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應急搶險新設備-霸王龍水陸兩棲全地形車-動力強勁
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這款車兼具車與船的雙重性能，既可像汽車一樣在陸地上行駛穿梭，又可像船一樣在水上泛水浮渡。在陸地上開時，可以承載6人，時速能開到45千米/小時。水中只能乘坐4人。輪胎劃水時，高時速可以達到12千米/小時。汛期暴雨導致交通阻斷時，它可在大街小巷中行走穿梭，起到抗災和物資運送的作用。
杭州市城區防汛防臺指揮部辦公室的工作人員說，去年菲特臺風期間，像留下等一些區域積水比較深，普通車子都難以進入。“只能動用沖鋒艇這樣的設備運送物資、人員，沖鋒艇在那樣的條件下有個弱點，吃水淺時，遇到不平整路面，沖鋒艇的底盤容易被蹭壞。而像水陸兩棲車就不會，吃水淺的時候，輪胎直接可以滾動，就像開車一樣。吃水深的話，8只輪胎直接可以拿來做螺旋槳，為車子提供動力。”
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配置 |
8x8 車型 |
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發動機 |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發動機驅動。 |
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馬力/排放/運行時間 |
23/747cc/8-10小時 |
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類型 |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射,電子點火 |
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冷卻/啟動/制動 |
空冷/電動/液壓 |
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操作 |
操縱桿安裝在儀表盤上，基于HE的車輛操控系統須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作，以提供效率，增加靈活性，BSWF安全啟動裝置保證失誤操控。 |
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控制器 |
右手變速轉把油門。燈光開關，點火開關。 |
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離合器 |
采用Belt傳動，SSC無極變速器（CVT）,ZUI大限度的提高發動機的傳輸功率。 |
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變速箱/驅動系統 |
使用PANETARY微分變速系統，具備結構緊湊,傳動效率高,齒間負荷小,結構剛度大,便于實現動力換擋等特點/滾子鏈驅動機加工鏈齒，用spline連接到車軸，部件采用TS三重封閉設計，確保車輛部件的長期使用的安全性能 |
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車架 |
成型槽鋼結構，高強和耐久焊接，聚酯粉末涂層提供持久保護 |
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車身/車底護板 |
真空成型高分子量聚乙烯/可選 |
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負載能力-陸地 |
454千克 |
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負載能力-水上 |
408千克 |
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牽引能力 |
635千克 |
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燃料容量 |
27公升，可視聚乙烯燃料箱 |
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載客人數 |
陸地6人，水上4人 |
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速度-陸地 |
19mp(30km/h) |
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速度-水上 |
3mp(5km/h)， 加裝外弦發動10-12km/h |
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軸承延伸 |
前-標準/后-可選 |
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輪胎 |
ARGO AT189 24x10.00-8NHS |
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地面壓力 |
1.7psi（13.5kpa輪胎）；0.67psi（4.6kpa履帶） |
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離地間隙-輪胎 |
230mm |
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離地間隙-履帶 |
255mm |
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運輸重量 |
476kg |
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運輸尺寸 |
3020*1473*1180mm( 長x寬x高)
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操作條件 |
全天候，全路面，-40℃~+40℃ |
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應急搶險新設備-霸王龍水陸兩棲全地形車-動力強勁
