內(nèi)蒙古聚酰胺PA66道岔尼龍?zhí)坠芄?/h1>

扣件組裝前，應(yīng)將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內(nèi)應(yīng)清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內(nèi)應(yīng)涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

扣件組裝時對一些不合適的配件要打磨修理，不得用錘硬打，以免損壞配件或損壞套管。

扣件組裝時，螺栓扭力矩應(yīng)控制在250～300N·m 。

扣件組裝時，不得用加力棒等工具進行組裝，以免產(chǎn)生加速力超過尼龍?zhí)坠艿某惺芰Γ鴵p壞套管，必須用扭力扳手進行組裝。

與有砟軌道相比，無砟軌道具有以下優(yōu)點：當(dāng)彈墊板與頂板粘結(jié)失效后彈性材仍約束在外環(huán)板與頂板之間,仍將發(fā)揮彈性材具有的減振降噪功能,同時彈性基板的維護性亦較低


所謂雙墊圈就是兩個標(biāo)準(zhǔn)墊圈重疊使用,使墊圈的剛度增加,這和厚墊圈屬同一原理（4）側(cè)向力所引起的水平載荷

根據(jù)北京地鐵現(xiàn)場防爬試驗和多年運營經(jīng)驗，一組扣件的扣壓力大于12KN就能制止鋼軌爬行，故對高架橋無縫線路扣件的扣壓力，可適當(dāng)減少或間隔上緊扣件

昆山艾力克斯的鐵路尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我公司生產(chǎn)及銷售鐵路尼龍?zhí)坠艿牟牧现饕悄猃圥A66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)完全按照ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有的檢測設(shè)備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。