域一線實時通訊和指揮。終端式車載北斗指揮機能夠滿足集群指揮、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)需求，融合多種導(dǎo)航定位手段，提供全天候的位置、時間信息，弱信號跟蹤能力強。車載PDT基站可通過衛(wèi)星寬帶網(wǎng)絡(luò)或者4G，實現(xiàn)與固定集群網(wǎng)聯(lián)網(wǎng),提供車載系統(tǒng)用戶與地面無線網(wǎng)絡(luò)用戶的互通。

可定制：應(yīng)急搶險救災(zāi)車、應(yīng)急搶險工程車、應(yīng)急設(shè)備全地形運輸車、全地形應(yīng)急凈水車、全地形森林消防滅火車等。具備全地形快速通行能力。特別適合緊急運送隊員、應(yīng)急設(shè)備器材diyi時間到達災(zāi)情現(xiàn)場。快速遇險人員。