【圓板式橡膠支座使用方法】橡膠支座的分類-溢捷橡膠

【圓板式橡膠支座使用方法】橡膠支座的分類-溢捷橡膠

一、橡膠支座分類、

溢捷橡膠支座經過三十多年的發展，橡膠支座分為板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、坡型板式橡膠支座、盆式橡膠支座、等等十幾種品種。

二、橡膠支座的性能：

橡膠支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。有足夠的豎向剛度以承受荷載，且能將上部構造的壓力地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有大的剪切變形以滿足上部構造的位移;具有構造簡單、方便、節省鋼材、養護簡便、易于更換等特點。有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結構與墩臺的沖擊作用。

圓板式橡膠支座使用方法：

1、查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規格型號、厚度、設計承載力等主要技術參數。橡膠支座還要注意預埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向;

2、選用板式橡膠支座時,支座的承載力應與橋梁支點反力相吻。

3、 對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座;

4、當橋梁縱坡坡度不大于1%時，板式橡膠支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1%時，應采用預埋鋼板(加楔形鋼板)、混凝土墊塊(帶坡度的墊石)或其他措施將梁底調平，保證支座平置。板式橡膠支座應按JTG D62的有關規定驗算并在驗算滿足規定要求后方可使用。

衡水溢捷工程橡膠有限公司位于風光秀美麗衡水湖畔，毗鄰石德鐵路，京九鐵路，處于石黃高速、大廣高速、106國道的交叉點，地理優越。公司占地面積75000平方米，建筑面積3800平方米，現有的員工團隊，職工120人。歷經改革發展和建設，積累了豐富的生產經驗和精干擁有的生產設備和檢測設備，分為硫化車間、機加工車間、組裝車間、伸縮縫車間及質檢部、研發部、售后服務部等完善的質量體系保障，已成為我國的公路、鐵路橋梁、隧道、水利、電力、工民用建筑等工程橡膠生產廠家之一。