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如何應對夏日三“元兇”夏日容易導致爆胎的原因較多，但歸結起來大致有以下3種：高溫、多雨、紫外線。記者從多個方面為車主了解到各個“元兇”的應對方法。溫：胎壓異常的根源夏季的路面溫度經常高達六七十度，柏油路面都可能被烤化，這對輪胎的摧殘是可想而知的。那么，如何減少高溫對輪胎的損傷，并保證輪胎的安全行駛呢？胎壓月月檢查很多人都以為，夏季溫度高，若將胎壓適當調低將能減小輪胎爆胎的可能。其實這是一個誤區，而其導致的后果可能相當嚴重。開車爬坡簡單的方法就是用擋一點一點往上蹭，而駕駛技術熟練了以后就可以嘗試保持一定的速度，然后盡量加速，這樣即便是有一兩個輪胎空轉，仍然一邊保持住附著力，直到翻越小坡。有時候車輪實在沒有了附著力，可以采用“拉鋸”的方法不斷向左右快速轉動方向盤，慢慢向前。經驗之談———四驅車并不費油曾安平(富士力獅車主)：我的2.2升自動排四驅老富士力獅大體上與本田雅閣2.3的油耗相近，并不覺得特別費油。四驅車的好處就是安全，好幾次我的車輪子被陷在泥潭里，依靠一個或者兩個車輪的動力就能夠自己開出來，不會鬧出向人求援的笑話。第2計遠交近攻[車主疑惑]想預約維修好不好？車主王先生稱，自己工作特別忙，想預約維修，不知道這樣做可不可以，另外會不會出現什么問題？[專家釋疑]電話和網上預約維修不但能夠節約維修時間，而且有客戶的感覺。預約維修也是一種消費者現代維權意識。在與維修廠預約維修作業時一定要將汽車所發生的故障描述得盡可能詳細、清楚，以便獲得維修廠技術人員的指導。通過與維修廠的業務人員交流，我們不但可以發現維修廠員工的素質，而且可以了解該廠維修技術人員的技術水平：一個的維修技術人員在詢問故障發生條件時，應該不厭其煩，非常詳細，因為只有這樣才能有利于故障原因的判斷，反之，敷衍了事，匆忙結束的交流，其故障處理的準確性是值得懷疑的。
